德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》6月4日文章，原題：來(lái)自遠(yuǎn)東的新攻擊——中國(guó)的隱形冠軍來(lái)自中國(guó)的“隱形冠軍”西門子、空客等西方企業(yè)正受到中國(guó)企業(yè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。

　　車間里只有幾個(gè)工人，但安靜只是表象，智能機(jī)器正忙碌著。工廠的一切都進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，電腦可不斷優(yōu)化流程……這是很多德國(guó)工業(yè)經(jīng)理的夢(mèng)想：智能工廠。但這并不在德國(guó)，也不在其他歐洲國(guó)家，而是位于中國(guó)內(nèi)陸長(zhǎng)沙。它是中國(guó)最大機(jī)床制造商三一重工的車間。

　　三一重工并非唯一擁有智能工廠的中國(guó)企業(yè)。北京正推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。10年內(nèi)，中央王國(guó)將從低成本生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)楦呖萍籍a(chǎn)地。北京最近推出“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，給工業(yè)的未來(lái)指明方向。這將對(duì)西方工業(yè)強(qiáng)國(guó)形成挑戰(zhàn)?！爸袊?guó)工業(yè)往往被低估”，柏林墨卡托中國(guó)研究中心專家尤塞夫·烏貝克說(shuō)，“盡管生產(chǎn)技術(shù)上仍有不小差距，但中國(guó)的一些‘隱形冠軍’正趕超西方同行?！弊罱?，德國(guó)鐵路就宣布未來(lái)將購(gòu)買中國(guó)制造的列車和配件。依靠政府慷慨支持，中國(guó)的大型國(guó)企和一些私營(yíng)公司不僅能生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，還提供非常合理的價(jià)格。

　　中國(guó)制造業(yè)的規(guī)模目前已躍居世界第一，2013年達(dá)2.74萬(wàn)億美元，德國(guó)為2.03萬(wàn)億美元。中企紛紛加緊改造工廠，投資研發(fā)。政府則給予企業(yè)更多優(yōu)惠政策。華為、中興已成為全球電信行業(yè)的佼佼者，小米出貨量超過(guò)三星，成中國(guó)最大智能手機(jī)制造商。

　　小米的成功依賴于中國(guó)蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)。阿里巴巴創(chuàng)始人說(shuō)，在其他地方，電子商務(wù)是一種商業(yè)模式。在中國(guó)，它是一種生活方式。在國(guó)際觀察人士看來(lái)，阿里正走向世界。北京還大力促進(jìn)自主產(chǎn)業(yè)。比亞迪就是成功案例，特別在電動(dòng)汽車上。在航空領(lǐng)域，中國(guó)商飛公司正挑戰(zhàn)全球市場(chǎng)領(lǐng)軍者空客和波音……中國(guó)工業(yè)真的要大干一場(chǎng)。（作者塞巴斯蒂安·薩勒，青木譯）