■記者朱毓松

　　“全球海運(yùn)市場(chǎng)不景氣可能還要持續(xù)一段時(shí)間。”昨日，在省政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上，福建海事局通報(bào)了2014年福建船員產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。福建海事局副局長(zhǎng)李恩東說(shuō)，面臨航運(yùn)經(jīng)濟(jì)低迷，福建船員呈現(xiàn)出明顯的棄船登陸趨勢(shì)，畢業(yè)5年后仍在船上工作的本科生不超過(guò)20%。

　　福建船員占全國(guó)船員的1/10

　　船員，作為“船舶、貨物、船員”航運(yùn)三要素中最為活躍的分子，承擔(dān)著石油、煤炭、鐵礦石、糧食等90%的外貿(mào)進(jìn)出口物資運(yùn)輸任務(wù)，更撐起中國(guó)港口吞吐量長(zhǎng)期穩(wěn)居世界第一。

　　李恩東介紹，截至去年底，福建轄區(qū)注冊(cè)海船船員共計(jì)60682名，占全國(guó)注冊(cè)海船船員總量的10%。“福建船員是中國(guó)船員隊(duì)伍的重要力量?！崩疃鳀|說(shuō)。

　　據(jù)分析，福建注冊(cè)海船船員主要集中在福州、廈門、泉州三地，這三地的注冊(cè)船員數(shù)占福建船員總量的83.7%。

　　福建船員中，外派船員隊(duì)伍占比較大，影響力輻射全球。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，福建船員共派至100多個(gè)國(guó)家或地區(qū)的船籍船舶，其中36.3%是臺(tái)灣船東。

　　14.5%福建船員近5年無(wú)船上工作經(jīng)歷

　　不過(guò)，較高的收入，并不能擋住船員流失的步伐。福建海事局對(duì)五年內(nèi)無(wú)船上工作經(jīng)歷的船員人數(shù)進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示，五年內(nèi)無(wú)船上經(jīng)歷的持證船員占14.5%，即流失的船員超過(guò)十分之一；而且，還有15.7%的船員五年的船上資歷不足12個(gè)月，其中的一部分船員也可能即將不繼續(xù)從事船員職業(yè)。

　　“從2008年至今，國(guó)際航運(yùn)景氣度持續(xù)低迷，導(dǎo)致船員職業(yè)的優(yōu)勢(shì)漸漸喪失，船員棄船登陸趨勢(shì)明顯?！崩疃鳀|說(shuō)，特別是年輕人從事船員職業(yè)的意愿出現(xiàn)下降，使得船員隊(duì)伍整體素質(zhì)出現(xiàn)下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，畢業(yè)5年后仍在船上工作的本科生不超過(guò)20%。相關(guān)新聞

　　最快12天就能學(xué)會(huì)開(kāi)游艇

　　隨著福建游艇港及藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，游艇駕駛員、大型郵輪服務(wù)生、公務(wù)船舶船員等特色崗位正不斷涌現(xiàn)，使得福建船員的就業(yè)方式正變得豐富。

　　游艇產(chǎn)業(yè)正逐步成為福建旅游城市發(fā)展的特色新興產(chǎn)業(yè)，游艇駕駛員隊(duì)伍也在不斷擴(kuò)大。

　　今年4月，福建在全國(guó)率先成為“游艇駕駛員培訓(xùn)改革”試點(diǎn)，這也進(jìn)一步降低游艇駕駛員培訓(xùn)考試門檻。

　　“今后，學(xué)游艇駕駛就像學(xué)汽車駕駛一樣方便?！备＝êＪ戮执瑔T管理處處長(zhǎng)吳蔚介紹，福建游艇駕駛員培訓(xùn)改革打破了報(bào)名和開(kāi)班限制，培訓(xùn)班可以隨時(shí)開(kāi)班，即使一個(gè)人也可以報(bào)名開(kāi)班。

　　“即使沒(méi)有航海基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)員，最快12天就可以完全掌握游艇駕駛技能！”吳蔚說(shuō)。