俄羅斯鐵路股份公司總裁弗拉基米爾·亞庫寧日前在出席“上海論壇2015”期間接受記者專訪時透露，俄羅斯首條高鐵的總投資預計為1.1萬億盧布左右，將采用公私合營項目（PPP）模式，或吸引來自亞投行、養(yǎng)老金、主權(quán)基金等方面的資金，且中方將參與制造和投資，未來中俄兩國在高鐵方面具有廣闊合作前景。

　　5月8日，中俄雙方在莫斯科發(fā)表《中華人民共和國和俄羅斯聯(lián)邦關(guān)于深化全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系、倡導合作共贏的聯(lián)合聲明》，明確擴大雙方經(jīng)貿(mào)合作，并進一步擴大投資合作規(guī)模，加快推進高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的重大投資合作項目。隨后，中國中鐵股份有限公司于5月12日公布，旗下子公司中鐵二院集團工程有限責任公司與俄羅斯公司組成的聯(lián)合體，中標俄羅斯高鐵莫斯科－喀山段建設(shè)項目的工程勘察、區(qū)域規(guī)劃和地界測定方案編制以及設(shè)計文件編制，合同金額為200億盧布（約為24億元人民幣）。

　　此次上海論壇聚焦于“亞洲的責任：創(chuàng)新合作模式”，圍繞這一主題亞庫寧就中國高鐵走進俄羅斯的最新進展接受了記者專訪。亞庫寧告訴記者，作為俄羅斯的首條高鐵，莫喀高鐵建設(shè)總投資預計為1.1萬億盧布左右（約1200億元人民幣），高鐵建成后將把兩地間14小時的車程減少到3.5個小時。如此龐大的投資計劃將采用公私合營項目模式，并引入國外資本?！斑@樣規(guī)模大、周期長的項目對于商業(yè)銀行而言可能不是很有吸引力，但很適合作為主權(quán)基金、亞投行、養(yǎng)老金的投資標的，因為該項目的回報穩(wěn)定且持久?！眮啂鞂幫嘎叮袊暮献鞣揭呀?jīng)提議準備向俄羅斯首條高鐵投資，并提供長期貸款，以保證項目長期運轉(zhuǎn)。“雖然具體數(shù)目還未定，但我們很期待能夠有進一步進展?！?/p>

　　中俄兩國去年簽署了包括高鐵在內(nèi)的多個重大專案領(lǐng)域的合作備忘錄，為我國參建莫喀高鐵做出了鋪墊。在亞庫寧看來，新歐亞運輸走廊正成為“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重要組成部分，莫喀高鐵既是新歐亞運輸走廊的重要組成部分，也是中國“一帶一路”戰(zhàn)略中高鐵走出去的首單，意義重大。展望未來，亞庫寧期待，中俄兩國在鐵路建設(shè)、研發(fā)等方面相互學習、密切合作。

　　除了在高鐵領(lǐng)域的合作，亞庫寧向記者表示，中俄雙方在農(nóng)業(yè)、科技、金融等領(lǐng)域的合作也有望更進一步。亞庫寧還稱，鑒于西方對俄羅斯的制裁有增無減，中國企業(yè)將能夠在俄羅斯市場取得更大份額。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年，中俄雙邊貿(mào)易額953億美元，同比增長6.8％。市場人士普遍預計，今年中俄雙邊貿(mào)易額有望超過千億美元。