國務(wù)院6月4日召開常務(wù)會議，聽取關(guān)于“東方之星”號客輪翻沉事件救援和應(yīng)急處置情況及下一步工作打算的匯報(bào)。

　　會議指出，“東方之星”號客輪翻沉事件發(fā)生后，按照黨中央、國務(wù)院部署，有關(guān)地方、部門和人民解放軍、武警部隊(duì)迅速行動，爭分奪秒搜救人員。下一步，要按照中央政治局常委會議精神和國務(wù)院重點(diǎn)要求，繼續(xù)把救人放在第一位，只要有一線希望就決不放棄。傾力救治傷員，耐心細(xì)致做好家屬安撫和善后處理等工作，有關(guān)地方和部門要滿懷愛心把工作做到位。國務(wù)院事件調(diào)查組組織船舶結(jié)構(gòu)、航行安全、氣象水文等方面專家，實(shí)事求是查明事件原因。

　　已有77人遇難 14人幸存

　　各方已投入救助安撫賠償?shù)壬坪蠊ぷ?/p>

　　4日，“東方之星”客輪翻沉事件搜救工作已持續(xù)開展3天，全方位搜救工作仍在緊張進(jìn)行。記者從當(dāng)天現(xiàn)場召開的新聞發(fā)布會上獲悉，截至4日21時(shí)，事件遇難人數(shù)升至77人，另有14名幸存者。事發(fā)地湖北省監(jiān)利縣共接待失蹤人員家屬1200多名。

　　記者在救援指揮部了解到，4日的搜救工作主要通過“水下探摸”和“船體切割”兩種方式同步進(jìn)行。在水下探摸方面，4日當(dāng)天，200多名潛水員組成3個(gè)班次，采取分層、分次的辦法逐一對船體進(jìn)行搜尋，不留任何死角。由于水下環(huán)境復(fù)雜多變，搜救人員對已經(jīng)搜索過的船體房間等部位系上紅繩留做標(biāo)記。當(dāng)天的水下探摸工作未發(fā)現(xiàn)新的幸存者。

　　在船體切割救援方面，救援人員在船體上劃定了3處切割區(qū)域，這些區(qū)域是船內(nèi)通道比較集中的地方，也是逃生的重要通道。救援人員經(jīng)過仔細(xì)測量和探測，對船體切割出多個(gè)孔洞，持水槍向長江中排水，同時(shí)用氣焊在船體底部劃出一平方米左右的長方形的探孔，進(jìn)行最后的生命探測。在確認(rèn)未發(fā)現(xiàn)生命跡象后，救援人員又迅速將其封上，以保證船體內(nèi)遺體的完整性。

　　又訊 “東方之星”客輪翻沉后，搜救工作爭分奪秒的同時(shí)，湖北、江蘇、上海、重慶、湖南等地，國家相關(guān)主管部門，旅游及保險(xiǎn)等社會各方力量積極行動，全力投入救助、安撫、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌?/p>

　　截至4日14時(shí)，已有1200多名游客家屬抵達(dá)監(jiān)利，涉及游客279人。

　　整體扶正救助打撈方案確定

　　記者從交通運(yùn)輸部獲悉，剛剛結(jié)束的“東方之星”號客輪翻沉事件前方指揮部會議決定，從6月4日20時(shí)起實(shí)施沉船扶正救助打撈方案。

　　6月1日“東方之星”號翻沉事件發(fā)生后，船舶沉沒已近70小時(shí)。交通運(yùn)輸部對救援方案作了進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，會同有關(guān)方面制定了“東方之星”號整體扶正救助打撈方案，經(jīng)會議研究確定，將于6月4日晚上20時(shí)實(shí)施。

　　據(jù)介紹，采用船舶整體扳正起浮方案，能夠盡快地全方位對所有艙室進(jìn)行排查，有利于在最短時(shí)間搜尋失蹤人員，最大限度保護(hù)逝者尊嚴(yán)。整體扶正打撈作業(yè)符合行業(yè)專業(yè)做法和國際慣例，技術(shù)較為成熟。根據(jù)專業(yè)計(jì)算和評估，目前沉船現(xiàn)場船舶的起吊能力已經(jīng)能夠滿足扳正和起浮作業(yè)的需求，從全國抽調(diào)的潛水、打撈、救助、船體、船舶修造等領(lǐng)域的專家和技術(shù)人員將提供技術(shù)支持保障。

　　又訊 4日8時(shí)許，救援人員在“東方之星”船底切割第三個(gè)探孔，繼續(xù)進(jìn)行生命探測。

　　在現(xiàn)場指揮救援的中國船級社武漢分社總經(jīng)理王志剛說，在船體底部切開一個(gè)探孔，就是為了探測生命，有生命跡象就立刻打開孔蓋救人，沒有生命跡象就馬上封上?！熬热耸堑谝晃坏??！?/p>

　　重慶東方輪船公司

　　被下達(dá)整改通知書

　　按照交通運(yùn)輸部要求，長江航務(wù)管理局已向重慶東方輪船公司下達(dá)整改通知書，責(zé)成公司吸取教訓(xùn)、自查自糾、保證航行安全?！皷|方之星”隸屬于重慶東方輪船公司。

　　據(jù)長江航務(wù)管理局介紹，他們已要求重慶東方輪船公司舉一反三，對公司所有船舶進(jìn)行全面排查，摸排安全狀況；對與“東方之星”同圖紙建造的姊妹船“東方之珠”停航檢查，并由重慶港航局負(fù)責(zé)督促落實(shí)。

　　同時(shí)，要求重慶東方輪船公司向每條繼續(xù)航行的船舶派駐專家組，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保航行安全。

　　本組文圖均據(jù)新華社電

　　6月4日早晨8時(shí)許，救援人員在“東方之星”船底切割第三個(gè)探孔，繼續(xù)進(jìn)行生命探測。

　　目前，救援人員已在翻沉的“東方之星”船底打開了兩個(gè)探孔，但均未發(fā)現(xiàn)生命跡象。救援人員又迅速將這兩個(gè)探孔封上。