今年前5月國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)量紛紛出爐，相比去年，今年豪華品牌整體增速放緩，其中第一梯隊(duì)（奧迪、寶馬、奔馳，下稱(chēng)“ABB”）這一趨勢(shì)最為明顯，但在整體市場(chǎng)低迷的環(huán)境下，其它豪華品牌卻取得了較好的增速成績(jī)，尤以DS、英菲尼迪、保時(shí)捷最為明顯。

　　第一梯隊(duì)：奔馳成亮點(diǎn)

　　在第一梯隊(duì)的ABB中，奧迪增速放緩的程度居中，盡管今年5月其銷(xiāo)量下跌了1.6%，連續(xù)26個(gè)月增長(zhǎng)中斷，但奧迪品牌前5月仍累計(jì)實(shí)現(xiàn)22.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)3.7%；而寶馬品牌在這三強(qiáng)中的增幅回落程度是第一的，其5月在華銷(xiāo)量下跌5.5%，10年來(lái)首次滑坡，今年前5月寶馬累計(jì)交付19.04萬(wàn)輛，同比提升2.9%。

　　在三大品牌，表現(xiàn)最搶眼的當(dāng)屬奔馳品牌，雖然該品牌增速同樣放緩，但在今年前5月仍取了18%的增長(zhǎng)，以該品牌在去年11萬(wàn)余輛的基數(shù)來(lái)講，這樣的增長(zhǎng)當(dāng)屬不易。取得這樣的增長(zhǎng)，主要?dú)w功于該品牌自2013年起的渠道整合，銷(xiāo)售渠道開(kāi)始逐步理順，供求關(guān)系也趨于正常，銷(xiāo)量增長(zhǎng)自然而然（2014年前5月，奔馳品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)也是ABB中最高的）。同時(shí)奔馳品牌緊湊級(jí)SUV——GLA實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，在SUV市場(chǎng)大好的環(huán)境下，也助推了奔馳銷(xiāo)量業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。

　　其它品牌：推新品增長(zhǎng)各有各招

　　以現(xiàn)有數(shù)據(jù)，在第二梯隊(duì)中，增速最快的當(dāng)屬DS品牌（以72.2%的增長(zhǎng)位列第一），這當(dāng)中主要的貢獻(xiàn)者是DS6，目前唯一的SUV車(chē)型（緊湊級(jí)），這無(wú)疑與SUV整體市場(chǎng)大好有關(guān)。不過(guò)以銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)說(shuō)，DS拿的出手的也就是DS6了，前5月，該車(chē)型占據(jù)該品牌銷(xiāo)量的75%以上，而其轎車(chē)的DS5及DS5LS至今銷(xiāo)量未有大的改觀。

　　與DS品牌似類(lèi)靠產(chǎn)品的還有保時(shí)捷及凱迪拉克：繼卡宴之后，Macan成為保時(shí)捷在華新的增長(zhǎng)點(diǎn)，使保時(shí)捷在華前5月取得43.8%的增長(zhǎng)，而作為緊湊型的Macan甚至有超越卡宴的可能；凱迪拉克也是通過(guò)其ATS-L和ATS熱賣(mài)，在華前5月取得了19.8%的增長(zhǎng)，并在目前已知銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的情況下，超過(guò)了沃爾沃，占據(jù)第五位的成績(jī)。

　　不過(guò)與DS不一樣的是，保時(shí)捷及凱迪拉克對(duì)品牌的樹(shù)立更扎實(shí)，其產(chǎn)品也是多面開(kāi)花，而DS來(lái)華是品牌及銷(xiāo)量一把抓，即在品牌未樹(shù)立起來(lái)的情況下，也要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量，這就導(dǎo)致其初期產(chǎn)品（DS5及DS5LS）銷(xiāo)量不如預(yù)期，而僅靠SUV撐量的局面。

　　而與DS更不同是品牌是英菲尼迪，在通過(guò)兩年來(lái)持續(xù)不斷的品牌推廣活動(dòng)，為國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)賣(mài)做好了鋪墊。隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的投入，英菲尼迪在今年前5月的銷(xiāo)量取得了36.1%的增長(zhǎng)，其中由Q50/Q50L/QX50組成的“50家族”占總銷(xiāo)量超六成，展現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)型品質(zhì)的認(rèn)可。

　　此外還有沃爾沃，以前5月銷(xiāo)量來(lái)看，基本與去年持平。據(jù)了解，主要原因是深度調(diào)整庫(kù)存以及沒(méi)有新車(chē)上市。但下半年將有沃爾沃XC90等新車(chē)上市，所以沃爾沃全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)10%的目標(biāo)并沒(méi)有變。

　　除了上述品牌外，也有豪華品牌處于負(fù)增長(zhǎng)的，即捷豹路虎。該品牌今年前5月同比下滑23%，至3.92萬(wàn)輛。不過(guò)即便下滑嚴(yán)重，捷豹路虎仍保住了其前四的位置。究其原因，是其首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——極光銷(xiāo)量不振，近期媒體已對(duì)此有諸多評(píng)論報(bào)道，筆者在此就不再多論。而捷豹路虎下半年要在華推出第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——發(fā)現(xiàn)神行，同時(shí)該品牌正在理順渠道關(guān)系，到時(shí)能否擺脫目前的局面，讓我們拭目以待。