□楊霄

　　伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，飛機(jī)作為一種安全、快速、便捷的交通工具，已經(jīng)成為越來(lái)越多的國(guó)人出行的首選，航班爆滿(mǎn)，不僅是航空運(yùn)輸生產(chǎn)旺季才會(huì)遇到的，在淡季也是很平常的現(xiàn)象。這不，離暑運(yùn)到來(lái)還有半個(gè)多月，我這個(gè)飛了還不滿(mǎn)一年的新乘，就遇到了一次印象非常深刻的爆滿(mǎn)航班。

　　人們生活水平提高了，選擇搭乘飛機(jī)出行的人也越來(lái)越多，推動(dòng)了我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。在快速發(fā)展的進(jìn)程中，隨之而來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多，航班滿(mǎn)員時(shí)，旅客隨身帶上飛機(jī)的行李放不下，既影響了航班的安全正點(diǎn)，也給旅客上下飛機(jī)帶來(lái)了不便。

　　目前，國(guó)內(nèi)航空公司的主力機(jī)型是單通道的空客A320和波音737系列。以我所在的東航西北分公司為例，飛機(jī)型號(hào)主要是空客A319、空客A320和空客A321。對(duì)于這些“小”飛機(jī)而言，行李架的空間是有限的，航空公司每位旅客乘機(jī)時(shí)所允許攜帶的行李規(guī)格，都是有嚴(yán)格規(guī)定的：乘坐國(guó)內(nèi)航班，旅客的手提行李總重量不能超過(guò)5公斤，每件行李的體積不超過(guò)20厘米×40厘米×55厘米。但是，我執(zhí)飛的這個(gè)爆滿(mǎn)航班，仍有許多旅客可能是覺(jué)得托運(yùn)行李比較麻煩、浪費(fèi)時(shí)間，就將自己的全部行李都帶上了飛機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)上由于某幾位旅客的行李占去一排座位上方行李架的全部空間，而使同排其他旅客的行李沒(méi)有地方安放。這時(shí)，我們乘務(wù)組就得千方百計(jì)、想方設(shè)法地給這些被行李架“拒載”的行李找一個(gè)安全的地方。機(jī)上空間狹小，哪些地方可以放行李，哪些地方能放什么樣的行李，都有嚴(yán)格的規(guī)定。如果行李架拒載的行李過(guò)多，實(shí)在找不出適合的地方，只能叫地面人員上機(jī)辦理托運(yùn)了。這個(gè)過(guò)程有時(shí)很浪費(fèi)時(shí)間。

　　在航班滿(mǎn)員的情況下，由于個(gè)別旅客行李數(shù)量和規(guī)格尺寸超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，部分行李無(wú)法放在行李架上的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。有時(shí)塔臺(tái)已經(jīng)給出了航班的起飛時(shí)間，卻因?yàn)閭€(gè)別旅客行李沒(méi)有地方放置而不得不延遲起飛。這些旅客為了自身方便而侵害其他旅客權(quán)益的行為，最終影響了航班的正常起飛，超出行李架容量的行李也給客艙安全帶來(lái)隱患。相信這種結(jié)果也是那些最初因?yàn)榕侣闊⑴吕速M(fèi)時(shí)間而不愿托運(yùn)行李的旅客所不愿意看到的。

　　上述現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，有可能打亂旅客的出行計(jì)劃，影響旅客出行的好心情。在此，我提出一點(diǎn)小小的建議：由于生活水平提高了，出門(mén)帶拉桿箱或者其他大件行李的旅客很多，有的旅客可能覺(jué)得自己帶的箱包非常名貴，不愿意托運(yùn)。希望這些旅客在乘飛機(jī)前，都能了解一下航空公司的規(guī)定，嚴(yán)格按規(guī)定為自己的大件行李辦理托運(yùn)手續(xù)。如果您擔(dān)心您的行李在托運(yùn)的過(guò)程中受到損傷，在托運(yùn)的時(shí)候可以請(qǐng)工作人員為您的箱子貼上“易碎、易破損”的標(biāo)簽。

　　俗話(huà)說(shuō)：與人方便，與己方便。由衷地希望每一位乘坐飛機(jī)的旅客嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)，帶著愉快的心情，度過(guò)一段愉快的旅程。

　?。ㄗ髡邌挝唬簴|航西北分公司）