本報(bào)訊 經(jīng)過救援人員不懈努力，6月5日上午9時(shí)6分，“東方之星”船體已被完全扶正。目前，事發(fā)區(qū)域附近正在開展水陸空聯(lián)動(dòng)全力繼續(xù)搜救，軍隊(duì)和武警部隊(duì)等數(shù)千官兵在現(xiàn)場進(jìn)行救援?！澳壳熬仍蝿?wù)已由以水下搜尋為主，轉(zhuǎn)為船體扶正與艙內(nèi)搜救為主。搜救的‘主戰(zhàn)場’轉(zhuǎn)到扶正的船內(nèi)?！痹?日21時(shí)30分舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，廣州軍區(qū)參謀長劉小午表示。

　　據(jù)介紹，截至5日10時(shí)許，已發(fā)現(xiàn)遇難者遺體97具，獲救生還人員仍為14人。

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光介紹說，4日晚20時(shí)整體扶正和起浮作業(yè)啟動(dòng)后，遇到的困難和問題主要有兩個(gè)方面：一是沉船區(qū)域江底有大量泥沙和不規(guī)則石塊，極大地影響潛水員水下牽引作業(yè)，且牽引吊索在船體與江底之間的90度死角處特別容易被卡?。欢且?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了新的遇難者遺體，重新調(diào)整了牽引吊索的位置。

　　克服了重重困難之后，5日凌晨鋼纜牽引完畢，7時(shí)2分開始扶正，8時(shí)30分右舷露出水面，9時(shí)6分完成了整體扶正。在預(yù)定時(shí)間內(nèi)，一線打撈人員完成了各項(xiàng)既定工作。

　　劉小午介紹說，部隊(duì)已抽調(diào)舟橋部隊(duì)、防化兵、水下蛙人部隊(duì)、衛(wèi)生兵和工程兵共722人，預(yù)備役民兵860人，將根據(jù)救尋特點(diǎn)，混編8個(gè)組集結(jié)各兵種分工協(xié)作。按照程序進(jìn)行，分別為船上偵察、破拆障礙、防疫洗消、救人檢測、搬運(yùn)下船、水上渡運(yùn)實(shí)施，力爭提高效率，科學(xué)有效盡快完成任務(wù)。搜救部隊(duì)還在事發(fā)現(xiàn)場下游200米、500米、700米處設(shè)置攔阻線，防止遺體被水流沖走。沿江沿線也布置民兵預(yù)備役進(jìn)行拉網(wǎng)式搜索。

　　徐成光說，下一步，將重點(diǎn)做好輪船的抽水、起浮和整體打撈，以及尋找遇難者遺體等后續(xù)工作。同時(shí)也會(huì)密切關(guān)注沉船油污泄漏的情況，已經(jīng)調(diào)集并布放了吸油毯等設(shè)備，及時(shí)做好可能出現(xiàn)的油污清除工作。

　　據(jù)總參作戰(zhàn)部應(yīng)急辦副主任馬欣介紹，截至5日上午，在救援現(xiàn)場，軍隊(duì)和武警部隊(duì)共投入3424人，民兵預(yù)備役1745人，空軍直升機(jī)1架和舟艇149艘，工程機(jī)械59臺，在水面、水下、陸地和空中全力以赴投入行動(dòng)。

　　針對為何不將船體直接起浮的疑問，交通部專家、大連海事大學(xué)救助與打撈專業(yè)教授熊偉介紹說，船內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，并且已經(jīng)進(jìn)水，重量分布不均。倒扣的船體直接提起，會(huì)因受力不均導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。設(shè)計(jì)船體時(shí)都是根據(jù)正向測定浮力等各項(xiàng)系數(shù)的，扶正打撈是更安全的國際通行做法。

　　（綜合本報(bào)記者 魏勁松 齊 慧及新華社報(bào)道）

　　右圖 6月5日，救援人員正在將“東方之星”緩慢吊出水面。當(dāng)日16時(shí)35分許，在長江中游湖北監(jiān)利水域發(fā)生翻沉的“東方之星”輪被抬升出水，主甲板以上部分完全露出。

　　新華社記者 李 尕?cái)z