中新網(wǎng)太原6月30日電 (任麗娜)太原鐵路局30日傳來消息稱，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、時(shí)速350公里的“中國標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車組，在北京中國鐵道科學(xué)研究院環(huán)形試驗(yàn)基地展開試驗(yàn)工作，這標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作取得重要階段性成果。

　　太原鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一階段時(shí)速350公里“中國標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車組將在大西客專原平至太原高速綜合試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證和優(yōu)化完善。

　　近年來，隨著中國高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，中國高速動(dòng)車組技術(shù)也取得長足進(jìn)步。據(jù)中國鐵路總公司數(shù)據(jù)顯示，目前，中國鐵路投入運(yùn)營的動(dòng)車組已有1900余組，居世界首位，累計(jì)運(yùn)行里程超過27.7億公里。

　　為了適應(yīng)中國高速鐵路運(yùn)營環(huán)境和條件更為復(fù)雜多樣、長距離長時(shí)間連續(xù)高速運(yùn)行等需求，自2012年開始，中國鐵路總公司集合國內(nèi)有關(guān)企業(yè)、高?？蒲袉挝坏葍?yōu)勢力量，開展了“中國標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車組研制工作。2013年12月完成總體技術(shù)條件制定，2014年9月完成方案設(shè)計(jì)，2015年6月下線。

　　據(jù)介紹，“中國標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車組的設(shè)計(jì)研制，遵循了安全可靠、簡統(tǒng)化、系列化、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能環(huán)保等原則，在方便運(yùn)用、環(huán)保、節(jié)能、降低全壽命周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度，具有創(chuàng)新性、安全性、智能化、人性化、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。

　　“中國標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車組的下線和試驗(yàn)驗(yàn)證工作，將為中國動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(完)