隨著智能手機(jī)的屏幕越來(lái)越大，機(jī)身越來(lái)引薄，性能越來(lái)越強(qiáng)，手機(jī)續(xù)航能力的逐漸下降成為了許多用戶揮之不去的煩惱。有很多消費(fèi)者過(guò)著“一天一充”的日子。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，技術(shù)的進(jìn)步是能夠帶給人歡喜。但，手機(jī)電池這個(gè)“短板”引發(fā)的問(wèn)題不可不提。諸多調(diào)查均顯示續(xù)航已成智能手機(jī)用戶抱怨的頭號(hào)問(wèn)題企鵝智酷最新發(fā)布的《2015年中國(guó)智能手機(jī)用戶購(gòu)買意愿調(diào)查報(bào)告》指出，用戶愿意花錢提升體驗(yàn)，改善續(xù)航最迫切。調(diào)查中，愿意為高配置手機(jī)支付費(fèi)用的用戶達(dá)到32.3%，是不愿付費(fèi)用戶的2.6倍。此外，英國(guó)一項(xiàng)涉及3500名手機(jī)用戶的調(diào)查顯示，37%的用戶非常關(guān)心續(xù)航問(wèn)題。對(duì)此，能源業(yè)內(nèi)人士王銘表示，手機(jī)電池短期內(nèi)基本沒(méi)有革命性突破的可能，目前的技術(shù)無(wú)非是對(duì)現(xiàn)有的各種電極材料進(jìn)行改性，開(kāi)發(fā)出一種新材料并達(dá)到產(chǎn)業(yè)化非常困難，幾年內(nèi)不可能實(shí)現(xiàn)。那么，對(duì)于續(xù)航上的硬傷，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商該如何做？

　　手機(jī)每日一充惹人煩

　　隨著智能手機(jī)的興起，手機(jī)的續(xù)航的問(wèn)題飽受用戶質(zhì)疑。要想功能機(jī)的一周一沖、三天一沖到如今的一天一充，甚至一天N充，手機(jī)脆的續(xù)航儼然成為許多人關(guān)注的問(wèn)題。

　　據(jù)《齊魯晚報(bào)》報(bào)道，“前兩年手機(jī)兩三天才充一次電，現(xiàn)在不行了，我每天都得給手機(jī)充電，我經(jīng)常出差，行李里忘了啥也不能忘了充電寶，之前我用過(guò)的幾個(gè)充電寶充電慢、個(gè)兒大又沉，出門帶著太不方便了。”省城市民羅表示。包括羅先生在內(nèi)，不少市民都反映手機(jī)充電時(shí)間間隔越來(lái)越短，有的市民對(duì)此疑惑：是不是現(xiàn)在手機(jī)電池質(zhì)量在下降啊？

　　電池不夠用成為國(guó)際共識(shí)。最近在英國(guó)，一項(xiàng)涉及3500名手機(jī)用戶的調(diào)查表明，電池壽命的確已成手機(jī)用戶最關(guān)心因素。有37%的受調(diào)查者表示續(xù)航能力是手機(jī)最大的問(wèn)題。在選購(gòu)新手機(jī)時(shí)人們對(duì)硬件性能的選擇中，電池更是秒殺了其它因素：71%的受訪者以它為首要標(biāo)準(zhǔn)，其次是有互聯(lián)網(wǎng)接入能力(57%)和高性能攝像機(jī)(41%)。

　　有網(wǎng)友就表示，如果設(shè)計(jì)一款續(xù)航兩天、經(jīng)摔耐打的手機(jī)，再配上已經(jīng)相當(dāng)易用的Android系統(tǒng)，同時(shí)其它方面不要太落后于潮流，那么即便價(jià)格貴一點(diǎn)也會(huì)贏得消費(fèi)者的青睞。

　　電池是手機(jī)發(fā)展難關(guān)？

　　續(xù)航哪家強(qiáng)，不是哪家手機(jī)廠商說(shuō)了算。針對(duì)手機(jī)續(xù)航能力不足的情況，我們看到手機(jī)電池上的困惑。

　　電池技術(shù)更新停滯不前。從2007年1月第一代iPhone發(fā)布至今，智能手機(jī)的電池技術(shù)看似并沒(méi)有像手機(jī)本身那樣取得巨大的進(jìn)步。但實(shí)際上電池技術(shù)并不是沒(méi)有長(zhǎng)足進(jìn)步。近日有消息稱，三星開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)電池新技術(shù)，可令目前電池容量加倍。但目前這還只是個(gè)實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。 換句話說(shuō)，電池技術(shù)的瓶頸依然難以突破，新技術(shù)電池短期依然難以走出實(shí)驗(yàn)室。

　　兩塊電池的彷徨嘗試。我們看到在手機(jī)市場(chǎng)上，有一些國(guó)產(chǎn)廠商在電池容量上采用加法法則。金立近日推出號(hào)稱業(yè)界最長(zhǎng)續(xù)航王手機(jī)，支持快充技術(shù)和超級(jí)省電模式，續(xù)航時(shí)間達(dá)4天。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士稱，兩塊電池的設(shè)計(jì)為當(dāng)下耗電快的智能手機(jī)找到了一條途徑，但不足以從根本上扭轉(zhuǎn)智能手機(jī)電池弱的格局，此種“超級(jí)續(xù)航”標(biāo)準(zhǔn)是單一廠商“量身定做”，并非行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　電池新材料的探索水平有限。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王敬忠表示，在現(xiàn)階段的水平下對(duì)于新材料的探索和對(duì)管理系統(tǒng)的優(yōu)化應(yīng)該并列進(jìn)行，但重點(diǎn)應(yīng)該放在對(duì)新材料探索上。有業(yè)內(nèi)人士直言，要實(shí)現(xiàn)電池續(xù)航瓶頸的突破，關(guān)鍵在于電池材料的革新。