中新網(wǎng)7月2日電 據(jù)澳洲網(wǎng)報(bào)道，澳大利亞公交車聯(lián)盟當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日向澳聯(lián)邦議會(huì)呼吁，各州政府及聯(lián)邦政府應(yīng)加大對(duì)公共交通領(lǐng)域的投資，并加緊城市規(guī)劃，徹底治理城市交通擁堵問(wèn)題，最終達(dá)到從家里出發(fā)無(wú)論上班、上學(xué)、購(gòu)物、就醫(yī)乘公交車只需20分鐘便可到達(dá)的目標(biāo)。

　　交通發(fā)展關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　據(jù)報(bào)道，澳大利亞公交車聯(lián)盟呼吁，聯(lián)邦議員們應(yīng)聽(tīng)取全澳大利亞1500萬(wàn)名道路使用者們的心聲。眾多公交使用者每天都在與擁擠的交通情況“戰(zhàn)斗”，而且不得不在擁擠不堪的公交車?yán)锩鏀D來(lái)擠去，這樣會(huì)蠶食他們與家人團(tuán)聚以及自己的休閑時(shí)光。

　　澳大利亞公交車聯(lián)盟主席艾普斯(Michael Apps)稱，澳聯(lián)邦政府目前不應(yīng)該還處在制定研究報(bào)告的階段，而是要調(diào)整政府結(jié)構(gòu)、加大投資，并制定切實(shí)計(jì)劃，讓“20分鐘走遍全城”(20 minutes city)的方案成行。但這首先需要得到各州州長(zhǎng)及聯(lián)邦議員們的支持。

　　艾普斯還稱，改善公交狀況不僅可以改善生活質(zhì)量，而且還會(huì)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添活力，因?yàn)槟切┏笮统鞘幸话愣际菄?guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎?！奥?lián)邦政府的角色十分重要，它將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展竭盡全力地做好服務(wù)?！?

　　實(shí)施后城市人口密度恐加大

　　“20分鐘走遍全城”的概念最先在加拿大發(fā)展成熟，并在3年前率先在墨爾本試行。澳大利亞公交車聯(lián)盟公布的一份報(bào)告稱，這項(xiàng)方案的目的旨在讓居民們“更為便捷的訪親問(wèn)友、就業(yè)或是外出活動(dòng)，并能滿足大部分生活所需?！?

　　這份報(bào)告指出：“這項(xiàng)‘20分鐘走遍全城’方案不僅需要各地政府的配合，提升當(dāng)?shù)毓步煌ǖ倪\(yùn)營(yíng)質(zhì)量；而且還需要當(dāng)?shù)孛癖娺x擇出行方式，盡量多選擇乘坐公交車出行、步行或騎行外出，不鼓勵(lì)開(kāi)私家車?！?

　　然而，人們?cè)谙硎鼙憬莨环?wù)的同時(shí)，也不得不讓出一部分權(quán)益，比如城市某些地區(qū)的人口密度會(huì)相應(yīng)增加，在5公里的半徑內(nèi)，人口有可能會(huì)增至20萬(wàn)人。

　　與此同時(shí)，保障公交車的服務(wù)頻率也變得至關(guān)重要，如公交車和電車每天有18個(gè)小時(shí)必須保證每20分鐘或30分鐘發(fā)一趟車的頻率。

　　因此，為節(jié)約成本和保持發(fā)車的頻率，小型客車將投入使用。據(jù)悉，小客車不僅省油，而且還會(huì)節(jié)省維修成本和員工工資。

　　報(bào)告指出：“但最大的問(wèn)題是，小型客車載客量少，當(dāng)滿員時(shí)就需要另外一輛小客車前來(lái)，這無(wú)形中又增加了交通成本?！?

　　因此，澳大利亞公交車聯(lián)盟呼吁，各州政府及聯(lián)邦政府應(yīng)加緊現(xiàn)有城市布局規(guī)劃，并加大對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度。