本報訊 （記者 林世雄 通訊員 張智賢 文/圖） 3日，廈門船舶重工股份有限公司完成首艘8500車汽車滾裝船的命名，取名“禮諾·目標”號。至此，該船建造的重大節(jié)點均已完成，將于本月中旬交付歐洲船東使用。該船是目前全球最大的汽車滾裝船，代表著大型汽車滾裝船設(shè)計與建造的最高水平。

　　“禮諾·目標”號（右圖）總長199.9米，垂線間長193.11米，型寬36.5米，設(shè)計吃水9.35米，共有14層裝車甲板，最大裝車量達8500輛標準小汽車，停車甲板總面積為7.14萬平方米，配備有邊門、艉門、5層活動甲板和13個活動坡道。

　　和以往同類型的船舶相比，該船拓寬了甲板空間，大大提升了載貨能力和裝卸重大件貨物的靈活性。它能滿足多種高度車型的裝載需要，既可裝載大卡車、小轎車，也可容納翻斗拖車、公路拖車等重型工程車輛。汽車通過活動坡道，可行駛到各層甲板。

　　此外，此船裝備一系列節(jié)能環(huán)保裝置，減少對環(huán)境造成污染，且主機燃油消耗較低，可有效降低航運成本。

　　據(jù)介紹，8500車汽車滾裝船不僅是廈船重工的品牌項目，更是福建省船舶工業(yè)集團公司重點關(guān)注和扶持的轉(zhuǎn)型升級核心產(chǎn)品。

　?。ㄉ辖拥?版） 該船應(yīng)用了當今世界上許多高技術(shù)難度的建造工藝，充分展現(xiàn)了我省船舶制造業(yè)的實力，并為我省裝備制造業(yè)打造了一張閃亮的新名片。

　　作為全國12家國家船舶出口基地單位之一、我省船舶制造業(yè)龍頭企業(yè)，廈船重工近年來致力于增強船舶研發(fā)能力，逐漸鞏固了在汽車滾裝船細分市場上的優(yōu)勢地位。2013年，全球航運業(yè)不景氣，新船訂單競爭十分激烈。

　　在此大背景下，廈船重工憑借為歐洲成功建造18艘4900車汽車滾裝船的品牌效應(yīng)，以及公司經(jīng)過三期技改形成的硬件實力，與挪威某著名航運公司在廈門簽訂了8500車汽車滾裝船建造合同。

　　當年10月10日，項目開建。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層高度重視、靠前指揮，船塢建造與造船生產(chǎn)齊頭并進，企業(yè)技術(shù)中心深化圖紙設(shè)計，生產(chǎn)和基建項目組精心籌劃、務(wù)實推進，各部門、作業(yè)課通力合作，克服了邊基建、邊生產(chǎn)的重重困難。

　　該項目的成功建造，為廈船重工注入新的活力。去年，公司產(chǎn)值達30.66億元。目前，已開工建造的汽車滾裝船達26艘，手持各類船舶訂單42艘，生產(chǎn)任務(wù)排到2017年底。