2015年巴黎航展6月15日正式拉開帷幕。美國波音和歐洲空客兩大航空巨頭已準(zhǔn)備好在此次航展上展開競(jìng)爭(zhēng)，贏取數(shù)百架飛機(jī)的訂單，成交金額預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)百億美元。雖然此次航展的訂單數(shù)量和金額預(yù)計(jì)將不及往年，但波音和空客均上調(diào)了對(duì)未來20年飛機(jī)需求的預(yù)測(cè)。

　　法國總統(tǒng)奧朗德15日在巴黎北部的布爾歇機(jī)場(chǎng)進(jìn)行演講，拉開了此次航展的大幕。彭博社援引知情人士的話稱，此次航展上波音和空客預(yù)計(jì)將會(huì)贏得約220架飛機(jī)的訂單，交易金額預(yù)計(jì)將達(dá)到230億美元。波音最大的一筆訂單可能來自于向飛機(jī)租賃公司Aer Cap出售100架737 Max，交易金額可能會(huì)達(dá)到100億美元；空客正接近與通用電氣的租賃部門達(dá)成約60架A320neo的交易。

　　據(jù)悉，空客在去年的英國法恩伯勒航展和前年的巴黎航展的非正式訂單競(jìng)賽中占有優(yōu)勢(shì)，但是波音基本上占據(jù)了寬體客機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

　　隨著新興市場(chǎng)的中產(chǎn)階級(jí)越來越多地選擇乘飛機(jī)出行，單走廊客機(jī)的需求正在逐步增長(zhǎng)，一些廉價(jià)航空公司也更青睞這種機(jī)型。目前，單走廊的機(jī)型承擔(dān)了全球約75%的航空客運(yùn)，主要有波音的737和空客的A320，737 Max和A320neo分別是其最新的版本，也是波音和空客競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。同時(shí)，盡管今年油價(jià)仍然持續(xù)維持在低位，低油耗的機(jī)型預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)受到歡迎。分析預(yù)計(jì)，在此次航展上將有300至400架飛機(jī)出售，比去年有所下滑，原因是此次航展沒有重要的新機(jī)型出現(xiàn)。

　　盡管此次航展的訂單數(shù)額預(yù)計(jì)將不及去年，但是空客和波音都仍看好長(zhǎng)期市場(chǎng)?？湛皖A(yù)計(jì)，未來20年客機(jī)和貨機(jī)數(shù)量將增長(zhǎng)31350架，價(jià)值約為4.6萬億美元。而波音的預(yù)測(cè)則更加樂觀，將未來20年客機(jī)和貨機(jī)增長(zhǎng)預(yù)估上調(diào)至36770架，價(jià)值約為5.2萬億美元。

　　據(jù)路透社報(bào)道，波音的銷售負(fù)責(zé)人約翰·沃吉克14日表示，波音希望填補(bǔ)介于單走廊737和寬體787機(jī)型之間的中型客機(jī)市場(chǎng)空白，但是還未決定是否投資研發(fā)新的機(jī)型。一些航空公司表示，希望找到一種機(jī)型可以搭載約240名乘客，但可實(shí)現(xiàn)更舒適的乘坐體驗(yàn)，且機(jī)型不宜過大。這一市場(chǎng)的規(guī)模至少為1000架。

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，來自美國、俄羅斯、歐洲和中東的軍事部門官員也將參加此次航展，展示最新科技實(shí)力和尋求交易機(jī)會(huì)。

　　空客將在此次航展上展示A400M 軍用貨機(jī)，試圖緩解外界在該機(jī)型今年5月發(fā)生空難后的擔(dān)憂情緒。美聯(lián)社的報(bào)道稱，空客表示，在這起空難中，飛機(jī)的四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中有三個(gè)出現(xiàn)故障，部分國家禁飛了這款機(jī)型。

　　此次航展預(yù)計(jì)可以吸引約30萬名游客前往。航展19日起將對(duì)公眾開放，一直持續(xù)到21日。