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打造環(huán)保交通環(huán)境引導(dǎo)市民綠色出行
- 發(fā)布時(shí)間:2015-06-19 11:31:57 來(lái)源:濱海時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
時(shí)報(bào)訊(記者張智)工作日早上8點(diǎn)剛過(guò),姜奇乘坐津?yàn)I輕軌9號(hào)線準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)開發(fā)區(qū)市民廣場(chǎng)站。走出出站口,他徑直走向10米外的公共自行車租賃點(diǎn),刷卡、取車,用時(shí)不到1分鐘,已馳向公司,15分鐘后抵達(dá)公司所在的開發(fā)區(qū)第三大街金融街。到租賃點(diǎn)還了自行車,姜齊打開手機(jī)上的碳排放計(jì)算器,看著屏幕上顯示的“1.5Kg二氧化碳當(dāng)量”會(huì)心一笑,“這相當(dāng)于使用一度電的排放量。”
近年來(lái),隨著濱海新區(qū)公共交通事業(yè)配備環(huán)保車輛、推行公交智能化、優(yōu)化公交線網(wǎng),越來(lái)越多的市民像姜奇一樣體會(huì)到了綠色出行給生活帶來(lái)的變化。
濱海新區(qū)自2010年7月開始試水公共自行車租賃服務(wù),開啟了天津首個(gè)公共自行車租賃系統(tǒng)。它以低碳環(huán)保的出行方式有效解決了市民“最后一公里”的問(wèn)題,目前使用的28個(gè)站點(diǎn)已基本覆蓋了濱海新區(qū)核心區(qū),月平均使用量4000余次。
與姜奇對(duì)低碳出行的精打細(xì)算不同,“公交迷”劉浩宇則更關(guān)注新型公交車的投用。“本月初,502、617、880三條公交線路全部由藍(lán)色老舊公交車,更換為油電、氣電混合動(dòng)力公交車?!眲⒑朴钫f(shuō),“新車型不僅外觀、性能大幅提升,而且最大特點(diǎn)就是環(huán)保,PM2.5排放量幾乎為零?!?/p>
正如劉浩宇所說(shuō),濱海公交節(jié)能環(huán)保車型的投用,大幅降低了污染氣體的排放量,同時(shí)也讓能耗逐年遞減。“2015年,我們按照計(jì)劃繼續(xù)更新、購(gòu)置新型環(huán)保車輛近500部,全部采用國(guó)Ⅴ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),新能源、清潔能源車占車輛總數(shù)比例將達(dá)到80%?!睘I海新區(qū)公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)調(diào)度部經(jīng)理趙金鵬介紹。
投用、更新車輛的同時(shí),新區(qū)公交也在不斷完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。近年來(lái),新建、改建公交中途站918個(gè),其中23條線路186個(gè)中途站實(shí)現(xiàn)了車輛到站信息實(shí)時(shí)顯示,乘客在公交站即可預(yù)知候車時(shí)間。此外,首批70個(gè)太陽(yáng)能公交中途站也在加緊建設(shè),通過(guò)能源轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
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