張麗華

　　市場是公平的，市場也是殘酷的！

　　5月25日，一個再平常不過的周一，打車行業(yè)卻像一鍋剛端上桌的沸騰魚，“滋啦滋啦”異常滾燙。在杭州起步的拼車應(yīng)用的代表性公司之一——愛拼車發(fā)公告稱，將于近期停止服務(wù)。聞?wù)邿o不嘩然，稱愛拼車為“猝死”?？瓷先ズ苊赖膭?chuàng)業(yè)團隊，踏入了一個看上去很美的行業(yè)，可是最后的結(jié)局不美。為什么？愛拼車在公告中只回答了六個字“由于各種原因”。而外界猜測認為，愛拼車的“猝死”極大可能是由于融資不到位導(dǎo)致資金鏈斷流。簡單點說，夢想還在，錢沒了！

　　互聯(lián)網(wǎng)這個大池子里，每天都有人使勁地往里頭砸錢，但打車行業(yè)讓我們第一次切切實實地感受到，錢終于砸到了我們消費者身上。2014年，滴滴和快的當(dāng)時還是水火不容的死對頭，分別背靠騰訊和阿里掀起了天價補貼大戰(zhàn)！滴滴快的CEO程維曾在2014年下半年時透露過一個補貼數(shù)字，說滴滴花了15億。外界由此猜測，兩家整年大概補貼了40億人民幣！有人說，滴滴快的這是把40億砸水坑里了，因為他們培養(yǎng)了一群隨時會因為補貼更多、叫車更快，立馬無情地拋棄他們中任何一個的客戶。我們以為，他們會像之前任何一個燒錢的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，總有一個會在“烈火中永生”。結(jié)果，今年情人節(jié)，人家甜甜蜜蜜牽了手。留我們在一旁酸溜溜地問一句：補貼還會有嗎？

　　好在，滴滴快的“度蜜月”的時候，來了一個“歪果仁”——Uber，用錢為我們砸出了另一片打車的視野。而“優(yōu)步司機”這一職業(yè)，竟然成了很多開保時捷、奔馳、寶馬的“第二職業(yè)”。但凡有誰工作不順心，以前總有人學(xué)著TVB說一句“我給你煮碗面吧！”現(xiàn)在立馬會有人跳出來說：“去做優(yōu)步司機吧，輕輕松松月入上萬！”

　　終于，蜜月歸來的滴滴快的再次揮舞起大鈔。周一愛拼車剛剛宣布倒下，合并后低調(diào)了很久的滴滴快的就不甘寂寞了，甩出10億元請全國人民一天免費坐兩次快車。據(jù)統(tǒng)計，一天時間，“滴滴快車”的總訂單量竟然達到了2151911單，若按每單補貼峰值15元計算，光在乘客身上，滴滴快的一天就砸了32278665元。司機端的補貼，傳說會更高。有人甚至發(fā)現(xiàn)，大伯大媽都打上快車去買菜了。

　　昨日，Uber也按捺不住，請全國人民免費坐車了。新一輪的燒錢大戰(zhàn)仿佛又敲響了戰(zhàn)鼓。別問他們?yōu)槭裁纯傆袩煌甑腻X，也別問最后他們誰勝誰負。說到底，打車行業(yè)的“錢規(guī)則”，更確切說是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的“錢規(guī)則”，應(yīng)該是直接把錢投給用戶。