□本報記者 徐金忠

　　6月8日，上海市交通委等部門宣布《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》將于7月1日正式實施?！稌盒幸?guī)定》明確，電動汽車生產(chǎn)企業(yè)對充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)負(fù)有主體責(zé)任，應(yīng)將充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)納入其銷售服務(wù)體系。

　　截至今年5月，上海市共有充電樁7496個，其中，公用、專用充電樁3211個，私人自用充電樁4285個。上海市充電設(shè)施建設(shè)將主要遵循“自(專)用為主、公用為輔，快慢結(jié)合、分類落實”原則，逐步在市域范圍內(nèi)形成以住宅小區(qū)慢充為主、辦公場所快慢結(jié)合的自(專)用充電設(shè)施為主體，以公共停車場、道路停車位、獨(dú)立充電站等公用充電設(shè)施為輔的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！稌盒幸?guī)定》明確，新建住宅小區(qū)、交通樞紐、超市賣場、商務(wù)樓宇，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位辦公場所，園區(qū)、學(xué)校以及獨(dú)立用地的公共停車場、停車換乘(P+R)停車場，應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)。

　　對于充電設(shè)施建設(shè)管理中權(quán)責(zé)不明的情況，《暫行規(guī)定》明確，電動汽車生產(chǎn)企業(yè)對充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)負(fù)有主體責(zé)任，應(yīng)將充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)納入其銷售服務(wù)體系，與私人用戶簽訂銷售車輛合同之前，必須自行或委托充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)為用戶在住宅小區(qū)或辦公場所落實一處自用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施。小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)、電力企業(yè)需要為充電設(shè)施建設(shè)提供支持，電動汽車用戶也要配合充電設(shè)施建設(shè)，充電設(shè)施只能用于向電動汽車供電。

　　《暫行規(guī)定》還明確，充電設(shè)施的電費(fèi)將按照充電設(shè)施性質(zhì)收取。其中，居民家庭住宅、住宅小區(qū)等中設(shè)置的充電設(shè)施，按照居民平均電價水平執(zhí)行，不執(zhí)行階梯電價，可享受峰谷電價優(yōu)惠。黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等設(shè)置的專用、公用充電設(shè)施執(zhí)行 “一般工商業(yè)及其他類”電價收費(fèi)。向電力企業(yè)直接報裝的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行電價目錄中兩部制“工商業(yè)及其他”電價類別中的“鐵合金、燒堿(含離子膜)用電”價格，目前約為每千瓦時0.7元。2020年前，暫免收基本電費(fèi)。充電服務(wù)費(fèi)將結(jié)合企業(yè)建設(shè)經(jīng)營成本以及燃油汽車使用成本綜合考慮，暫定最高不超過每千瓦時1.6元。