本報(bào)訊 記者李芳芳 通訊員楊曉天、何威報(bào)道：在首都機(jī)場(chǎng)關(guān)閉中間跑道實(shí)施道面大修工程期間，華北空管局在全國(guó)空管系統(tǒng)的配合下，在雙跑道運(yùn)行的情況下，預(yù)計(jì)日均保障首都機(jī)場(chǎng)起降航班約1350架次。其中，在5月23日雙跑道運(yùn)行首日，華北空管安全保障1328架次航班在首都機(jī)場(chǎng)起降。

　　華北空管局介紹，作為世界上較繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，在3條跑道運(yùn)行的情況下，首都機(jī)場(chǎng)的日起降航班量平均達(dá)到1650架次。此次首都機(jī)場(chǎng)關(guān)閉中間跑道實(shí)施道面大修工程期間，由3條跑道運(yùn)行調(diào)整為2條跑道運(yùn)行，并且航空器和地面資源須穿越正在施工的中間跑道，對(duì)于實(shí)際運(yùn)行造成較大影響。

　　據(jù)悉，在首都機(jī)場(chǎng)實(shí)施三跑道運(yùn)行前，華北空管的雙跑道運(yùn)行日均保障架次約為1000架次。在此次雙跑道運(yùn)行期間，始終保持日均1350架次的起降量，對(duì)于華北空管可謂巨大的挑戰(zhàn)。

　　為了盡可能地減少中間跑道大修對(duì)旅客出行的影響，保障首都機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行，在對(duì)總體航班量進(jìn)行調(diào)減的基礎(chǔ)上，華北空管局針對(duì)出現(xiàn)的航班延誤累積、高峰小時(shí)延長(zhǎng)、夜航時(shí)間延后等問(wèn)題，適時(shí)改變運(yùn)行方式，加大空中調(diào)配和地面放行疏導(dǎo)力度，科學(xué)合理地進(jìn)行流量管理。

　　華北空管局局長(zhǎng)文學(xué)正表示：“華北空管局與軍方積極協(xié)調(diào)，最大限度地爭(zhēng)取臨時(shí)航線和空域的使用，嚴(yán)格審核飛行計(jì)劃，合理制訂流量管理預(yù)案，充分發(fā)揮多機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)的放行排序作用，適時(shí)進(jìn)行人工干預(yù)，減輕運(yùn)行壓力，避免首都機(jī)場(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)行。此外，在民航局空管局的統(tǒng)一安排下，各地空管單位對(duì)首都機(jī)場(chǎng)出港航班不進(jìn)行流量控制，軍方全力配合臨時(shí)航線的開(kāi)辟，也是首都機(jī)場(chǎng)在中間跑道關(guān)閉的情況下能夠正常運(yùn)行的重要因素?！?/p>