商報(bào)濟(jì)南消息（記者張玉）此前經(jīng)歷三連漲的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格在9日零時(shí)迎來(lái)了又一次的下調(diào)。記者從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)獲悉，受國(guó)際油價(jià)連日來(lái)持續(xù)走跌影響，9日零時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)已板上釘釘。據(jù)測(cè)算，此次下調(diào)汽油跌幅為110元/噸，柴油為105元/噸，折合成93號(hào)汽油、97號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別下跌0.08元、0.09元和0.09元。根據(jù)上一周期山東地區(qū)油價(jià)測(cè)算，油價(jià)下調(diào)后，0號(hào)柴油售價(jià)或變?yōu)?.05元/升，仍將保持在“6元區(qū)”。

　　據(jù)隆眾石化成品油分析師徐瑩介紹，“這是今年國(guó)內(nèi)油價(jià)的第四次下調(diào)，也是自今年3月底成品油遭遇下調(diào)后的再一次下調(diào)，更是本年度以來(lái)成品油調(diào)價(jià)的最小下滑幅度。”

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，年內(nèi)我國(guó)油價(jià)共經(jīng)歷11輪調(diào)價(jià)周期，其中四次下調(diào)，五次上調(diào)，另有二次因幅度不足50元/噸而暫不調(diào)整。共累計(jì)汽油上調(diào)460元/噸，柴油上調(diào)385元/噸；折合零售汽油每升上調(diào)0.34元，柴油每升上調(diào)0.32元。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師謝萌萌向記者表示，汽柴油作為基本的生產(chǎn)生活資料，其價(jià)格的走低，與老百姓最直接的聯(lián)系便是燃油費(fèi)用的減少?！耙砸惠v百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家車為例。此輪93號(hào)汽油每升下跌0.08元，截至下一調(diào)價(jià)周期（約半個(gè)月），該私家車主的燃油費(fèi)用將減少8元?！?/p>

　　謝萌萌說(shuō)，由于現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制下，油價(jià)調(diào)整較為頻繁，且調(diào)整幅度相對(duì)較小，單次的油價(jià)調(diào)整對(duì)于車主的費(fèi)用支出影響不大。“但對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講，以一輛載重50噸，月跑1萬(wàn)公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，按照此輪0號(hào)柴油0.09元/升的跌幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期（約半個(gè)月）的時(shí)間里，將減少171元左右的油耗成本?！敝x萌萌認(rèn)為，這僅是理論上油耗成本的減少，據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，物流企業(yè)與石油公司的結(jié)算價(jià)是一月一結(jié)，因此實(shí)際上油耗成本的減少幅度是有限的。

　　此外，據(jù)隆眾石化成品油分析師薛群介紹，截至6月8日，山東地?zé)拠?guó)四93號(hào)汽油當(dāng)?shù)嘏銉r(jià)差為1747元/噸； 國(guó)四0號(hào)柴油當(dāng)?shù)嘏銉r(jià)差為1923元/噸。受此價(jià)差空間擴(kuò)大影響，山東地區(qū)加油站優(yōu)惠力度也加大，多數(shù)加油站主流優(yōu)惠幅度在0.1-0.3元/升左右，部分加油站最大促銷可惠0.4-0.6元/升左右。“受下調(diào)預(yù)期影響，多數(shù)加油站采取快進(jìn)快出的政策，多數(shù)庫(kù)存處于低位狀態(tài)，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)落實(shí)后，市場(chǎng)補(bǔ)貨行為將有所增加。”