從有關(guān)方面獲悉，大眾汽車日前表示，增持一汽-大眾股權(quán)已經(jīng)獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)。分析機(jī)構(gòu)估算稱，大眾可能斥資50億歐元（人民幣347億元）換取10%一汽-大眾股權(quán)；但也有消息稱中方將以9%股權(quán)換取多款SUV生產(chǎn)權(quán)。

　　6月4日，一名大眾汽車女發(fā)言人向媒體表示：“中國(guó)政府已經(jīng)從原則上批準(zhǔn)（大眾）潛在可能的（對(duì)一汽-大眾）股權(quán)增持?！痹摪l(fā)言人還透露，大眾和一汽組建了內(nèi)部工作組，對(duì)股比變更進(jìn)行評(píng)估，并外聘顧問(wèn)估算股權(quán)價(jià)值。

　　當(dāng)前，一汽-大眾的股比結(jié)構(gòu)為一汽60%、大眾30%、奧迪10%，中方占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。大眾最近幾年來(lái)一直明確表示有意增持一汽-大眾股權(quán)，希望將其股權(quán)結(jié)構(gòu)變更為大眾-奧迪總計(jì)持股50%，類似上海大眾由雙方等比持股。

　　關(guān)于50∶50比例，可見(jiàn)于2013年9月大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）的言論，其指出：“大眾和一汽希望拓展雙方的合作伙伴關(guān)系。我們當(dāng)前正在考慮多種可能性——該怎樣擴(kuò)大我們之間的合作。其中一種可能性將是提升我們?cè)诤腺Y公司一汽-大眾的股比，從40%提高到50%。我們正在協(xié)商這一事宜?！?/p>

　　但在2014年底，有消息指出中國(guó)政府希望提升本土企業(yè)的力量，使其參與全球化競(jìng)爭(zhēng)，因而對(duì)海外企業(yè)的監(jiān)管越加嚴(yán)格，導(dǎo)致大眾增持計(jì)劃暫時(shí)擱淺。

　　一直到最近，媒體爆料稱大眾增持一汽-大眾已經(jīng)塵埃落定，中方向大眾出讓9%股權(quán)，合資公司獲得數(shù)款（一說(shuō)三款）SUV生產(chǎn)權(quán)。該說(shuō)法同之前的信息在股比結(jié)構(gòu)目標(biāo)、中方獲利條件上存在一定差異。

　　“股比調(diào)整有關(guān)事宜一切按照原定進(jìn)度走，目前資產(chǎn)評(píng)估還沒(méi)做完，各方面條件都在談?！币黄?大眾一位高層說(shuō)。大眾中國(guó)傳播部也對(duì)一汽-大眾方面的說(shuō)法予以證實(shí)?！霸u(píng)估流程正在進(jìn)行中?！痹摬块T(mén)在6月3日致媒體的股比調(diào)整說(shuō)明郵件中說(shuō)，并強(qiáng)調(diào)：“這是一次跨國(guó)性的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，整個(gè)過(guò)程及談判需要一定的時(shí)間才能完成?！保ㄉw師）