美國政府正在探討引進(jìn)新一代空中加油機(jī)的計(jì)劃?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》6月3日?qǐng)?bào)道稱，將有10家以上的日本企業(yè)參與美軍新型加油機(jī)的生產(chǎn)。《日經(jīng)新聞》獲悉，新一代加油機(jī)首先于2018-2019年部署在美國本土的基地，并盡快部署到日本等海外基地。報(bào)道稱，想定中國在南海巖礁填埋等活動(dòng)，部署新型加油機(jī)將大幅提升在遠(yuǎn)離美軍基地地區(qū)的空中作戰(zhàn)能力。

　　報(bào)道稱，新一代空中加油機(jī)被命名為“KC-46A”。美國大型軍工企業(yè)波音接到了訂單，計(jì)劃到2027財(cái)年生產(chǎn)出179架。據(jù)稱，三菱重工、川崎重工等10家以上的日本企業(yè)將參加該機(jī)的制造。一架飛機(jī)的成本約2億美元，日本企業(yè)的分擔(dān)比率被認(rèn)為在15%左右。

　　波音將在2017年夏季前交付18架。相關(guān)經(jīng)費(fèi)將列入2019財(cái)年(2018年10月~2019年9月)的美國國防預(yù)算。美軍已開始對(duì)部署地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。候選對(duì)象為美國國內(nèi)位于俄克拉荷馬、北卡羅來納、馬薩諸塞、印第安納這4個(gè)州的空軍基地。

　　《日經(jīng)新聞》還透露稱，新型加油機(jī)不僅僅是給美軍飛機(jī)加油，給日本自衛(wèi)隊(duì)等盟國飛機(jī)加油也是前提?！懊廊辗佬l(wèi)合作指針”在時(shí)隔18年后于2015年4月重新修訂，提出了美軍與日本自衛(wèi)隊(duì)在全球范圍內(nèi)開展合作。因此，美軍為自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)加油就是基于這一指針。

　　報(bào)道還稱，美軍在1990年代初從菲律賓的蘇比克等基地撤出，在南海的防衛(wèi)網(wǎng)變得薄弱。中國進(jìn)來采取了在南海巖礁上填海造地等政策。美國希望通過海軍與空軍整體運(yùn)用來填補(bǔ)空白，新一代加油機(jī)是核心。

　　海軍與空軍飛機(jī)的補(bǔ)給口大小不一，至今在空中補(bǔ)給燃料時(shí)必須分別采用不同的加油機(jī)。新型加油機(jī)采取可以給兩個(gè)軍種的飛機(jī)加油的設(shè)計(jì)。估計(jì)續(xù)航距離在1.2萬公里以上，比現(xiàn)有的KC-135增加了4千公里以上。(記者 王歡)