□ 鐘澤華 何振杰

　　6月30日，是京滬高鐵值得紀(jì)念的時(shí)刻。2011年的那一刻，她的華麗誕生，國人振奮、世人矚目。

　　4年的安全運(yùn)營，時(shí)間彈指一揮；億萬的旅客運(yùn)輸，成績稍縱即逝。上萬次的運(yùn)行，幾千里的長軌，充滿了責(zé)任，記載著輝煌，也續(xù)寫著成千上萬高鐵人不屈的奮斗精神。

　　有這么一群人，他們并不引人注目。他們的舞臺，只是架設(shè)在高鐵上空的接觸網(wǎng)；他們的觀眾，只有寂靜的夜色和漫天的星光。無論是春夏秋冬，還是風(fēng)霜雨雪，只有月光星辰、螢火飛蟲，才會(huì)見證他們的身影。他們是蘊(yùn)藏在夜空中的美麗風(fēng)景，是行走在夜色下的俠客衛(wèi)士，更是京滬高鐵安全正點(diǎn)運(yùn)營不可或缺的“守護(hù)神”、專業(yè)維管的“引領(lǐng)者”、業(yè)臻于勤的“奮斗人”。正是他們用極端負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)、數(shù)以計(jì)日的辛苦付出、不斷創(chuàng)新的科技保障，為京滬高鐵持續(xù)提供了數(shù)以萬兆的“供電能量”，也為京滬高鐵的安全正點(diǎn)運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　他們，就是中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司的維管人。

　　京滬高鐵的“守護(hù)神”

　　高鐵安全，維管先行。自2012年4月12日成立的那一刻起，這一理念就已深深扎根于中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司全體員工的心中。

　　安全重于泰山，事故重在預(yù)防。京滬高鐵維管公司緊緊牢記這一原則，以安全為己任，視安全為生命，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷加大安全生產(chǎn)管理力度，緊盯安全責(zé)任落實(shí)和考核，通過完善安全生產(chǎn)管理制度、加強(qiáng)現(xiàn)場安全生產(chǎn)盯控、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理、注重安全文化教育培訓(xùn)、開展季節(jié)性隱患防治等一系列措施，安全優(yōu)質(zhì)地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)；通過加強(qiáng)各層次領(lǐng)導(dǎo)干部跟班檢查、添乘檢查、發(fā)放紅黃白牌等措施，有效促進(jìn)了公司安全管理水平的不斷提高；通過對一線作業(yè)員工發(fā)現(xiàn)安全隱患實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)措施，對發(fā)現(xiàn)安全隱患的個(gè)人給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，有效激發(fā)了干部員工查隱患、保安全的積極性和主動(dòng)性；通過開展“安全生產(chǎn)月”、“打非治違”安全大檢查、全線青年安全崗、群眾安全監(jiān)督員等活動(dòng)，有效加強(qiáng)了全員參與安全生產(chǎn)的責(zé)任意識；通過在濟(jì)南段試運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)化安全隱患管理系統(tǒng)，加快安全網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，創(chuàng)新安全管理手段和方法，有效提升了安全保障能力。

　　安全重在管理，管理務(wù)必規(guī)范。京滬高鐵維管公司認(rèn)真把握這一思路，在安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，采取以點(diǎn)帶面、樣板引路的方式，在落實(shí)管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化樣板工區(qū)的達(dá)標(biāo)驗(yàn)收工作，轄區(qū)內(nèi)四個(gè)段的四個(gè)樣板工區(qū)在全路標(biāo)準(zhǔn)化檢查評定中均達(dá)到了91分以上的成績，標(biāo)志著公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)邁上了一個(gè)新臺階；同時(shí)，積極參與全路供電系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)示范段的創(chuàng)建活動(dòng)，所屬蚌埠維管段順利通過了全路供電系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)示范段驗(yàn)收，受到了鐵路總公司運(yùn)輸局供電部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和好評。

　　4年時(shí)間的維管，京滬高鐵的供電設(shè)備故障越來越少，供電故障平均搶修延時(shí)控制在40分鐘以內(nèi)，京滬高鐵維管公司的“守護(hù)神”作用得到了充分體現(xiàn)，為京滬高鐵的安全正點(diǎn)運(yùn)營做出了積極貢獻(xiàn)。

　　專業(yè)維管的“引領(lǐng)者”

