□本報記者 高雅娜

　　日前，國家旅游局在《游客不文明行為記錄管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）實施后，公布了首批全國游客不文明行為記錄名單。翻開這份名單，人們赫然發(fā)現(xiàn)，在首批被“點名”的4名游客中，有3名是乘坐民航班機的旅客。旅客不文明行為屢被曝光，這不僅使全社會對民航高度關(guān)注，更引發(fā)了人們關(guān)于文明乘機的深度思考。那么，旅客不文明乘機行為為何頻頻發(fā)生？其帶來的危害有哪些？我們又該如何遏制不文明行為，讓旅客和乘機陋習(xí)說“byebye”呢？

　　乘機陋習(xí)大盤點

　　陋習(xí)一：擅自打開應(yīng)急艙門、應(yīng)急滑梯

　　2015年1月10日凌晨，在由昆明飛往北京的MU2036航班上，旅客周躍強行打開了飛機41L、42L座位旁的兩扇應(yīng)急艙門。

　　后果：警方根據(jù)《治安管理處罰法》的規(guī)定，對其違法行為予以治安拘留15日的處罰。根據(jù)《暫行辦法》，將該名旅客列入全國游客不文明行為記錄名單，信息保存期限自2015年3月24日至2017年3月23日。

　　陋習(xí)二：辱罵、威脅空乘

　　2014年12月11日晚，兩名旅客乘坐泰國亞洲航空公司航班由曼谷飛往南京。在就餐時，張艷取出自帶方便面，要求空乘提供熱水未果，隨即將泡好的方便面潑向該空乘，并謾罵、恐嚇和威脅該空乘。因事態(tài)危害航空安全，機組決定飛機中途返航，落地后張艷被泰國警方帶走。在同一事件中，張艷的同伴王聲也與空乘激烈爭吵，并謾罵、恐嚇和威脅空乘。

　　后果：這兩名旅客因此被列入全國游客不文明行為記錄名單，信息保存期限自2015年3月24日至2017年3月23日。

　　陋習(xí)三：上演乘機 “全武行”

　　日前，武漢機場候機樓內(nèi)發(fā)生一起為瑣事大打出手的擾亂機場秩序事件。當(dāng)日，旅客張某、趙某及其朋友、家人一同搭乘飛機從普吉島飛往沈陽，經(jīng)停武漢。但就在由登機門進入候機區(qū)稍作休息時，張某與趙某因瑣事開始推搡，接著拳腳相加。雙方親友見狀也由勸架變?yōu)閰⑴c撕扯、扭打，造成雙方5人不同程度受傷，該事件一度造成機場控制區(qū)內(nèi)秩序混亂。

　　后果：針對張某、趙某嚴(yán)重擾亂機場秩序的行為，民航湖北機場公安局依法對二人分別作出行政拘留5日的處罰。

　　陋習(xí)四：其航班延誤“任性”打砸機場

　　5月16日凌晨，雷雨天氣致深圳寶安機場大面積航班延誤，個別情緒激動的旅客打砸柜臺，其間還有部分旅客對工作人員進行辱罵或攻擊。

　　后果：事發(fā)后警方及時到場，對相關(guān)人員進行了行政處罰。機場公安人員介紹，對于擾亂機場秩序的部分旅客，情節(jié)較輕的，處以警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的，處以5日以上10日以下拘留，并處500元以下罰款。

　　乘機陋習(xí)成本知多少

　　游客不文明行為記錄，實際上就是人們通常說的“黑名單”。在此次公布的“黑名單”中，排名前3的分別是張艷、王聲和周躍。該名單不僅公布了“上榜”人員的名字，還有具體事由與不文明行為信息保存期限。史無前例的懲處規(guī)定，讓整治不文明行有了一把嚴(yán)厲的“戒尺”。

　　事實上，關(guān)心民航的人都清楚，此次“上榜”的事件不是個案，類似的事件還在全國各地機場內(nèi)上演。那么，旅客為什么屢屢觸碰民航的底線，其不文明行為的成本有多大呢？

　　俗話說得好，無知者無畏。事實上，一些旅客并不了解相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。因此，他們想當(dāng)然地認(rèn)為，自己花錢買機票，就可以隨心所欲，為所欲為。然而，事實真的是這樣嗎？以旅客擅自打開飛機應(yīng)急艙門為例。據(jù)統(tǒng)計，自2015年初至今，我國已發(fā)生12起旅客擅自打開應(yīng)急艙門事件。這些事件不僅嚴(yán)重危害了航空安全，影響了航班正常運行，而且產(chǎn)生了惡劣的社會影響。盡管事后當(dāng)事人一再辯稱，自己是無心之過，不知道、不小心打開了應(yīng)急艙門，但嚴(yán)重的后果已經(jīng)產(chǎn)生：除了影響航班正點之外，航空公司還須承受不小的經(jīng)濟損失。

