本報(bào)訊廣西首個(gè)海港進(jìn)境水果口岸6月23日在中國西部大港防城港正式運(yùn)行。此前一天，首批從泰國進(jìn)口的86噸山竹和榴梿通過貨輪運(yùn)抵防城港，標(biāo)志著泰國至防城港水果快速航線的開通。

　　近年來，中國對世界各國進(jìn)境水果尤其是東盟優(yōu)質(zhì)水果的消費(fèi)需求不斷擴(kuò)大，榴蓮、山竹、火龍果等東盟水果在中國十分暢銷。泰國70%以上的水果銷往中國。官方預(yù)計(jì)，2015年中國與東盟各國的水果進(jìn)出口貿(mào)易量將超過500萬噸。

　　此前，泰國、緬甸、越南等東南亞國家的水果主要通過云南勐臘、廣西憑祥等陸路口岸走邊貿(mào)進(jìn)入中國，水路主要通過廣州、上海等港口進(jìn)境。今年一季度，廣西各口岸共進(jìn)出口水果35.9萬噸，較去年同期增加8.7%，成為中國最大的水果進(jìn)出口通道。

　　今年4月，防城港進(jìn)境水果指定口岸獲國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)開通，成為廣西目前唯一正式獲批的海港進(jìn)境水果口岸。作為連接中國西南地區(qū)和東南亞的樞紐，防城港迄今已開通至香港、海防、新加坡、釜山、東京等多條國際集裝箱航線，與世界上80多個(gè)國家和地區(qū)的220多個(gè)港口通商通航?！胺莱歉墼趪H冷鏈物流方面發(fā)展?jié)摿薮??！睆V西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理謝毅23日在相關(guān)推介會(huì)上介紹說，目前，防城港已建成相關(guān)口岸基礎(chǔ)設(shè)施及水果交易市場，中國—東盟農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口采購中心也即將開工。

　　謝毅指出，這一切將以陸路口岸無可比擬的更寬過境通道、更大儲運(yùn)平臺、更專配套服務(wù)、更多集散選擇，來有效保障進(jìn)境水果品質(zhì)的儲運(yùn)要求和滿足不同群體的消費(fèi)需要。同時(shí)還可最大限度降低進(jìn)境水果的綜合物流成本和時(shí)間成本，為發(fā)展進(jìn)出口水果業(yè)務(wù)和開拓其它冷鏈物流業(yè)務(wù)的眾多客商營造出更多的利潤空間，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)、口岸、運(yùn)輸、采購、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的互利共贏。

　　材料顯示，泰國水果從泰國南部工廠經(jīng)林查班到防城港，包含碼頭等相關(guān)費(fèi)用的海運(yùn)費(fèi)用為每貨柜1.5萬元人民幣，運(yùn)輸耗時(shí)3~4天；從泰國南部工廠到憑祥陸運(yùn)費(fèi)用為3萬元(未含口岸進(jìn)口相關(guān)費(fèi)用)，耗時(shí)2~4天。

　　22日宣告開通的“泰國至防城港水果快速航線”——林查班至防城港直航航線，由中國最大民營集裝箱運(yùn)輸企業(yè)海豐國際負(fù)責(zé)運(yùn)營，所用船舶類型1808T，為海豐國際新設(shè)計(jì)船型，航速18節(jié)，凍插244座，凍柜平均箱齡2年以下。

　　防城港市副市長朱勝勇表示，防城港進(jìn)境水果指定口岸的設(shè)立，有效填補(bǔ)了廣西海港進(jìn)口水果的空白，對于拓展口岸功能，發(fā)展壯大進(jìn)出口水果業(yè)務(wù)，輻射帶動(dòng)物流、跨境電子商務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大外貿(mào)總量等具有重要作用和意義。

　　據(jù)悉，防城港進(jìn)境水果指定口岸的運(yùn)行，將使廣西的進(jìn)境水果來源擴(kuò)展到印度尼西亞、泰國、馬來西亞、菲律賓、新加坡等東盟沿海國家乃至歐美、智利、南非等國家或地區(qū)，滿足廣西乃至西南、中南地區(qū)對境外新鮮水果的市場需求。