6月23日，正在中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)的比利時(shí)國(guó)王菲利普一行，在在浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福陪同下參觀了北京吉利學(xué)院，并接見(jiàn)了三位比利時(shí)籍沃爾沃汽車(chē)高管，他們是沃爾沃汽車(chē)大慶工廠總經(jīng)理彬文（BenoitDemeunyck）、沃爾沃汽車(chē)成都工廠總經(jīng)理司馬律（LucSemeese）和沃爾沃汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部副總裁沈世聞（SvenDeSmet），菲利普國(guó)王詢(xún)問(wèn)了沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)工廠的產(chǎn)量以及新車(chē)型，鼓勵(lì)他們?yōu)橥苿?dòng)沃爾沃全球業(yè)務(wù)發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

　　與其它廠商不同，沃爾沃在大慶、成都和張家口的工廠和在上海的研發(fā)中心不是僅僅著眼于中國(guó)市場(chǎng)，而是在沃爾沃全球戰(zhàn)略布局中承擔(dān)著越來(lái)越重要的作用，為全球生產(chǎn)、供貨和研發(fā)提供支持。沃爾沃在中國(guó)的工廠按照全球統(tǒng)一的生產(chǎn)與制造體系（VCMS），實(shí)施全球統(tǒng)一科技、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一制造、統(tǒng)一品質(zhì)的原則，100%生產(chǎn)原汁原味的沃爾沃產(chǎn)品。由沃爾沃汽車(chē)成都工廠生產(chǎn)的豪華轎車(chē)——S60Inscription今年5月正式下線，開(kāi)始出口美國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)制造（MadeinChina）的豪華車(chē)成功進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上也是首次。在吉利學(xué)院，國(guó)際商報(bào)記者采訪了上述三位在中國(guó)任職的沃爾沃高管。

　　國(guó)際商報(bào)：中國(guó)生產(chǎn)的豪華汽車(chē)出口到美國(guó)，對(duì)于中國(guó)有特殊的意義。您對(duì)S60Inscription出口美國(guó)的看法是怎樣的？

　　司馬律：S60Inscription出口美國(guó)，是對(duì)沃爾沃汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)高度的認(rèn)可。我來(lái)自比利時(shí)根特工廠，根特人對(duì)沃爾沃充滿(mǎn)熱情。

　　成都工廠投產(chǎn)只有一年半的時(shí)間，目前每個(gè)月生產(chǎn)6000臺(tái)，已經(jīng)是去年的兩倍。成都工廠“中國(guó)制造”的S60Inscription出口美國(guó)，這在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上是首次，沃爾沃也是第一個(gè)從中國(guó)向美國(guó)出口豪華車(chē)的制造商，我們證明了生產(chǎn)達(dá)到出口美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量產(chǎn)品的實(shí)力。S60Inscription之后還將有其他產(chǎn)品出口，我們正在調(diào)查各種可行性，實(shí)際上我們不但是看美國(guó)市場(chǎng)，我們也在看亞太地區(qū)的一些市場(chǎng)，在全球戰(zhàn)略之下，這種可行性是存在的。這也將進(jìn)一步提升中國(guó)消費(fèi)者對(duì)沃爾沃本地生產(chǎn)、全球品質(zhì)的信心。我們可以做到中國(guó)生產(chǎn)、全球品質(zhì)。

　　S60Inscription與沃爾沃成都工廠現(xiàn)有車(chē)型S60L，XC60以及S60LTwinEngine智能E驅(qū)混合動(dòng)力車(chē)共線生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝水平和生產(chǎn)設(shè)備完全復(fù)制歐洲工廠。同時(shí)，沃爾沃獨(dú)有的汽車(chē)生產(chǎn)制造體系VCMS進(jìn)一步規(guī)范了全球品質(zhì)的豪華車(chē)生產(chǎn)過(guò)程，從前期供應(yīng)商管理體系、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制造體系到后期的質(zhì)量管控，沃爾沃在每一個(gè)車(chē)間、每一個(gè)工序都具有極其嚴(yán)苛的檢驗(yàn)和品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)。成都工廠投入巨大資金用于新員工培訓(xùn)。通過(guò)中國(guó)員工與歐洲員工互換以及“一對(duì)一”的中國(guó)員工海外“影子項(xiàng)目”實(shí)習(xí)，確保成都工廠完全繼承沃爾沃全球制造的精華。

　　彬文：我同意司馬律先生的看法。我們是嚴(yán)格按照全球統(tǒng)一的沃爾沃汽車(chē)生產(chǎn)制造體系進(jìn)行的生產(chǎn)。這一體系可以保證在全球任何一個(gè)工廠，我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、采購(gòu)和環(huán)境各個(gè)方面都是統(tǒng)一的。

　　在沃爾沃的價(jià)值觀里，控制品質(zhì)比控制成本更重要。成都和大慶工廠的質(zhì)量管理和生產(chǎn)體系要符合沃爾沃全球標(biāo)準(zhǔn)，靠的是沃爾沃的生產(chǎn)制造系統(tǒng)VCMS（VolvoCarManufacturingSystem）。

