中新網(wǎng)重慶7月9日電 (記者 劉賢)9日，一列滿載64個(gè)標(biāo)箱的集裝箱班列由成都抵達(dá)重慶果園港，標(biāo)志著作為長(zhǎng)江上游重要樞紐港的重慶果園港鐵、公、水聯(lián)運(yùn)功能全面實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接?！?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400129625" target="_blank" title="一帶一路 400129625">一帶一路”和渝新歐物流大通道可在果園港可多式對(duì)接，加速釋放其面向西部、放眼亞歐的物流輻射力和影響力。

　　果園港地處內(nèi)陸首個(gè)國家級(jí)開放新區(qū)兩江新區(qū)。在鐵路方面，港區(qū)與國家鐵路主干線渝懷鐵路相連，實(shí)現(xiàn)“鐵水聯(lián)運(yùn)”；向西通過“渝新歐鐵路”，貨物可直達(dá)歐洲。另外通過果園立交、疏港東立交等公路通道，港區(qū)與周邊高速公路網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)“公水聯(lián)運(yùn)”，可對(duì)云、貴、川等周邊省市貨物實(shí)現(xiàn)集聚和輻射。依托良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，果園港正充分發(fā)揮集裝箱、件散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，打造一站式全程物流運(yùn)輸服務(wù)。

　　“蓉渝班列”即從成都青白江區(qū)城廂火車站到果園港火車站的貨運(yùn)專列，運(yùn)行時(shí)間12個(gè)小時(shí)。首列蓉渝鐵水聯(lián)運(yùn)裝箱班列的開通運(yùn)行后，將根據(jù)貨源情況，不定期開行直達(dá)重慶果園港的五定班列，將來自西部的貨物通過果園港集散到全國，甚至世界各地。

　　除了“鐵水聯(lián)運(yùn)”，“水水轉(zhuǎn)運(yùn)”在果園港也正實(shí)現(xiàn)新的突破。此前的7月5日，一輪由廣安港滿載20英尺下水重箱的班輪先期到達(dá)果園港，成功實(shí)現(xiàn)了四川廣安至重慶果園港集裝箱水水中轉(zhuǎn)班輪首航，打通了川東北地區(qū)與長(zhǎng)江沿線重要港口的聯(lián)運(yùn)環(huán)節(jié)。

　　在四川廣安港至重慶果園港集裝箱定期班輪首航后，今后從渠江廣安港將每半月開行一艘直達(dá)重慶果園港的貨運(yùn)班輪，行程時(shí)間2天。與以往相比，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省一半，運(yùn)輸費(fèi)用每標(biāo)箱也將更節(jié)省。該航線的開通，將大大縮短船舶的航行時(shí)間，有效為廣安市境內(nèi)及周邊地區(qū)企業(yè)節(jié)約物流成本。

　　果園港集裝箱公司還于6月份開通了“上海—重慶—南充”往返集裝箱班輪運(yùn)輸，聯(lián)通了四川東南部地區(qū)的物資出海通道。與南充、廣安的往返集裝箱班輪運(yùn)輸將實(shí)行常態(tài)化運(yùn)營，有利于發(fā)揮重慶水港對(duì)于西部市場(chǎng)的輻射力。

　　果園港集裝箱公司負(fù)責(zé)人表示，今年5月，果園港集裝箱累計(jì)完成吞吐量19065TEU，創(chuàng)下單月吞吐量新高。據(jù)介紹，5月31日果集司完成6個(gè)航次的進(jìn)口卸船、1個(gè)航次的出口裝船，單日吞吐量1003TEU創(chuàng)下晝夜產(chǎn)量的新高。

　　果園港件散貨碼頭以水、鐵、公多式聯(lián)運(yùn)的特色向全程物流發(fā)展，正積極促進(jìn)貨物中轉(zhuǎn)與園區(qū)倉儲(chǔ)、交易中心相互支撐。