■梓恩

　　如今旅客乘坐飛機，在飛機上是禁止抽煙的，并且不允許攜帶打火機、火柴等物品登機。但早期，在民航飛機上，不僅允許抽煙，甚至還將印有“中國民航”字樣的小包裝香煙和火柴作為紀(jì)念品派發(fā)給旅客。

　　從1968年起，當(dāng)時的中國民航總局就向上海卷煙廠定制了硬盒10支裝與硬盒5支裝的“中華”牌香煙作為中國民航航班的旅客紀(jì)念品，贈送給中外旅客?！爸腥A”牌香煙因此也成為中國民航在空中服務(wù)時饋贈給旅客的標(biāo)志性禮品。這種裹著透明塑料膜的硬盒包裝香煙既精美又時尚。與當(dāng)時人們熟知的“前門”牌和“飛馬”牌香煙相比，“中華”牌香煙是乘坐飛機的一種身份象征。起飛前，乘務(wù)員將香煙放在托盤上遞到旅客面前，大多數(shù)旅客都會非常禮貌地取走一盒。隨著螺旋槳的轟鳴聲，旅客點燃了手中的香煙，于是煙霧與空調(diào)壓縮制冷形成的水霧交織在一起，繚繞在狹小的客艙中，模糊了視線。濃烈的香煙味兒彌漫在密封的客艙里成為揮之不去的氣味，飛機載著旅客在一片霧氣中飛向藍(lán)天。此后，一些其他品牌的香煙也開始陸續(xù)出現(xiàn)在民航航班上。

　　那時，世界各國的民航都允許在飛機上抽煙，大韓航空、日本全日空、法航、美聯(lián)航、英航、巴基斯坦航、新加坡航空等也都在飛機上配發(fā)各種各樣的飛機專用火柴?；鸩窈猩嫌∮懈骷液娇展镜臉?biāo)志，款式各樣，惹人喜愛。

　　剛開始沒有人質(zhì)疑吸煙有害健康，更沒有人想到機上吸煙會對客艙安全產(chǎn)生致命的威脅，但是后來不斷有旅客抱怨飛機上的空氣渾濁。1982年，中國民航一架伊爾18飛機在長沙飛往廣州途中，旅客吸煙不慎將煙頭掉在地板上而引起火災(zāi)。25人遇難、飛機完全報廢的嚴(yán)重后果讓民航總局認(rèn)識到機上吸煙的危害，也使中國人對吸煙進(jìn)行反思。1983年，中國民航在國內(nèi)航班上首次實施了禁煙規(guī)定。1989年5月，世界衛(wèi)生組織給中國民航頒發(fā)了“最早在民航班機上推行禁煙”的獎狀。1992年，國際民航組織153個成員國代表開會決定：各國航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國際航班上吸煙。中國民航也從1993年7月1日開始在國際航班上禁煙。2008年4月8日，根據(jù)航空安全需要，民航局又出臺規(guī)定，禁止旅客和機組人員在手提及托運行李中夾帶打火機、火柴。從此，在飛機上抽煙、帶打火機上飛機、將香煙和火柴作為紀(jì)念品贈送給旅客都成為了歷史。