“三位一體”細管理“創(chuàng)新務(wù)實”出成效
- 發(fā)布時間:2015-07-02 08:30:52 來源:中國民航報 責任編輯:羅伯特
□本報通訊員 林智杰 洪毅
節(jié)能減排是促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、落實科學(xué)發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略舉措,也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。近年來,廈航高度重視節(jié)能減排工作,建立了完善而高效的組織機制,由總經(jīng)理車尚輪掛帥成立節(jié)能減排委員會,下設(shè)飛行運行節(jié)能、機務(wù)節(jié)能、地面節(jié)能、綜合協(xié)調(diào)4個專業(yè)小組。面對日益復(fù)雜的運行環(huán)境,廈航通過科學(xué)制訂飛行計劃、積極協(xié)調(diào)航線直飛、大力推廣節(jié)油操作、精心維護飛發(fā)性能、細致做好減阻減重,取得了明顯的成效。2011年至今,公司小時油耗降低了3.6%,2014年實現(xiàn)節(jié)油4.9萬噸,節(jié)電212萬度,節(jié)支3億元。
有效機制促節(jié)能減排執(zhí)行到位
工作有成效,機制最重要。廈航經(jīng)過長期探索,逐步構(gòu)建了項目管理、能耗監(jiān)控、文化宣傳貫徹“三位一體”的節(jié)能減排管理體系。這也是公司節(jié)能減排工作持續(xù)推進并不斷深化的內(nèi)生動力源泉。
節(jié)能減排工作的關(guān)鍵在于項目扎扎實實、不打折扣地落地實施、見到實效。為此,廈航明確了以節(jié)能項目為抓手,形成了“推項目、見實效”的管理思路,圍繞節(jié)能減排項目做到“年初有計劃、年中有跟蹤、年末有考核”,實現(xiàn)以計劃統(tǒng)籌、以績效引導(dǎo)、以管理推進的全閉環(huán)管理。
轉(zhuǎn)2版
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認“官民不等價”:優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