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金海重工造船創(chuàng)紀錄

  • 發(fā)布時間：2015-06-26 05:29:25  來源：浙江日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　本報訊 （通訊員 莫雅君 劉毅 記者 林上軍） 6月25日上午，位于岱山的金海重工股份有限公司又一艘32萬噸原油輪交船，這是該公司自2014年底以來交付的第3艘32萬噸原油輪。從該船出塢停靠碼頭至離港試航，碼頭建造周期僅75天，刷新了2006年以來行業(yè)32萬噸原油輪碼頭建造周期紀錄。

　　“此次建造周期能夠一舉刷新業(yè)界紀錄，并非一朝一夕的努力，是從生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備配置、圖紙設(shè)計開發(fā)到生產(chǎn)資源整合等各方面高效協(xié)同的結(jié)果?！痹摯椖控撠熑私榻B說。

　　在碼頭建造過程中，生產(chǎn)一線緊緊圍繞以調(diào)試工作為中心的原則，整個運行過程24小時人停機不停。通過努力，J0212船碼頭各個調(diào)試項目完成周期得到明顯壓縮，完成負荷試驗，發(fā)電機提交僅用3天時間；完成貨艙及壓載艙拆腳手架僅用20天時間，這些數(shù)據(jù)標志著金海重工生產(chǎn)工藝及流程一體化的全面提升。

　　自6月6日金海重工第二艘32萬噸原油輪交付，至第3艘32萬噸原油輪交付，相隔僅20天時間。年內(nèi)還將按計劃交付首制萬箱集裝箱船、90米自升式海工平臺，并完成首制7000方挖泥船點火開工等生產(chǎn)節(jié)點。

　　據(jù)了解，金海重工目前訂單量排全球第十，在建船舶達19艘，其中高附加值船舶在建數(shù)量占比近70%。其訂單結(jié)構(gòu)已悄然發(fā)生變化，由之前以散貨船、原油輪為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐漸向海工、集裝箱船、特種船等高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

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