2015中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽（Car PerformancesChallenge，以下簡(jiǎn)稱(chēng)CPC）全國(guó)海選首站近日在廣州啟動(dòng)。廣汽本田款雅閣將作為唯一一款合資品牌車(chē)型出征今年CPC大賽，挑戰(zhàn)各項(xiàng)檢測(cè)綜合實(shí)力和極限性能的比賽項(xiàng)目。

　　CPC-T組海選賽為全國(guó)汽車(chē)愛(ài)好者提供了追求速度與極限的舞臺(tái)，首站廣州站海選賽報(bào)名異常踴躍。

　　在直線(xiàn)加速測(cè)試中，搭載本田全新一代動(dòng)力總成技術(shù)EarthDreams Technology（地球夢(mèng)科技）的第九代雅閣為選手們提供澎湃驅(qū)動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Honda獨(dú)創(chuàng)的VTEC可變氣門(mén)升程系統(tǒng)與VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及全新缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，完美兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。在賽場(chǎng)上，輕踩油門(mén)轉(zhuǎn)數(shù)迅速提升，直線(xiàn)加速果斷干脆，強(qiáng)勁動(dòng)力源源不斷。

　　繞樁項(xiàng)目考驗(yàn)的是車(chē)手們對(duì)油門(mén)及方向的掌控，也充分體現(xiàn)出雅閣的操控性能。運(yùn)動(dòng)與操控是流淌在本田血液里永恒不變的基因，身為豪華中高級(jí)轎車(chē)的雅閣也同樣將這樣的基因繼承了下來(lái)。第九代雅閣采用了輕量化的麥弗遜式前懸掛與多連桿獨(dú)立后懸掛的組合，搭載全新的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸掛調(diào)教恰到好處，在兼顧舒適性的同時(shí)，也能對(duì)車(chē)身帶來(lái)足夠的支撐。EPS電子助力轉(zhuǎn)向?yàn)檠砰w帶來(lái)了精準(zhǔn)的指向性，配合軸距略微縮短的車(chē)身，在緊急變線(xiàn)與連續(xù)繞樁過(guò)程中，車(chē)身動(dòng)態(tài)更為靈活，轉(zhuǎn)向果斷直接，讓參賽選手的表現(xiàn)如虎添翼。

　　盛夏的廣州驕陽(yáng)似火，烈日下的試駕場(chǎng)地地表溫度超過(guò)40度。在這樣嚴(yán)苛的氣候條件下，參賽車(chē)輛雅閣經(jīng)受住了考驗(yàn)，一天下來(lái)經(jīng)過(guò)100多位參賽選手多輪激烈操控之后，依舊保持著極佳的機(jī)械狀態(tài)，也驗(yàn)證了廣汽本田雅閣的過(guò)人品質(zhì)。

　　首日的激烈比拼后勝出的選手進(jìn)入到第二天的模擬賽道駕駛測(cè)試，突圍選手方能參與最后的模擬失控駕駛考驗(yàn)。在暴曬酷熱的氣候條件下，參賽車(chē)輛雅閣和車(chē)手們共同應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜緊急的路況和極限的考驗(yàn)，最終10位車(chē)手脫穎而出晉級(jí)區(qū)域半決賽。

　　廣州站海選結(jié)束后，CPC海選還將在深圳、珠海等城市繼續(xù)進(jìn)行，并在北京、上海、廣州、成都四個(gè)城市進(jìn)行半決賽的角逐，最終突圍的選手將晉身CPC年終總決賽。