生活在世界時尚之都，優(yōu)雅、浪漫的巴黎人也不得不每天面對“交通擁堵”、“停車難”這些全球大城市共同的困擾。為了改善城市交通狀況、減少交通工具排放污染，巴黎市政府近年來先后推出了多項舉措和服務，鼓勵市民“綠色出行”，其中便包括已蔚然成風的“自行車文化”。

　　早在2007年7月，巴黎市政府便推出了“單車自由行”計劃，向居民和游客提供操作便利、價格低廉的自行車自助租賃服務。如今，巴黎市政府在市內(nèi)和郊區(qū)共投放了近2萬輛高質(zhì)量的自行車，分布在1700多個自助租賃站點。走在巴黎的大街小巷，幾乎每隔300米就能見到一個租賃點，外形統(tǒng)一、排列整齊的自行車上均印有“Velib”字樣?！癡elib”是由法語中“自行車”和“自由”兩個詞語結(jié)合而成，意在倡導“單車自由行”、“兩輪走天下”。

　　在巴黎，自行車的租賃程序十分簡單，使用者只需要在相關(guān)網(wǎng)站進行注冊，即可成為用戶，在租賃點通過電子系統(tǒng)裝置提取車輛，并用銀行卡付費。長期生活在巴黎的居民可選擇包年服務，而短期停留者也可訂制為期一天或一周的短期服務。

　　按照規(guī)定，每次租車的前半個小時免費；超出時限后，第一個半小時將收費1歐元，第二個半小時2歐元，從第三個半小時起每半小時加收4歐元。然而，由于租賃網(wǎng)點密度很高，人們總能在半小時內(nèi)找到另一個租賃點，將車輛歸還。假如您只想體驗一天的巴黎單車游，租賃費只要1.7歐元，等于一張地鐵或公交車票的票價。

　　一項針對巴黎“單車自由行”用戶的調(diào)查表明，86%的用戶對這項服務表示滿意，而幾乎全部受訪者都曾推薦他人使用。

　　“單車自由行”計劃推出7年多來，環(huán)保、節(jié)能又兼具健身功能的自行車儼然成為巴黎繼地鐵、公共汽車之后的第三大公共交通工具。官方數(shù)據(jù)顯示，過去7年多，巴黎“單車自由行”計劃累計擁有接近28萬名包年用戶，自行車租用次數(shù)合計超過2億次，騎行總里程超過6億公里。除了法國本國居民，已有超過250萬名外國游客在旅行中嘗試了這種交通方式。

　　目前，幾乎每秒鐘都有一輛自行車被提取使用。每天晚上6時至7時之間的下班高峰期是自行車租用率最高的時段，租用率達9.2%。而在每天1時至6時地鐵和公交車運行極少的時段，自行車的租用率也高達5.2%。不僅如此，騎行也逐漸成為巴黎人重要的休閑健身方式之一。每到周末，不少巴黎人選擇租上一輛自行車，從市區(qū)一路騎到城市周邊的森林綠地去放松身心。

　　為了進一步發(fā)展騎行文化、倡導綠色交通，巴黎市政府日前公布了一項新的巴黎自行車五年計劃，其目標是，到2020年，巴黎的自行車使用率較目前提高三倍。

　　根據(jù)該計劃，巴黎將在未來五年投入1.5億歐元，改造道路環(huán)境，完善配套設施和交通法規(guī)，為騎行者創(chuàng)造更為安全、便利的交通環(huán)境。屆時，巴黎市中心的所有街道兩旁都將設有雙向自行車道，全市自行車道總長預計從現(xiàn)在的700公里增加至1400公里；對市中心街道實行每小時30公里的機動車最高限速，并規(guī)定在道路路口自行車優(yōu)先通過。此外，巴黎市還將建設超過1萬個自行車存車點。(記者 張雪飛)