新華網(wǎng)里約熱內(nèi)盧5月29日電（記者陳威華）中國和巴西代表日前簽署“兩洋鐵路”可行性研究合作文件，就啟動可行性研究做安排。中國和巴西專家表示，在鐵路線路方案研究和建設(shè)時將會嚴格遵循環(huán)保標準。

　　中巴經(jīng)濟交流中心的國際問題專家羅尼·林斯對于“兩洋鐵路”十分關(guān)注。他在接受新華社記者采訪時說：“‘兩洋鐵路’一旦建成，對鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，對推動南美洲人員和貿(mào)易往來，對南美洲的一體化進程等，都將具有巨大的推動作用?！?/p>

　　他說，“兩洋鐵路”是一個世紀工程，對提升南美洲經(jīng)濟社會發(fā)展水平十分重要。項目進入可行性研究階段之后，三國的鐵路技術(shù)專家將會對這個項目進行深入考察，與環(huán)保相關(guān)的考慮無疑將會占據(jù)重要的位置。

　　中方聯(lián)合工作組成員、中鐵二院海外部副部長王國良說，在鐵路研究過程中，對環(huán)境影響的分析以及緩解措施都是重中之重，其中包括對珍稀動植物、水土保持、文物古跡的調(diào)查與保護，對住民以及各類敏感點的影響分析，都將按照環(huán)境保護相關(guān)法律法規(guī)進行研究。在技術(shù)可行、財務(wù)可行、社會經(jīng)濟效益、環(huán)境友好等方面都必須進行研究，以尋求最佳方案。

　　中鐵二院巴西代表處負責人侯紅林說，三國聯(lián)合工作組下設(shè)機構(gòu)——三國技術(shù)專家小組已經(jīng)成立，小組中包括中國、巴西、秘魯三國多名環(huán)評和線路規(guī)劃等方面的專家。項目環(huán)評專家與線路規(guī)劃專家將根據(jù)巴西、秘魯兩國環(huán)評要求、結(jié)合鐵路沿線住民、珍稀動植物、文物古跡等各類環(huán)境敏感點分布情況，研究選出一條最為科學、最為環(huán)保的鐵路線路。

　　侯紅林強調(diào)，中國作為世界鐵路發(fā)展最快、技術(shù)最成熟的國家，在鐵路線路方案研究和建設(shè)過程中極為重視環(huán)保要求，環(huán)評選線為首選理念，其次才是地質(zhì)和經(jīng)濟選線。鐵路線路方案的選定首先都力爭避免對各類環(huán)境敏感點的改變。其次在無法避免的時候，力爭采取對環(huán)境影響改變最小的方案，同時采取積極有效的補償措施。

　　林斯表示：“我在中國坐過火車。通過我在中國的旅行，我親身體會到中國鐵路專家在規(guī)劃鐵路線路時，深入地考慮了環(huán)保、技術(shù)和資金預算等各個要素之間的關(guān)系。青藏鐵路的建設(shè)就是一個成功的例子。青藏鐵路為藏羚羊設(shè)置的遷移通道花了大價錢，并沒有給藏羚羊帶來任何影響。我想，未來‘兩洋鐵路’的建設(shè)，同樣也會成為一個成功的例子?！?/p>