　　專業(yè)維管，取則行遠(yuǎn)。這是京滬高鐵維管公司成立后的準(zhǔn)確定位，也是公司不懈努力的方向。

　　斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)空變幻。京滬高鐵作為當(dāng)今世界上一次性建設(shè)速度目標(biāo)值最高、建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大的中國鐵路現(xiàn)代化的標(biāo)志性工程，他的開通運(yùn)營改變了人們的出行方式，縮短了時(shí)空之間的距離。自開通以來，累計(jì)已輸送旅客3億多人次，平均每日開行高鐵100多對，京滬高鐵的運(yùn)營架次已位居國內(nèi)第一。作為擔(dān)負(fù)著京滬高鐵1318正線公里接觸網(wǎng)、電力變電維護(hù)管理工作的京滬高鐵維管公司，深感責(zé)任重大、使命光榮。

　　為此，京滬高鐵維管公司以打造“行業(yè)領(lǐng)先、國內(nèi)一流”的高鐵維管專業(yè)化公司為目標(biāo)，以科技為支撐，以專業(yè)化為導(dǎo)向，始終牢記“今天的缺陷就是明天的故障”這一缺陷管理理念，始終堅(jiān)持“設(shè)備是有生命的，你不虧待它，它就會(huì)善待你”這一壽命管理理念，始終落實(shí)“準(zhǔn)確判斷故障 降低故障延時(shí)”這一故測管理理念，在專業(yè)化維管的實(shí)踐中，不斷創(chuàng)新高鐵維管方式，及時(shí)總結(jié)高鐵供電規(guī)律，闖出了一條高鐵供電管理之路。

　　4年來，京滬高鐵維管公司全面推進(jìn)設(shè)備管理精細(xì)化，不斷提高作業(yè)裝備水平，加強(qiáng)生產(chǎn)組織、完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化工藝流程、創(chuàng)新檢修模式，逐漸總結(jié)出了防風(fēng)、防洪、防雷、防污閃、防冰、防銹蝕、防異物、防危樹、防鳥害等具有“特效”的“九防”經(jīng)驗(yàn)，并從整個(gè)供電系統(tǒng)的高度來考慮高鐵維管工作，運(yùn)用“壽命管理”、“缺陷管理”、“故測管理”等維管方法，充分體現(xiàn)了專業(yè)維管的優(yōu)勢。

　　通過集中修、全面檢查、狀態(tài)監(jiān)測的檢修方式，每年完成接觸網(wǎng)設(shè)備全面檢修1195.69條公里，標(biāo)準(zhǔn)化示范線集中修1316.281條公里，完成率達(dá)到100%；通過在變電、電力專業(yè)廣泛開展變配電設(shè)備檢修和預(yù)防性試驗(yàn)，順利完成了24座牽引變電所、49個(gè)AT所、26個(gè)分區(qū)所的變電檢修試驗(yàn)和24座配電所、49座低壓所、512座箱式變電站的電力檢修試驗(yàn)任務(wù)；結(jié)合設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和季節(jié)性特點(diǎn)，大力推進(jìn)以“九防”為主要內(nèi)容的供電防災(zāi)體系建設(shè)，較好地控制了季節(jié)性故障的發(fā)生；完成了隔離開關(guān)整治、變電所計(jì)量改造等9項(xiàng)設(shè)備專項(xiàng)整治；完成了防雷工程、天津南站地鐵站連接通廊營業(yè)線施工配合等16項(xiàng)外委工程項(xiàng)目；特別是在檢修手段、巡檢設(shè)備創(chuàng)新、工器具研發(fā)以及高鐵設(shè)備壽命研究等方面取得了一系列成果。

　　4年來，京滬高鐵維管公司科技創(chuàng)新穩(wěn)步實(shí)施。防鳥害裝置得到了持續(xù)改進(jìn)；濟(jì)南供電系統(tǒng)監(jiān)測信息中心建設(shè)完成并投入運(yùn)行，對安全防范起到了明顯作用；智能移動(dòng)“雙巡檢”系統(tǒng)、接觸網(wǎng)電動(dòng)巡檢車等一批新的創(chuàng)新成果在實(shí)際工作中得到了認(rèn)可并廣泛運(yùn)用； “2C，4C”系統(tǒng)逐步推廣，“6C”系統(tǒng)的先進(jìn)作用得到了充分發(fā)揮；參與的“高鐵接觸網(wǎng)預(yù)測和健康管理研究（PHM）”被列入了鐵路總公司2014年重大科研項(xiàng)目；接觸網(wǎng)零部件壽命研究取得了初步成果；故測管理誤差控制達(dá)到300米以內(nèi)，大幅縮短了接觸網(wǎng)的故障查找時(shí)間；公司“雨竹”QC小組和天津維管段“和諧號”QC小組”均榮獲北京市的“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號；天津維管段變配電檢修工區(qū)榮獲“北京市質(zhì)量信得過班組”稱號。