　　大慶工廠正在進(jìn)行平臺(tái)改造，從P2到SPA。生產(chǎn)流程的改造，下周要啟動(dòng)引入400個(gè)機(jī)器人，噴涂車(chē)間進(jìn)行環(huán)保改造，投入是相當(dāng)高的。我們工廠與市政府及市委書(shū)記有兩周一次的交流機(jī)制，討論了有關(guān)引進(jìn)供應(yīng)商的問(wèn)題、建設(shè)工業(yè)園區(qū)的問(wèn)題，大慶和比利時(shí)還有一些教育和學(xué)術(shù)的交流。

　　國(guó)際商報(bào)：我們知道到在成都工廠大概有30多名外籍的專(zhuān)家，而且每年還會(huì)有一兩百名短期的培訓(xùn)專(zhuān)家從瑞典總部派過(guò)來(lái)，這樣的人才機(jī)制是否成為沃爾沃生產(chǎn)制造體系的一部分？

　　司馬律：沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)有兩個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，一個(gè)是成都，一個(gè)是大慶，還有一個(gè)張家口，是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，我們要保證他們有非常好的質(zhì)量，非常好的生產(chǎn)體系，非常高的標(biāo)準(zhǔn)，一定要符合沃爾沃全球的標(biāo)準(zhǔn)，符合歐洲的標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前我們已經(jīng)派了兩百多個(gè)工人到歐洲接受培訓(xùn)，另外我們也派遣了技能非常高的專(zhuān)家和管理人員來(lái)到工廠任職。我們的策略是讓中國(guó)的工人逐步適應(yīng)這些崗位、能夠快速地掌握這些技能，將來(lái)越來(lái)越多地在這些重要的崗位上擔(dān)任要職，把他們培養(yǎng)起來(lái)，這樣就能夠達(dá)到和我們歐洲的專(zhuān)業(yè)人士一樣的標(biāo)準(zhǔn)。這是我們?cè)谌瞬排囵B(yǎng)方面一個(gè)非常重要的策略。

　　國(guó)際商報(bào)：全新沃爾沃XC90就要上市了，我們覺(jué)得這款車(chē)是一款非常非常棒的車(chē)，咱們會(huì)怎么來(lái)推這款車(chē)？

　　沈世聞：作為沃爾沃的旗艦車(chē)型，全新沃爾沃XC90還有三周就要在中國(guó)市場(chǎng)全面上市了，這讓我們感到非常激動(dòng)和興奮。在去年推出全新沃爾沃XC90的時(shí)候，我們?cè)鴩L試以電商渠道發(fā)售，成為沃爾沃一次大膽且成功的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)嘗試。在中國(guó)也有很多精英人士下了訂單。沃爾沃精英車(chē)主人群多是具有獨(dú)立精神的社會(huì)先鋒，不同于膚淺的名利追逐者，他們是實(shí)現(xiàn)者和實(shí)干家，不斷推動(dòng)社會(huì)和世界前行。他們不僅僅是社會(huì)上高凈值的人群，同時(shí)也有很好的價(jià)值觀，認(rèn)同沃爾沃汽車(chē)的理念，所以我們以他們的需求出發(fā)，有針對(duì)性的開(kāi)展了工作。目前，我們已經(jīng)開(kāi)始向我們首批限量版的客戶(hù)供貨。

　　國(guó)際商報(bào)：之前談到沃爾沃的時(shí)候會(huì)說(shuō)沃爾沃車(chē)是非常安全的，請(qǐng)問(wèn)你們?cè)谔徇@個(gè)品牌的時(shí)候有沒(méi)有想到一個(gè)新的詞語(yǔ)？

　　沈世聞：安全的確對(duì)沃爾沃是非常重要的，從1927年我們公司成立起，公司兩個(gè)創(chuàng)始人就把安全放到至關(guān)重要的位置：“車(chē)是由人來(lái)駕駛的，因此沃爾沃所做的一切都遵循一條原則，那就是，而且必須永遠(yuǎn)是——安全?！?/p>

　　但我們說(shuō)到的安全不是只限于被動(dòng)的安全而是品質(zhì)，要保證品質(zhì)質(zhì)量。一個(gè)安全氣囊或者是在行駛的過(guò)程中不拋錨這只是最基本的安全要求。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全，再到基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的智能的安全，沃爾沃在未來(lái)的輕量化、電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛方面是齊頭并進(jìn)的。

　　技術(shù)的演進(jìn)也給了安全更多的可能性。沃爾沃汽車(chē)提出了IntelliSafe、Drive-E和Sensus三大科技子品牌，分別從道路安全、可持續(xù)發(fā)展以及移動(dòng)互聯(lián)這三大領(lǐng)域構(gòu)建起沃爾沃汽車(chē)面向未來(lái)的體系競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，沃爾沃將安全、環(huán)保、健康通過(guò)智能化、電氣化、互聯(lián)網(wǎng)化導(dǎo)向?qū)?lái)的自動(dòng)駕駛，而在這一過(guò)程中，全新沃爾沃XC90起了很重要的作用——它不是和競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)的又一款產(chǎn)品，而是面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)融合的趨勢(shì)，沃爾沃全球第一款具有高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)，也是沃爾沃第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。如果說(shuō)此前的車(chē)是在電動(dòng)時(shí)代，現(xiàn)在的車(chē)已經(jīng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代了。