盡管中國中車昨天高開低走，收盤接近跌停，但市場對央企整合的題材仍趨之若鶩。昨天有報道稱，“中煤集團和神華的合并工作已經(jīng)啟動?！?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh601088/" target="_blank" title="中國神華 601088">中國神華和中煤能源雙雙漲停，并帶動煤炭股大漲，成為昨天市場人氣最旺的行業(yè)板塊。昨晚，中煤能源中國神華均公告否認了合并傳聞。不過，分析人士認為，煤炭行業(yè)的整合將是趨勢，這一題材的炒作還會延續(xù)。

　　同步登陸A+H股的中國中車昨天突然大變臉，A股漲停開盤，隨后一路下跌，盤中一度跌停，收盤跌9.32%，其H股走勢更慘，跌幅高達12.5%。

　　從上交所龍虎榜數(shù)據(jù)看，昨天多家機構(gòu)和游資在中國中車上進行了多空對決。買入前五位中有四家機構(gòu)，共買入22.62億元；賣出前五位中則有三家機構(gòu)，共賣出11.91億元。機構(gòu)出逃的資金在買入資金的一半左右，不難看出，還有機構(gòu)看好中國中車的后市。不過，賣出榜上，拋售最堅決的還是游資，如國信證券大連和平廣場營業(yè)部賣出11.65億元。

　　隨著中國中車的大跌，鐵路基建板塊全線下跌，中國中鐵、中國鐵建均跌逾6%。資金流向數(shù)據(jù)顯示，工程建筑板塊凈流出113.59億元，凈流出最大個股為中國中鐵、中國建筑、中國鐵建；機械板塊凈流出75.89億元，中國中車凈流出73.54億元。有股民戲稱：“神車翻車死傷一片”。

　　中國中車復(fù)牌、中國電力投資集團公司和國家核電技術(shù)有限公司實施聯(lián)合重組。諸多信息顯示，國企改革再次進入政策密集推動階段。券商人士預(yù)計，國企改革頂層設(shè)計方案近期出臺概率較大，國企改革將是驅(qū)動6月藍籌階段性行情的最大主題。

　　正因各路資金對國企改革的追捧，昨天煤炭板塊和有色股在中國神華和中煤能源的帶動下，出現(xiàn)大幅活躍的走勢，其中煤炭指數(shù)大漲3.45%。

　　目前隨著國內(nèi)煤炭行業(yè)轉(zhuǎn)型，淘汰落后產(chǎn)能和企業(yè)并重組再次成為煤炭行業(yè)的熱門話題。有分析認為，全國除了西南、華中部分地區(qū)，大部分地區(qū)基本完成地方上的煤炭整合，而在央企層面，出現(xiàn)兼并重組的可能性仍然存在。

　　雖然中煤能源中國神華均發(fā)布公告否認，有業(yè)內(nèi)人士認為，煤炭行業(yè)的整合題材的炒作還會延續(xù)。因為從政策動向可看出國家對煤炭行業(yè)正在進行救助，煤炭資源整合將是趨勢。比如，近期國家能源局在調(diào)研神華集團、中煤集團等煤炭重點企業(yè)時表示，要深化改革，提高煤炭產(chǎn)業(yè)的集中度，對符合產(chǎn)業(yè)政策的重點煤炭企業(yè)要加大金融支持力度。后期國家將出資成立煤炭行業(yè)整合基金，加快形成煤炭行業(yè)的進一步整合，。

　　金百臨咨詢秦洪則表示，煤炭股昨天受到資金的青睞，最主要的原因還是煤價上漲的信息。據(jù)報道稱，神華、中煤、伊泰、同煤四大煤企在6月1日集體上調(diào)煤價。這也許給了市場一個樂觀的預(yù)期。另外，煤炭股在本輪行情中屬于典型的低漲幅的品種，補漲需求強烈。 本報記者 劉芫信