新華網(wǎng)北京6月1日電（記者齊中熙、樊曦）當(dāng)記者5月下旬采訪中國鐵建中非建設(shè)公司副董事長曹保剛時(shí)，他正忙著準(zhǔn)備啟程趕赴尼日利亞參加5月底新總統(tǒng)的就職儀式。

　　進(jìn)入海外市場30多年來，中非建設(shè)立足非洲，已成為擁有工程承包、自貿(mào)區(qū)開發(fā)建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路運(yùn)營、商貿(mào)物流等多元化大型國際企業(yè)集團(tuán)。中非建設(shè)不僅是建設(shè)者，已經(jīng)上升到所在國家鐵路網(wǎng)、貿(mào)易區(qū)等規(guī)劃設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者。

　　讓中國標(biāo)準(zhǔn)海外落地

　　2014年11月20日，中國最大的海外工程項(xiàng)目——價(jià)值近120億美元的尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目簽約；幾天后的12月1日，尼日利亞阿布賈－卡杜納段鐵路（阿卡鐵路）全線貫通，標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路落地非洲，這兩條鐵路一起成為中國鐵路“走出去”標(biāo)志性事件。

　　“好事成雙”的背后，是中非建設(shè)在非洲30多年的耕耘。

　　1994年，剛畢業(yè)的曹保剛第一次踏上非洲的土地。“當(dāng)時(shí)非洲沒有幾家中國企業(yè)，而且規(guī)模都很小，基本是歐美公司的天下?！?/p>

　　2005年后，這一現(xiàn)象逐漸改變，中國企業(yè)在非洲越來越多，實(shí)力也越來越雄厚。

　　“得益于祖國實(shí)力越來越強(qiáng)大，國家鼓勵(lì)支持企業(yè)‘走出去’的政策逐步完善，中非建設(shè)在非洲從單一的建設(shè)承包，到為非洲國家整體鐵路網(wǎng)規(guī)劃提出設(shè)計(jì)方案，我們?cè)诤Ｍ獾摹皆缴??！辈鼙傉f。

　　做當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)規(guī)劃的引領(lǐng)者

　　曹保剛至今記得，當(dāng)時(shí)公司與尼方在洽談尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項(xiàng)目時(shí)，就對(duì)尼日利亞鐵路提出了25年的總體規(guī)劃，而2014年簽約尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目，就是當(dāng)時(shí)規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分。

　　2011年尼日利亞大選期間，時(shí)任總統(tǒng)向廣大選民公開承諾實(shí)施兩大重點(diǎn)項(xiàng)目，其中之一就是東西方向橫穿尼日利亞的沿海鐵路項(xiàng)目。

　　當(dāng)時(shí)還是中非建設(shè)尼日利亞公司總經(jīng)理的曹保剛敏銳地捕捉到這一重要信息，隨即組織了中國鐵建系統(tǒng)的合作單位鐵四院，用將近兩年時(shí)間，對(duì)沿海地區(qū)進(jìn)行了多次勘察。在2012年底，拿出了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方案。

　　“除了優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、大家的努力，最主要是背后強(qiáng)大的祖國在支撐著我們，中國企業(yè)成為國家‘走出去’發(fā)展戰(zhàn)略的直接受益者。”他感慨地說。

　　30年來，中國鐵建踏著“走出去”的節(jié)拍，勇闖海外建筑市場，叩開70多個(gè)國家和地區(qū)市場的大門，躍居全球最大承包商首位。這30多年也是中國改革開放、經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期。鐵路更是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，高鐵從無到運(yùn)營總里程世界第一。

　　做一家受當(dāng)?shù)刈鹁吹钠髽I(yè)

　　“中國企業(yè)‘走出去’不僅僅是做生意，還要融入當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，做一家受當(dāng)?shù)刈鹁吹钠髽I(yè)。”今年42歲的曹保剛深有感觸。

　　多年來，中非建設(shè)十余次義務(wù)參與當(dāng)?shù)刂卮髶岆U(xiǎn)任務(wù)，協(xié)助轉(zhuǎn)移超過50萬受災(zāi)居民；鋪路打井，緩解了數(shù)十個(gè)村莊出行和飲水困難；捐建學(xué)校，幫助數(shù)百名當(dāng)?shù)睾⒆禹樌雽W(xué)。

　　2011年9月，尼日利亞遭受30年一遇暴雨襲擊，造成數(shù)萬災(zāi)民流離失所，大量房屋被毀。危急時(shí)刻，中非建設(shè)不提條件，不講價(jià)錢，以最快速度組織機(jī)械設(shè)備和員工奔赴災(zāi)區(qū)。經(jīng)過四天四夜連續(xù)奮戰(zhàn)，疏浚河道8000立方米、清理6座涵洞、加固1座橋梁和修復(fù)3處垮塌橋梁、修建臨時(shí)便道，最大限度地減少了災(zāi)區(qū)民眾生命財(cái)產(chǎn)損失。