　　4年間，京滬高鐵供電設(shè)備經(jīng)歷了春夏秋冬的洗禮，經(jīng)歷了南北氣候差異的大考驗(yàn)，經(jīng)歷了春運(yùn)、小長假等大客流、大編組、高峰期的沖擊，經(jīng)歷了特大暴雨、強(qiáng)臺風(fēng)等惡劣天氣的淬煉……實(shí)現(xiàn)了四年安全供電，取得了連續(xù)239天無弓網(wǎng)責(zé)任故障的高鐵安全運(yùn)營紀(jì)錄。

　　所有優(yōu)異成績的取得，京滬高鐵維管公司功在其中、功不可沒，專業(yè)維管的“引領(lǐng)者”稱號當(dāng)之無愧。

　　業(yè)臻于勤的“奮斗人”

　　“先做品牌、后做市場”。這是京滬高鐵維管公司確定的發(fā)展思路，也是公司培養(yǎng)和鍛煉人才隊(duì)伍的一貫宗旨。

　　眾人拾柴火焰高。京滬高鐵維管公司始終堅(jiān)持以人為本、品德之上的原則，緊緊圍繞敬業(yè)誠信、奮進(jìn)興企的目標(biāo)，將人才培養(yǎng)和人才隊(duì)伍素質(zhì)提升作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓，將愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新作為人才培養(yǎng)和素質(zhì)提升的重中之重。

　　4年來，京滬高鐵維管公司通過加強(qiáng)培訓(xùn)教育，完善激勵(lì)機(jī)制，舉辦各類培訓(xùn)班，系統(tǒng)培訓(xùn)公司各專業(yè)、各崗位人員，組織工區(qū)工長和業(yè)務(wù)技術(shù)骨干等一批高技能人才分批次到北京交大進(jìn)行脫產(chǎn)深造，實(shí)現(xiàn)了員工高?；摹袄碚撆嘤?xùn)”；通過成立變配電培訓(xùn)中心，加強(qiáng)了練兵場建設(shè)，充分發(fā)揮變配電培訓(xùn)中心和練兵場作用，實(shí)現(xiàn)了員工實(shí)訓(xùn)化的“技能培訓(xùn)”；通過多次組織各專業(yè)技術(shù)比武、技能競賽，并積極參與鐵路總公司、集團(tuán)公司組織的技術(shù)比武和技能競賽，實(shí)現(xiàn)了員工競賽化的“提素培訓(xùn)”，為打造專業(yè)化高鐵維管公司儲(chǔ)備了大量人才。在鐵路總公司運(yùn)輸局供電部組織的供電系統(tǒng)職業(yè)技能決賽中，公司天津維管段選手張廣躍、蘇州維管段選手郭建勇分別獲得運(yùn)管組第一、第二名的好成績，充分展現(xiàn)了京滬高鐵維管人的技能水平。

　　4年來，京滬高鐵維管公司廣大員工在高鐵維管戰(zhàn)線上執(zhí)著堅(jiān)守、銳意進(jìn)取、奮勇拼搏、甘于奉獻(xiàn)，創(chuàng)造了一流的工作業(yè)績，樹立了良好形象，逐步形成了共同的價(jià)值追求和理想信念。通過實(shí)施“筑基、塑體、育魂”三步走的黨建工作思路，形成了全體員工共同認(rèn)可、自覺遵守，并帶有京滬高鐵維管特色的企業(yè)文化，為公司的創(chuàng)新發(fā)展提供了可靠保障。2015年，公司充分發(fā)揮“慶臣”精神的榜樣作用，通過深入開展“學(xué)習(xí)慶臣精神，確保三要三?！敝黝}教育活動(dòng)，通過舉辦事跡宣講會(huì)、演講比賽、座談會(huì)等方式，積極引導(dǎo)廣大員工自覺踐行“平凡而堅(jiān)守的敬業(yè)精神，簡單而專注的專業(yè)精神，守諾而篤行的誠信精神，勤奮而忘我的奉獻(xiàn)精神”，涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)典型人物，為公司的后續(xù)發(fā)展增添了不竭動(dòng)力。

　　正是有這樣一群“業(yè)臻于勤，勤以至?！钡摹皧^斗人”，他們以專業(yè)的技術(shù)和專注的精神默默奉獻(xiàn)在高鐵維管前沿，才換得了京滬高鐵的安全正點(diǎn)運(yùn)營。

　　成績已成過去，高鐵還將前行。京滬維管人于晚霞中走來，在晨光中離去，他們的背影在繼續(xù)。

　　守護(hù)，引領(lǐng)，奮斗。

　　專業(yè)維管，永遠(yuǎn)在路上……

　　我們相信，京滬高鐵維管公司一定會(huì)牢記使命、再接再厲，勇于創(chuàng)新、不斷奮進(jìn)，用扎實(shí)有效的安全成績再續(xù)京滬高鐵保駕護(hù)航的新篇章、新輝煌！