　　與之類似的還有，旅客擅自打開飛機應(yīng)急滑梯。日前，我國首例對旅客擅自打開應(yīng)急滑梯追究刑事責(zé)任案開庭審理。2月12日，被告人樸某在延吉朝陽川機場乘坐韓亞航空OZ352航班由延吉飛往仁川，在飛機推出滑行過程中擅自將飛機前左側(cè)應(yīng)急艙門打開，導(dǎo)致應(yīng)急滑梯彈出，航班延誤近4個小時，造成韓亞航空公司損失共計人民幣3.4萬元。根據(jù)質(zhì)控，被告人樸某的行為已觸犯《刑法》第114條規(guī)定，應(yīng)當(dāng)以危險方法危害公共安全罪追究其刑事責(zé)任。事實上，根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，受損失的航空公司有權(quán)要求旅客進行經(jīng)濟賠償。只不過目前來看，大部分航空公司都保留了自己的這部分權(quán)利。然而，嚴(yán)酷的現(xiàn)實一再提醒人們，“任性”乘機只能換來嚴(yán)厲的懲罰。

　　航空安全無小事。一件在地面上看似無關(guān)緊要的小事，如果發(fā)生在萬米高空，其安全隱患不可小覷。就像在飛機上不系安全帶，有可能付出的是生命的代價；在飛機上隨意調(diào)換座位，可能影響整架飛機的載重平衡；在飛機上辱罵威脅空乘，換來的不僅是飛機返航，還有法律的懲處……不文明乘機要付出的成本，遠沒有一些旅客想象的那般簡單。

　　尤其是在《暫行辦法》實施后，等待不文明旅客的還有史無前例的曝光力度。法律法規(guī)的懲處很容易衡量，可道德的審判給當(dāng)事人帶來的影響很難進行量的評估。今后，那些罔顧公共利益、只顧任性胡為的人將付出高昂的道德成本。

　　筑牢文明乘機的防線

　　文明的養(yǎng)成非一朝一夕之功，杜絕乘機陋習(xí)也要有一個循序漸進的過程。這不僅需要相關(guān)部門加大外在的制度約束的力度，一起化解乖戾之氣；更離不開內(nèi)在道德底線的強化，營造文明出行的社會氛圍。只有將二者結(jié)合起來，才有真正的文明乘機，才能讓每個人都安心、放心地乘機。

　　作為行業(yè)主管部門，民航局一直重視旅客文明乘機問題。今年3月，為進一步規(guī)范旅客文明乘機、文明旅游，民航局與國家旅游局已就共同加強文明旅游工作、治理旅游不文明行為、維護航空運輸和旅游秩序等問題達成共識，兩部門聯(lián)手整治不文明乘機和不文明旅游行為。

　　國家旅游局出臺的《暫行辦法》，給旅客文明出行敲響了警鐘。《暫行辦法》明確界定了游客的不文明行為，并規(guī)定游客不文明行為記錄形成后，旅游主管部門要通報游客本人，提示其采取補救措施，挽回不良影響，在必要時向公安、海關(guān)、邊檢、交通、人民銀行征信機構(gòu)通報。《暫行辦法》雖然不是硬性的法律規(guī)定，但其對不文明行為的曝光力度還是相當(dāng)大的。相關(guān)部門希望通過輿論的力量，教育、警示、督促不文明行為當(dāng)事人。

　　除了行業(yè)管理部門之外，民航各單位都在引導(dǎo)旅客文明出行方面付出了不懈努力?！拔逡弧逼陂g，作為中國“第一國門”的首都機場，在航站樓內(nèi)的景觀布置區(qū)、航站樓連廊兩側(cè)玻璃以及花語牌等位置上，張貼了“帶文明出行·攜平安回家”“人人文明禮讓·處處友愛溫馨”等多種文明提示標(biāo)語，在利用樓內(nèi)景觀吸引旅客駐足的同時，引導(dǎo)旅客增強文明意識，用心營造了文明出行的氛圍。

　　然而，文明出行的落腳點最終還在旅客身上。尤其是眼下正值雷雨季節(jié)，航班延誤現(xiàn)象頻發(fā)。作為民航旅客，希望您不斷提醒自己，時刻保持理性，盡量提前了解自己搭乘航班的信息，做到未雨綢繆，有備無患。同時，旅客也應(yīng)多一些同理心，多進行一些換位思考，不要有法不責(zé)眾的心理，更不要被周圍焦躁的情緒感染，輕易喪失了自己的行為底線。