■五洲航訊

　　卡塔爾航空持續(xù)完善全球航線網(wǎng)絡(luò)

　　本報訊 卡塔爾航空公司近期正式宣布將在美國增設(shè)多個航點。自2016年起，該公司將在美國陸續(xù)開通洛杉磯（自2016年1月1日起）、波士頓（自2016年3月16日起）和亞特蘭大（自2016年7月1日起）3條全新航線。屆時，卡塔爾航空在美國的開航城市將增至10個，每日均有航班在各大城市與多哈之間往返。

　　卡塔爾航空的洛杉磯和亞特蘭大航線將由波音777客機執(zhí)飛。而卡塔爾航空全新的空客A350 XWB客機將被投入到多哈至波士頓航線上。此外，多哈往返紐約的航線運力也將得到增加，從2016年3月1日起，航班數(shù)量將增至每日2班。往返紐約與多哈的旅客，可以體驗到波音777與空客A350 XWB客機各有特色的艙內(nèi)服務(wù)。

　　目前，卡塔爾航空也已正式宣布2015年航線開通計劃，包括阿姆斯特丹、桑給巴爾、錫亞爾科特、費薩爾巴德、木爾坦、哈伊馬角、德班航線。隨著更多全新線路的開通，卡塔爾航空的航線網(wǎng)絡(luò)將得到進一步完善，為旅客出行提供更多便利。（孫孟佳）

　　泰國國際航空第一季度扭虧為盈

　　本報訊 泰國國際航空近日公布的業(yè)績統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，該公司實現(xiàn)利潤45.4億泰銖，由去年同期的虧損26.3億泰銖一舉扭虧為盈；銷售額達512.2億泰銖，同比增長3.4%。

　　去年第一季度，由于曼谷發(fā)生大規(guī)模反政府示威游行，客運量顯著減少。而今年第一季度泰國國際航空的客運量增至562萬人次，同比增長17%；客座率為75.4%，比去年同期增長了5.3個百分點。

　　與此同時，由于燃油價格走低，其運營成本降低了60.2億泰銖。外匯收益達96.5億泰銖，在一定程度上彌補了118億泰銖的飛機減值損失。

　　2013年，泰國國際航空虧損120.5億泰銖，2014年虧損156.1億泰銖。去年12月，查儒穆鵬·基卡斯瑞就任總裁后，采取了停飛虧損航線、削減運力的“止血”策略，初步收到了成效。

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　　本報訊 美國西南航空首席財務(wù)官塔米·羅莫日前表示，盡管近期油價反彈，但西南航空仍然預(yù)計今年在燃油成本方面將節(jié)省很大一筆開支。她表示：“2015年上半年，我們過得非常好。”

　　羅莫預(yù)計今年全年與2014年相比，西南航空的燃油成本將節(jié)省12億美元~13億美元。

　　自去年10月美國聯(lián)邦政府取消對達拉斯愛田機場的直飛航班服務(wù)限制以來，西南航空一直在快速擴張。西南航空在該機場的每日離港航班數(shù)量從去年10月初的118架次增加到上月的166架次。西南航空還計劃增加更多目的地，到今年夏季結(jié)束時使每日離港航班數(shù)量增至180架次。

　　據(jù)了解，西南航空今年運營的飛機數(shù)量將達到700架。（凱翔）