即便豪車整體市場急速轉(zhuǎn)冷，奧迪在華依舊保持快速前行的態(tài)勢。日前，一汽-大眾奧迪正式宣布，奧迪品牌在華累計銷量突破300萬輛，這也是我國第一個實(shí)現(xiàn)累計銷量超過300萬輛的豪華品牌。數(shù)據(jù)顯示，本次一汽大眾奧迪僅用時22個月，銷量便再度突破100萬輛。分析指出，從市場數(shù)據(jù)來看，奧迪在華“百萬輛”不斷提速，背后是長期堅持的“全價值鏈本土化”模式。

　　銷量破300萬輛的首個豪華品牌

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，奧迪累計在華銷量為178612輛，同比增長5.2%，即便在豪車市場一片蕭瑟的大環(huán)境下，進(jìn)一步拉大了與競爭對手差距。在此基礎(chǔ)上，奧迪在華完成了第三個100萬輛的銷量。作為進(jìn)入中國市場最早的豪華車，奧迪在華率先用22年完成第一個100萬輛；隨后用33個月實(shí)現(xiàn)第二個100萬輛；如今，奧迪完成第三個為100萬輛時間再度縮短至22個月。

　　一汽大眾奧迪方面表示，實(shí)現(xiàn)“100萬輛”速度的不斷加快，是從產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購、產(chǎn)品制造到營銷服務(wù)的“全價值鏈本土化”模式的不斷深化。今年以來，奧迪正在積極改變“保守沉穩(wěn)、科技冰冷、動感不足”的品牌形象，圍繞著“小型化、運(yùn)動化、個性化和環(huán)保化”四個方面展開。

　　目前，奧迪在中國市場以及有之前的單一成型A6，擴(kuò)充至由A、Q、R三大系列，率先完成了產(chǎn)品布局的轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)了在高檔A、高檔B、高檔C三大細(xì)分市場齊頭并進(jìn)。與此同時，一汽-大眾奧迪在中國構(gòu)建了410家經(jīng)銷商，成為了國內(nèi)覆蓋范圍最廣的豪車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并建成了長春與佛山一南一北的兩大世界級高檔車制造基地。

　　“奧迪通過27年的開拓，成為了中國汽車市場第一個累計銷量突破300萬輛的高檔汽車品牌，無論是國產(chǎn)車型數(shù)量還是國產(chǎn)化率均遙遙領(lǐng)先于競爭對手?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明表示，這正式得益于強(qiáng)大體系能力帶來的“全價值鏈本土化”優(yōu)勢。

　　提升“全價值鏈本土化”戰(zhàn)略

　　奧迪為了紀(jì)念累計銷量超過300萬輛，打造了奧迪A6L 300萬紀(jì)念版、奧迪A4L 300萬紀(jì)念版、奧迪A3 300萬紀(jì)念版和奧迪Q3 300萬紀(jì)念版，市場售價22.79萬至44.97萬元。

　　“未來，百萬輛式的跨越將成為奧迪發(fā)展歷程中的新常態(tài)?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示，未來將繼續(xù)夯實(shí)領(lǐng)先者戰(zhàn)略，從量的積累，轉(zhuǎn)向質(zhì)的提升，包括產(chǎn)品導(dǎo)入、品牌建設(shè)、營銷渠道等領(lǐng)域的提升。

　　其中，在產(chǎn)品引入方面，以全新奧迪TT、全新奧迪Q7等車型為代表，一汽大眾奧迪繼續(xù)引領(lǐng)高檔車市場年輕化、運(yùn)動化發(fā)展趨勢，同時加快奧迪e-tron家族產(chǎn)品的引入和開發(fā)。

　　而在品牌建設(shè)方面，一汽-大眾奧迪在以“未來”為方向的品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，打造“科技年”，鞏固奧迪品牌在科技領(lǐng)域的引領(lǐng)地位，并借助Audi Sport、奧迪音樂季等用戶體驗平臺，多層次、全方位銳化品牌形象。

　　在用戶層面，一汽-大眾奧迪以“愉悅用戶”為出發(fā)點(diǎn)，面向未來，持續(xù)構(gòu)建多元化用戶組織體系，通過營銷方式的創(chuàng)新，強(qiáng)化品牌與用戶之間的情感與價值共鳴。

　　此外，在營銷渠道建設(shè)上，圍繞共生的廠商之道，一汽-大眾奧迪持續(xù)關(guān)注經(jīng)銷商可持續(xù)健康發(fā)展，推進(jìn)“理想網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃”，實(shí)現(xiàn)共進(jìn)共贏。

　　南方日報記者 郭小戈