再等上數(shù)年，市民從城北的瑤海公園到巢湖岸邊，就不用像現(xiàn)在這樣倒騰公交費(fèi)事了，7分鐘一班的地鐵搭上后約半小時(shí)即可抵達(dá)。記者獲悉，合肥城市軌道交通有限公司對(duì)1號(hào)線三期工程展開環(huán)評(píng)二次公示，1號(hào)線最北端的三座新地鐵站離正式建設(shè)又推進(jìn)了一步。

　　首條地鐵線 將途經(jīng)新蚌埠路和北二環(huán)

　　按照環(huán)評(píng)公示內(nèi)容顯示，合肥市軌道交通1號(hào)線三期工程項(xiàng)目位于合肥市軌道交通1號(hào)線北段，線路北起新站區(qū)天水路站，向南沿新蚌埠路敷設(shè)，于北二環(huán)路轉(zhuǎn)向東，下穿合肥火車站站臺(tái)及站房后與1號(hào)線一期工程起點(diǎn)合肥火車站銜接，到達(dá)本期線路終點(diǎn)。

　　三期工程線路全長(zhǎng)4.51km，共設(shè)3座車站，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站，均為地下站。工程還將新建天水路停車場(chǎng)一座，位于天水路站以北、新蚌埠路西側(cè)、淮南線鐵路以南。

　　據(jù)了解，目前在建的1號(hào)線一、二期項(xiàng)目全長(zhǎng)24.58km，如果加上三期工程，1號(hào)線全長(zhǎng)將增29.06km，北起天水路站，南至徽州大道站，設(shè)26座車站。

　　而根據(jù)最新的銅陵路高架(北二環(huán)～天水路)工程規(guī)劃方案，該高架北延后也將在天水路交口以北落地?？梢灶A(yù)見，未來(lái)地鐵和高架的雙雙通聯(lián)，將推動(dòng)天水路和新站區(qū)域的快速發(fā)展。

　　從太湖路站下車 未來(lái)能直達(dá)省政務(wù)中心

　　目前，軌道交通1號(hào)線在建的工程進(jìn)展到哪一步？根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1號(hào)線站點(diǎn)主體工程已全部完成、附屬工程已經(jīng)完成總量的70%左右；按照計(jì)劃，1號(hào)線土建施工將于年內(nèi)全部完成。

　　有市民昨日發(fā)帖關(guān)注，太湖路站原本有個(gè)出口是要設(shè)在省政務(wù)中心門口，但是一直沒(méi)有動(dòng)靜，這個(gè)出口還建不建了？眼看1號(hào)線都已經(jīng)開始安裝機(jī)電設(shè)備了，如果不建的話，會(huì)讓以后到省政務(wù)中心辦事的人覺(jué)得不方便。

　　據(jù)了解，太湖路站位于太湖路與馬鞍山路交叉口下方，車站沿馬鞍山路南北向布置。按照規(guī)劃，該站點(diǎn)確實(shí)應(yīng)該有4個(gè)出入口，分別位于太湖路與馬鞍山路交口的四角。其中，1號(hào)出入口位于東北角；2號(hào)口位于東南角；3號(hào)口位于西南角；4號(hào)口位于西北角。

　　市軌道辦的相關(guān)人士表示，1號(hào)線太湖路站4號(hào)口就是位于省政務(wù)中心地塊內(nèi)，目前征地等手續(xù)已辦理完成，完成交通導(dǎo)改工作后近期將開工建設(shè)。