2015年5月27日，以“探索的春天”為主題，首屆北京新能源汽車租賃論壇在北京汽車博物館舉行。在越來越多鼓勵發(fā)展新能源汽車的政策出臺后，許多人都將目光聚焦在新能源汽車租賃領(lǐng)域，行業(yè)前景雖好，卻也困難重重。

　　首屆北京新能源汽車租賃論壇

　　新能源汽車租賃到目前為止在北京市場已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，據(jù)統(tǒng)計，租賃車輛在北京已上牌的新能源汽車中占比已達三分之一。與汽車租賃行業(yè)人士預(yù)期的不同，企業(yè)人士認為：市場還有可能再擴大，形成更大的規(guī)模，能夠真正意義上改善首都的空氣質(zhì)量與交通擁堵。但在新能源汽車租賃行業(yè)前行的腳步上，依舊存在著許多制約的因素。

　　首先要亟待解決的問題是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，北京市目前擁有充電樁1700多個。但這對于北京新能源汽車的使用還遠遠不夠。相關(guān)部門與各大新能源汽車租賃企業(yè)正在通力合作，逐漸擴建充電樁。其數(shù)量在不斷刷新，將遍布北京各個地區(qū)。要想將新能源汽車租賃推廣開來，充電樁的建立必須符合市民生活工作所需?！俺潆姌度绻鼙椴夹^(qū)、商場、辦公區(qū)域、車站、機場等人流比較密集的地方，新能源汽車租賃將達到一個前所未有的高度”，北京恒譽新能源汽車租賃有限公司副總范永躍滿懷憧憬的說到。

　　其次，針對北京市停車位十分緊張的情況，汽車租賃公司正在協(xié)調(diào)各大住宅區(qū)及商業(yè)辦公區(qū)，試圖建立越來越多的，可以供新能源汽車停車充電的車位。并且，這些車位在一定程度上將不會允許燃油汽車停靠，以免占用充電資源，使配置得不到充分利用。論壇上的嘉賓還提出燃油汽車?？吭谛履茉雌噷Ｓ密囄簧鲜杖「甙和＼囐M的建議。此舉雖然略失偏頗，但經(jīng)過不斷的完善后，未嘗不是一個很好的解決辦法。

　　此外，阻礙新能源汽車租賃行業(yè)發(fā)展的瓶頸還有技術(shù)創(chuàng)新。無論是新能源汽車本身質(zhì)量以及續(xù)航里程的改進，還是租賃的商業(yè)模式需要一些轉(zhuǎn)變，亦或是與互聯(lián)網(wǎng)的融合程度，都是新能源汽車租賃行業(yè)不得不重視的課題。因為電動汽車的續(xù)航里程短，不被消費者所接受。技術(shù)上的創(chuàng)新可以一定程度上加快新能源汽車的普及，助力于新能源汽車租賃行業(yè)的蓬勃發(fā)展。此外，租車行業(yè)依靠互聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度和監(jiān)控，兩者的融合與租車行業(yè)的發(fā)展相輔相成。相比于燃油汽車租賃，新能源汽車實現(xiàn)租賃的難度更大。

　　此次論壇還主要交流了“分時租賃”這一重要課題。分時租賃的完整意義是按需付費、全程自助、隨借隨還。目前的分時租賃在實施的時候依舊存在許多難題，但相信在國家的相關(guān)政策支持下，行業(yè)類各大企業(yè)協(xié)同努力、資源共享，一定可以將新能源汽車租賃在市民當中普及。

　　在論壇的沙龍環(huán)節(jié)中，江淮乘用車營銷公司新能源部部長雷兵稱：江淮將推出關(guān)于電動汽車一系列質(zhì)量保證承諾。這在一定程度上消除了汽車租賃公司的后顧之憂。而電動汽車生產(chǎn)廠商與租賃公司的合作同樣能夠在新能源汽車租賃行業(yè)發(fā)展的道路上給予幫助。

　　北京新能源汽車租賃論壇秘書長許瓊林在發(fā)言中表示，“租賃企業(yè)要有長期大量投入的心理準備，經(jīng)營戰(zhàn)略也應(yīng)該偏重于腳踏實地。采取線上宣傳，線下推廣的策略，讓新能源汽車租賃行業(yè)真正融入市民出行的生活當中”。北京的新能源汽車租賃業(yè)眼下呈現(xiàn)的特點是投資者的熱度高，政府給予的支持力度大，但市場還在等著消費者習(xí)慣的形成。新能源汽車租賃行業(yè)內(nèi)部應(yīng)該是伙伴而不是對手，都應(yīng)該互幫互助，加速推動行業(yè)前進的步伐。各大租賃企業(yè)應(yīng)當與政府部門相互配合，企業(yè)之間資源共享，加快實現(xiàn)分時租賃的腳步，將配置與資源充分利用。行業(yè)朝氣蓬勃地向上發(fā)展，繼而首都的空氣質(zhì)量得到改善，“減輕霧霾，拒絕擁堵”的愿望才能得以實現(xiàn)。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 謝源）