5月23日上午，隨著上壩子右線特大橋最后一片32米T梁架設(shè)精準(zhǔn)就位，贛州至龍巖鐵路1標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)贛龍1標(biāo)）2012片T梁架設(shè)全部完成，至此該標(biāo)段完成架梁貫通，為確保贛龍鐵路復(fù)線年內(nèi)開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，贛龍鐵路正線全長(zhǎng)272.832公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，西連贛州地區(qū)，與京九鐵路銜接；東接龍巖地區(qū)，與龍廈、漳龍鐵路接軌，是國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是江西、福建兩省對(duì)外通道的主干線之一。線路西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市，途徑江西省贛州市章貢區(qū)、贛縣、于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市，福建長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。

　　中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)一公司承建的贛龍鐵路1標(biāo)，跨越江西省贛州市贛縣及于都兩縣，包含隧道23座、橋梁50座、T梁2012片。自去年2月17日首架以來(lái)，該公司先后投入了7臺(tái)套運(yùn)架設(shè)備，采取“繞鋪”方案，采用“雙機(jī)雙架”、“雙機(jī)對(duì)架”模式盡最大努力加快架梁進(jìn)度，按照業(yè)主要求安全、高效完成T梁架設(shè)任務(wù)，為下階段的軌道鋪設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作打下了良好基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，贛龍鐵路復(fù)線的開(kāi)通將提高贛閔兩省的鐵路運(yùn)輸能力，使向塘西站至龍巖、廈門(mén)，廈門(mén)至柳州的運(yùn)輸里程大大縮短，向塘以西及北地區(qū)與東南地區(qū)之間的交流更加便捷，為贛閔兩省開(kāi)辟了一條新的對(duì)外通道，對(duì)加強(qiáng)東、中、西部之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)中、西部開(kāi)發(fā)具有重要作用，尤其是對(duì)促進(jìn)沿線國(guó)土資源開(kāi)發(fā)，加快革命老區(qū)、貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為助力江西省打造“一帶一路”戰(zhàn)略連接點(diǎn)做出重大貢獻(xiàn)。（付晶晶姜細(xì)泉許志釗）