新華網(wǎng)平壤7月10日電(記者陸睿 郭一娜)5月中旬開始，平壤各條街道陸續(xù)開設(shè)自行車專用道。自行車道從原來的人行道中分離開來，鋪上一層新柏油，并畫上自行車符號(hào)和行進(jìn)方向。朝鮮民眾說，這是在最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩的指示下，朝鮮大力推進(jìn)自行車使用的新舉措，預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間朝鮮自行車使用率會(huì)不斷提高。

　　自行車在朝鮮一直是最重要的通勤工具之一，但朝鮮自行車市場曾在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)被日本二手自行車壟斷。但在2005年中朝平津自行車合營會(huì)社成立后，情況徹底扭轉(zhuǎn)。如今，平津中朝合營自行車廠的市場占有率已超過70%。

　　平津自行車合營會(huì)社由天津市地吉特爾貿(mào)易有限責(zé)任公司與朝鮮對(duì)外經(jīng)濟(jì)協(xié)力推進(jìn)委員會(huì)(現(xiàn)為食品日用品工業(yè)省)合資建立，2005年10月正式投產(chǎn)，產(chǎn)品主要面向朝鮮國內(nèi)市場。中朝股份比例為51%和49%，合作期限為20年，中方出任董事長，朝方擁有獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。

　　朝鮮已故最高領(lǐng)導(dǎo)人金正日曾在2005年10月31日視察了平津自行車合營會(huì)社，朝鮮內(nèi)閣總理樸鳳柱等也曾蒞臨自行車廠進(jìn)行過現(xiàn)場指導(dǎo)。

　　9日，中國駐朝鮮大使李進(jìn)軍率使館成員來到自行車廠進(jìn)行參觀并詳細(xì)了解平津自行車廠的運(yùn)營狀況和發(fā)展愿景。

　　中方董事長梁彤軍介紹說，目前平津自行車每年銷量在3萬-4萬輛，主要有“牡丹峰”牌和“飛快”牌兩種。平津自行車目前在朝鮮民眾中已建立起良好口碑，不少常駐平壤的外國人、使館外交官也會(huì)選擇購買平津自行車。

　　記者在一個(gè)生產(chǎn)車間看到，約20位熟練工人正在聚精會(huì)神地工作。梁彤軍說，除了普通自行車外，工廠還生產(chǎn)兒童車、三輪車、手推車、行李車、特殊運(yùn)輸車等，未來將加大對(duì)山地車和電動(dòng)車的生產(chǎn)推廣。

　　平津自行車廠在朝鮮取得成功的一個(gè)重要原因是充分考慮了本地消費(fèi)者的切實(shí)需求。在朝鮮，自行車在農(nóng)村的使用率非常高，而農(nóng)村地區(qū)往往道路路況較差，還承擔(dān)著交通和運(yùn)輸雙重任務(wù)，因此對(duì)自行車質(zhì)量和耐用性提出了更高要求。梁彤軍說，充分考慮到朝鮮的實(shí)際情況，自行車工藝參數(shù)都進(jìn)行了調(diào)整和加強(qiáng)。

　　李進(jìn)軍表示，平津自行車合營會(huì)社是中朝企業(yè)互利合作的典范，其生產(chǎn)策略符合朝鮮本地實(shí)際情況，很好地滿足了當(dāng)?shù)匦枨?。他表示，?yīng)該大力提倡建立和發(fā)展類似的中朝合營會(huì)社，為發(fā)展中朝友誼作出貢獻(xiàn)。

　　在平壤市中心主干道旁的一家自行車商店里，記者看到平津自行車被擺在顯眼位置。售貨員告訴記者，“飛快”牌自行車平均售價(jià)在90美元，每個(gè)月都能賣出100多臺(tái)。正在記者詢問之際，兩個(gè)中年朝鮮男士走進(jìn)店里，開始打聽自行車的售價(jià)和輪胎規(guī)格。

　　據(jù)梁彤軍說，去年開始中方企業(yè)又開始投資建設(shè)平壤寶石縫紉設(shè)備制造廠，目前已完成設(shè)備投入、裝修和工人培訓(xùn)，預(yù)計(jì)今年10月之前開始正式運(yùn)營。