渤海灣底的濱州，一個(gè)有海卻沒有深水港的魯北新興城市，在外貿(mào)形勢普遍不好的情況下，前5個(gè)月進(jìn)出口增速繼續(xù)位居山東省第一。近5年來，濱州進(jìn)出口年均增速高達(dá)25.4%。

　　近日到濱州的人，大多會去將于6月25日正式通航的濱州港看一看。這個(gè)讓濱州人驕傲的港口，歷經(jīng)20年建設(shè)終見雛形，恰逢“一帶一路”建設(shè)起步之時(shí)。

　　從城市出發(fā)，在無際的綠野上行駛一個(gè)半小時(shí)后，渤海灣底南岸隱約可見一條防波堤向海里伸去。沿防波堤再向海里走17公里，便到了濱州港一期作業(yè)區(qū)。放眼望去，起重設(shè)備鱗次櫛比，集裝箱整齊待發(fā)，大小船只游弋如織。一個(gè)現(xiàn)代化港口，竟然從灘涂上長了出來！

　　“這港口是幾代濱州人的夢想，是改變?yōu)I州臨海不見海、沿海不靠海的重要載體?！痹诒焙＝?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委書記王力看來，以濱州港為突破點(diǎn)，加快北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展步伐，將讓濱州一舉成為轉(zhuǎn)身向海、邁向海洋的開放前沿。

　　作為山東省最年輕的地級市之一，濱州地處黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、省會城市群經(jīng)濟(jì)圈“兩區(qū)兩圈”的疊加地帶，具有獨(dú)到的后發(fā)優(yōu)勢。而融入“一帶一路”特別是“海上絲綢之路”建設(shè)，無疑會讓濱州獲得更大的發(fā)展機(jī)遇。

　　左有黃驊、天津，右有煙臺、青島，且當(dāng)?shù)貫┩康孛惨才c深水良港的建港條件相去甚遠(yuǎn)，濱州有沒有必要建港？有沒有能力建港？質(zhì)疑聲中，濱州人頑強(qiáng)地堅(jiān)持了下來。他們堅(jiān)信，向海發(fā)展是濱州的使命和必然選擇。

　　新港口有新使命。濱州市委書記張光峰說，既是后發(fā)，新建港口就要因時(shí)、因勢而動，以全新思維，走自己的綠色發(fā)展路。

　　巨大的資金缺口，讓建港之路異常艱辛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅剛建成的港區(qū)一期工程就累計(jì)投入40多億元，而去年啟動的防波堤二期工程，不到1年就投入14億多元。

　　“如此大的投資，僅靠地方財(cái)力肯定堅(jiān)持不下去?！睍r(shí)任財(cái)政局局長的王力臨危受命，在市委、市政府支持下，通過改變傳統(tǒng)建港模式，一舉盤活了港口開發(fā)，“政府不僅不背債，還要在港口開發(fā)中有收益！”

　　收益從哪里來？在北海經(jīng)濟(jì)區(qū)火熱的建設(shè)現(xiàn)場，記者找到了答案，那就是走“港產(chǎn)城一體化”的發(fā)展路徑——打破傳統(tǒng)的物流中轉(zhuǎn)通道概念，打造區(qū)域資源要素整合樞紐，形成以港興產(chǎn)、以產(chǎn)促城、產(chǎn)城互促、港城聯(lián)動的融合格局。

　　濱州港選擇了與左右近鄰黃驊港的煤炭、東營港的石油煉化不同的發(fā)展定位，著力打造全國首個(gè)“國際農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口高效生態(tài)港”；在產(chǎn)業(yè)選擇與培育上，明確提出以新能源、新材料、新裝備、新物流為發(fā)展目標(biāo)，注重科技含量和產(chǎn)業(yè)循環(huán)；在城市打造上，則致力于發(fā)展“生態(tài)科技創(chuàng)業(yè)型城市”。

　　“濱州是全國重要的棉紡織產(chǎn)業(yè)基地，也是具有競爭力的農(nóng)產(chǎn)品、新型化工、鋁產(chǎn)品等特色外貿(mào)基地。今年前5月，濱州進(jìn)出口持續(xù)保持著雙增長的良好態(tài)勢?！睗?jì)南海關(guān)濱州辦事處通關(guān)科科長吳王平介紹說，作為省會城市群經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)唯一出海港和最便捷出海通道，未來濱州港將發(fā)揮更加突出的作用。

　　依托濱州港，建設(shè)北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，把已有的深水岸線優(yōu)勢、陸域腹地優(yōu)勢、河海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢快速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，努力打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極，這正是濱州融入“海上絲綢之路”發(fā)展的基本思路。

　　“按照市委、市政府‘主動融入、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏、錯(cuò)位發(fā)展’的要求，我們一方面強(qiáng)化紡織家紡、油鹽化工、金屬冶煉等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，一方面加快開發(fā)區(qū)作為開放型經(jīng)濟(jì)載體的建設(shè)，在規(guī)劃建設(shè)50個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)上，舉全市之力開發(fā)建設(shè)北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，力爭再造一個(gè)新濱州！”濱州市發(fā)改委主任呂德章說。

　　記者在北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園看到，由世界500強(qiáng)企業(yè)魏橋集團(tuán)投建的新材料基地已投入運(yùn)營，創(chuàng)新集團(tuán)、河北立中集團(tuán)高強(qiáng)輕質(zhì)鋁合金項(xiàng)目也正式投產(chǎn)。這里已成為全國最大、面向全球的鋁基復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)基地。

　　在現(xiàn)代漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園，集水產(chǎn)養(yǎng)殖、深加工、冷鏈物流等于一體的1GW漁光電互補(bǔ)項(xiàng)目已進(jìn)入全面實(shí)施階段。王力告訴記者，最終這里將成為輻射京津冀地區(qū)的“北海糧倉”，北海由此將成為國內(nèi)首個(gè)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)與綠色能源雙動力的新型生態(tài)港口。

　　今年初，西部商品交易所華北運(yùn)營中心正式入戶濱州。該中心立足濱州港開辟網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)，打造“一帶一路”現(xiàn)貨電子交易平臺，通過“陸海統(tǒng)籌、河海聯(lián)動、路帶結(jié)合、國際對接”，推進(jìn)“一帶一路”、京津冀等資源要素的共享共用。

　　新使命和新思路還體現(xiàn)在對土地的使用上。盡管濱州擁有200余萬畝未利用土地，是我國東部后備土地資源最富集的地區(qū)，是國內(nèi)外矚目的“黃金寶地”，但濱州人清醒地認(rèn)識到，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，就越要珍惜資源；發(fā)展得越快，就越要科學(xué)地用好資源。“我們將好好守住這片新生的土地，去擁抱機(jī)遇、融入‘一帶一路’建設(shè)大格局?！睆埞夥逭f。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 隋明梅 顧 陽 單保江）