在上周寬幅震蕩之后，本周初滬指呈現了修復性的走勢，而在臨近5000點整數關口之時，本周四卻再度出現了盤口寬幅震蕩，至此形成了一個區(qū)間性波動的組合。這種盤中頻繁的來回，顯示多空雙方在此點位爭奪加劇，搏殺趨于激烈。

　　而在這個過程中，新股申購卻成為了一大影響因素，周四盤中因傳聞而大跌，之所以能在后市迅速回穩(wěn)，在一定程度上也是得益于市場對于未來兩個交易日新股認購資金回流的期盼。同樣是在周四出現了寬幅震蕩，但與上周震蕩相比較，本周的震蕩還是有自身特點。首先，本周四是一種盤中收回的震蕩，留下了長長的下影線，并以光頭陽線報收，比上周四的長陰強很多。其次，在本周四的震蕩中，銀行板塊和煤炭板塊脫穎而出，不僅不參與調整，而且有補漲的意向。其中，交通銀行的走勢格外惹人關注，在上周五該品種就率先漲停，本周四在盤中震蕩后再度漲停。

　　交通銀行的漲停這主要與近期傳聞混合所有制改革有關，雖然交行回應，無重大進展事項需披露，但市場還是選擇了沿傳聞先行的方向在努力奮戰(zhàn)。那么整整落后了近半年的銀行板塊，未來究竟會有哪些亮點呢，我們不妨來看一下：

　　有研報指出大額存單最終落地預示存款利率市場化將在年內完全放開，預計在未來半年至一年之內，貸存比取消、大額存單發(fā)行、利率市場化會齊頭并進。如果再加上混改預期，那么目前銀行低估滯漲的狀態(tài)也許會有所改變。

　　據摩根士丹利表示，MSCI下周三將公布會否納入A股。雖然也有媒體預期可能性不大，但是如果從全球配置角度去考慮，相信他們不會失去這么好的一個投資標的。對權重品種能否崛起是一件大事，值得關注。

　　另外，國資委日前發(fā)布的《關于進一步做好中央企業(yè)增收節(jié)支工作有關事項的通知》要求，央企要加大內部資源整合力度，推動相關子企業(yè)整合發(fā)展，并加大資本運作力度，推動資產證券化，用好市值管理手段，盤活上市公司資源，實現資產價值最大化。這是否也會形成權重品種的推動力。

　　再者，創(chuàng)業(yè)板指數在上周波動后再創(chuàng)歷史新高4015點，但是在本周四的寬幅震蕩過程中，卻顯得壓力重重。有傳聞稱部分券商已將創(chuàng)業(yè)板股票全部剔出兩融標的。如果此傳聞得以證實，那么對于前期大幅走強的創(chuàng)業(yè)板品種將會形成壓力。

　　也許切換已經在悄悄地來臨，這就是兩次震蕩的不同，以及未來可能形成的變化……東方證券 潘敏立

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