■ 深圳特區(qū)報(bào)見習(xí)記者 張程

　　本月起，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革在全國六省市試點(diǎn)運(yùn)行。在該試點(diǎn)方案中，一些細(xì)節(jié)變化為車險(xiǎn)市場(chǎng)帶來顯著影響。中國保監(jiān)會(huì)將在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)后，適時(shí)推向全國。廣東及深圳能否成為下一批試點(diǎn)尚未可知，但業(yè)界分析改革隨時(shí)到來，本地各大保險(xiǎn)公司目前正積極籌備。

　　保險(xiǎn)公司：

　　費(fèi)改是把“雙刃劍”

　　商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)改的目的，是讓車險(xiǎn)損失與價(jià)格更加匹配，拓寬車險(xiǎn)保障范圍，把產(chǎn)品選擇權(quán)交給車主的同時(shí)，把產(chǎn)品定價(jià)權(quán)交給保險(xiǎn)公司。這意味著未來保險(xiǎn)公司將在產(chǎn)品定價(jià)上擁有更大的自主權(quán)。

　　據(jù)了解，在商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)改之前，各保險(xiǎn)公司都會(huì)根據(jù)車輛出險(xiǎn)概率和賠付成本來設(shè)定一些高風(fēng)險(xiǎn)車型，對(duì)此類車型，保險(xiǎn)公司不是拒保就是提高保費(fèi)，這種做法一直為人詬病。而改革后，車險(xiǎn)保費(fèi)根據(jù)不同車型和零整比（汽車所有零配件價(jià)格之和與其新車售價(jià)之比）系數(shù)來核算價(jià)格，執(zhí)行一車一價(jià)政策。

　　改革的一大方向是，車險(xiǎn)價(jià)格更趨優(yōu)惠。這對(duì)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的盈利構(gòu)成了挑戰(zhàn)。對(duì)此，深圳某保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)負(fù)責(zé)人表示，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)改將對(duì)保險(xiǎn)公司帶來不小的經(jīng)營壓力?！半m然深圳暫時(shí)不在試點(diǎn)城市之列，但我們的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)在部署中?！?/p>

　　記者在保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站上查詢到，2014年全國車險(xiǎn)保費(fèi)約5516億元，約占全國整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)用的77%，車險(xiǎn)已成為各保險(xiǎn)公司財(cái)險(xiǎn)的主要收入來源，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)激烈。

　　“對(duì)于大型保險(xiǎn)公司而言，自主定價(jià)后，在數(shù)據(jù)支撐、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、理賠時(shí)間與服務(wù)水平上都有一定優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額必然擴(kuò)大?！痹摫ｋU(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，“難以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的中小型公司，很有可能面臨虧損，甚至是退出市場(chǎng)。”

　　車主：

　　要更注意行車安全

　　車主們都知道，出險(xiǎn)次數(shù)越少，未來享受的保費(fèi)優(yōu)惠也就越多。此次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)改試點(diǎn)方案規(guī)定，今后保險(xiǎn)公司給出的折扣高低，將不僅取決于車主上一年度的出險(xiǎn)率，還將考慮車主的駕駛行為和駕駛風(fēng)險(xiǎn)。換句話說，風(fēng)險(xiǎn)低、安全意識(shí)好的車主能夠得到更多實(shí)惠。

　　對(duì)此，深圳車主知曉程度如何？記者隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，不少車主知道并持續(xù)關(guān)注相關(guān)信息，有的則懵懵懂懂、不盡所知。家住景田的林先生一直在關(guān)注車險(xiǎn)費(fèi)率改革的進(jìn)展，尤其關(guān)心保費(fèi)的高低問題。林先生表示，保險(xiǎn)公司工作人員曾通過QQ群、微信等方式向他普及過車險(xiǎn)費(fèi)率改革的知識(shí)，“去年我開車曾有過兩次出險(xiǎn)，如果一旦試點(diǎn)政策推行到深圳，那以后開車可就更加要小心點(diǎn)了?！?/p>

　　記者查詢了幾宗試點(diǎn)地區(qū)費(fèi)改第一單的落地情況，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)剀囍髌毡閷?duì)改革持認(rèn)可態(tài)度，對(duì)于保費(fèi)設(shè)定也大多感到滿意。

　　例如，整個(gè)行業(yè)的第一單由于車主兩年無出險(xiǎn)記錄，保費(fèi)比上年減少了228元；太平財(cái)險(xiǎn)黑龍江分公司的第一單，車主同樣兩年未出險(xiǎn)，獲得5.57折優(yōu)惠，保費(fèi)減少了2827.75元；而山東東營的第一單，保費(fèi)也比上年降低了1200余元。記者注意到，雖然各單保費(fèi)優(yōu)惠幅度不同，但近8成車主保費(fèi)與去年相比都有所下降。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車主的滿意不僅體現(xiàn)在保費(fèi)大幅降低，而且保費(fèi)高低的定奪權(quán)很大程度上取決于自身。林先生表示，保費(fèi)交納高或低，取決于車主的駕駛技術(shù)、駕齡、性別、投保車輛的交通違法記錄等多種因素，是車主在為自己的行為和選擇買單?！暗捅ＹM(fèi)者心安理得，高保費(fèi)者同樣也會(huì)心服口服?！?/p>