科技日報北京6月2日電 （記者瞿劍）國家有關成品油質(zhì)量升級時間表提前的信號釋放不到一個月，中國石油、中國石化2日不約而同地同步宣布，將以目標倒逼進度、以時間倒逼程序，加快油品質(zhì)量升級節(jié)奏，確保按國家規(guī)定的時間節(jié)點供應國五油品；同時提前布局社會關注的國六油品升級。

　　4月28日，國務院第90次常務會議審議通過了《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》；5月5日，發(fā)改委等七部門印發(fā)該方案。其內(nèi)容主要包括：將2016年1月起供應的國五汽柴油區(qū)域由原定的京津冀、長三角、珠三角區(qū)域內(nèi)重點城市擴大到東部11個省市；將全國供應國五標準車用汽柴油時間由原定的2018年1月提前至2017年1月；2016年底前發(fā)布新的普通柴油強制性國家標準，2016年1月東部地區(qū)供應國四普通柴油，2017年7月全國供應國四普通柴油，2018年1月全面實施國五標準普通柴油；啟動汽柴油國六標準制定工作，2016年底前頒布，2019年實施，進一步降低烯烴和芳烴指標。

　　在中國石油首份“綠色發(fā)展報告”發(fā)布會上，中國石油新聞發(fā)言人曲廣學透露，此前國三、國四油品升級兩個階段，中國石油合計實施項目80項，投資達340億元，“從實際效果看，這些投入是值得的”。他表示，為滿足2016年東部地區(qū)11個省市供應國五汽柴油的新要求，中國石油將在現(xiàn)有國五產(chǎn)能基礎上，實施華北石化、廣西石化、錦州石化等9家企業(yè)的10個項目，到2015年底以前，所屬大部分企業(yè)具備生產(chǎn)國五汽柴油的能力。而為滿足2017年全國實施國五車用油品和國四普柴、2018年國五普柴升級的要求，2016年中國石油將繼續(xù)實施升級改造項目22項，到2016年底汽、柴油將全部達到國五標準要求。

　　中國石化方面，其《年報》顯示，為提升油品質(zhì)量，2000年至2014年累計向煉油板塊投入2615億元，其中2012年達到321.61億元；目前已有70％汽油產(chǎn)能、40％車用柴油產(chǎn)能達到國五標準，其中，已有燕山石化等18家煉廠全部具備國五汽油產(chǎn)能，齊魯石化等7家煉廠具備部分產(chǎn)能，累計國五汽油產(chǎn)能3900萬噸、占汽油總產(chǎn)能的70％；已有燕山石化等7家企業(yè)全面具備國五車用柴油產(chǎn)能，福建煉化等15家企業(yè)具備部分國五產(chǎn)能，累計國五車用柴油產(chǎn)能3100萬噸，占柴油總產(chǎn)能的40％。未來將實施33個國五油品升級項目，要求各企業(yè)建立倒逼管理機制，確保項目建設按期完成。

　　據(jù)介紹，目前北京市正會同“兩桶油”抓緊制定“京六”車用汽柴油質(zhì)量地方標準，預計將于近期公布并擬于2017年實施；而國六標準的制定和實施將較之稍后。

　　中國石油方面表示，與國五硫含量降低至10毫克/千克以下相比，“京六”和國六在硫含量方面已沒有進一步降低空間，主要目標是降低烯烴、芳烴和苯的含量。烯烴對PM2.5貢獻較大，但降烯烴將“對幾大石油公司帶來巨大壓力”，因為我國以催化裂化為主（占70％以上）的煉油工藝中，烯烴是保證油品辛烷值達標的主要成分；降烯烴意味著工藝技術和資金的大量投入。“兩大石油公司有決心做好這項工作”。

　　為此，中國石化率先推進燕山石化、武漢石化、鎮(zhèn)海煉化、天津石化、上海石化、石家莊煉化6家企業(yè)的相關油品質(zhì)量升級項目，包括建設及改造13套烷基化、異構(gòu)化裝置；中國石油的“京六”和國六汽柴油質(zhì)量升級方案也正在制訂中。