參考消息網(wǎng)6月26日報(bào)道外媒稱，如今在中國，你幾乎可以感受并觸摸到該國迅速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)行業(yè)。得益于打車應(yīng)用程序的普及，在北京打車容易得多了，而如果你想獲得更快的服務(wù)，你甚至可以通過電子系統(tǒng)給小費(fèi)。

　　據(jù)澳大利亞商業(yè)旁觀者網(wǎng)站6月24日報(bào)道， 當(dāng)你試圖用現(xiàn)金支付車費(fèi)時，有的司機(jī)會困惑地看著你，然后問你為何沒有第三方移動支付系統(tǒng)。如果你在北京或上海這樣的大城市生活，通過眾多的電子商務(wù)網(wǎng)站購買商品，那么你可以期待當(dāng)日收貨。

　　在應(yīng)對來自迅速成長的私營企業(yè)的激烈競爭之際，中國郵政等國企似乎都已轉(zhuǎn)型為高效的典范。電子商務(wù)行業(yè)去年增長了60%以上，正快速成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新支柱。

　　歡迎進(jìn)入中國新數(shù)字經(jīng)濟(jì)。在各種新聞報(bào)道著中國日益增多的債務(wù)、衰退的工廠生產(chǎn)以及脆弱的銀行系統(tǒng)之際，我們有可能忽略經(jīng)濟(jì)中至關(guān)重要的一個領(lǐng)域，而這個領(lǐng)域有潛力從根本上使中國實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

　　北京正推進(jìn)雄心勃勃的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略。在騰訊和阿里巴巴等科技巨頭的幫助下，該戰(zhàn)略旨在使經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。那么中國的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略主要涉及什么內(nèi)容呢？

　　概言之，北京希望迅速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮主導(dǎo)作用。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)已占到國內(nèi)生產(chǎn)總值的4.4%以上，這一比例已經(jīng)超過美國和德國。有趣的是，中國對互聯(lián)網(wǎng)的控制，似乎并未對該國開創(chuàng)一個繁榮行業(yè)的能力造成太大影響。

　　但這是另一個話題。

　　互聯(lián)網(wǎng)金融和電子商務(wù)的成功，促使北京開始將互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)當(dāng)作中國經(jīng)濟(jì)未來的重要改變因素?；ヂ?lián)網(wǎng)金融和電子商務(wù)是數(shù)字趨勢的產(chǎn)物。在電子商務(wù)方面，中國已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，而且網(wǎng)上商品零售額已占到中國社會消費(fèi)品零售總額的近10%。據(jù)麥肯錫咨詢公司稱，中國網(wǎng)上商品零售額如今已經(jīng)超過美國電子商務(wù)部門的零售額。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的未來，取決于中國科技公司及其他產(chǎn)業(yè)復(fù)制電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域已取得成功的能力。中國政府希望互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動盡可能多的領(lǐng)域，其中一個重點(diǎn)是制造業(yè)。

　　有調(diào)查顯示，近30%的中國大型工廠，已經(jīng)完成了生產(chǎn)線的數(shù)字化。

　　據(jù)麥肯錫咨詢公司稱，取決于各行業(yè)采用的速度及程度，2013年至2025年，互聯(lián)網(wǎng)將幫助中國提升國內(nèi)生產(chǎn)總值0.3至1個百分點(diǎn)?？紤]到這點(diǎn)，在中國，互聯(lián)網(wǎng)可以創(chuàng)造的新增經(jīng)濟(jì)活動規(guī)模，將比澳大利亞全國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模還要大得多。

　　盡管在工業(yè)革命和信息技術(shù)革命中，中國在很大程度上都扮演著追趕者的角色，可是，中國政府和產(chǎn)業(yè)界似乎決心在新一輪革命性變革中發(fā)揮主導(dǎo)作用。