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　　點(diǎn)擊進(jìn)入《我財(cái)經(jīng)》專題

　　媒體報(bào)道，新能源車企患上“政策紅包”依賴癥，靠補(bǔ)貼混日子。對此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論員楊晨在《我財(cái)經(jīng)》節(jié)目中表示：“媒體給新能源汽車企業(yè)貼上靠補(bǔ)貼過日子的標(biāo)簽有點(diǎn)不公平，個(gè)人感覺新能源汽車舉步維艱，隨著國際油價(jià)的反彈，新能源汽車也出現(xiàn)了井噴式的增長，但是新能源汽車發(fā)展的瓶頸，不在于補(bǔ)貼政策是否到位。其實(shí)中國的政府補(bǔ)貼政策在全世界已經(jīng)非常的優(yōu)惠了，核心的問題還是買完車以后在哪充電的問題，地方政府或者規(guī)劃部門只看重眼前，沒有配套體系化的思維。”

　　楊晨認(rèn)為，新能源汽車能否普及，包括未來更具代表性的氫燃料汽車，可能會代替鋰電汽車，呼吁一些產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的部門，比如說發(fā)改委，應(yīng)該從中央層面報(bào)國務(wù)院的過程當(dāng)中，有一整套系統(tǒng)的支持國內(nèi)新能源汽車發(fā)展配套的措施和整個(gè)產(chǎn)業(yè)政策的指引，不能讓充電樁的企業(yè)，到處跟地方政府去談生意去賣，本來就是利國利民的事情。消費(fèi)者買完車之后，那就不是車企的問題，就是配套設(shè)施能不能跟上的問題。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 項(xiàng)佳麗）

　　以下是本條新聞的播報(bào)內(nèi)容：

　　【播報(bào)】最后來看財(cái)經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　補(bǔ)貼扶持政策是把雙刃劍。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，財(cái)政部、科技部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。根據(jù)《通知》，2016年消費(fèi)者如果購買一輛純電動或插電式混合動力乘用車，最高可以獲得5.5萬元人民幣的補(bǔ)貼?！锻ㄖ愤€要求各地制定地方性扶持政策，加大環(huán)衛(wèi)、公交等公益性行業(yè)新能源汽車推廣支持力度，加快完善新能源汽車應(yīng)用環(huán)境。

　　據(jù)了解，近年來，我國對以電動汽車為主的新能源汽車給予一系列政策支持，自去年以來，這些政策效應(yīng)開始顯現(xiàn)，新能源汽車從多年的“底部徘徊”中逐漸走了出來，銷量呈現(xiàn)翻番式增長。新能源汽車的春天似乎已經(jīng)到來。然而，配套設(shè)施的匱乏以及技術(shù)瓶頸的制約仍未有效解決，部分企業(yè)患上政策紅包依賴癥，“靠著補(bǔ)貼混日子”，新能源汽車的前行之路仍將坎坷。

　　【點(diǎn)評】楊晨

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　　網(wǎng)羅財(cái)經(jīng)熱點(diǎn)，聚焦消費(fèi)話題，歡迎收看我財(cái)經(jīng)。我是郭樅樅，大家也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們節(jié)目的精彩視頻。以下是今天節(jié)目主要內(nèi)容：

　　1、【導(dǎo)視】5月20日開盤僅僅70分鐘，漢能跌幅達(dá)到驚人的46.95%，市值蒸發(fā)1440億港元。稍后請?jiān)u論員楊晨帶來分析解讀。

　　綜合十大財(cái)經(jīng)網(wǎng)站，“財(cái)經(jīng)今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導(dǎo)視】中國遠(yuǎn)洋和中海發(fā)展共同斥資18億元合建礦運(yùn)公司，專家稱這是央企整合新模式。

　　3、【導(dǎo)視】5月20日，國務(wù)院發(fā)布指導(dǎo)意見，將在三年內(nèi)投資1.13萬億建設(shè)網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村4G網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋。

　　4、【導(dǎo)視】油氣改革初步方案有望六七月出臺，提出在全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)放寬準(zhǔn)入。

　　5、【導(dǎo)視】新能源車企患上“政策紅包”依賴癥，靠補(bǔ)貼混日子。

　　【播報(bào)】首先，來看財(cái)經(jīng)今榜的頭條新聞。

　　誰是今年港股市場上最耀眼的明星?如果說是漢能薄膜發(fā)電，恐怕很少有人會反對。四天暴漲六成、市值超過3000億、公司主席成為首富……這一切，都讓人無法不關(guān)注這家“神奇”的公司。但是5月20日，漢能卻忽然遭遇了洗倉式下跌，開盤僅70分鐘，跌幅就達(dá)到驚人的46.95%，幾乎在一日之內(nèi)腰斬，市值蒸發(fā)1440億港元。如此心驚肉跳的股價(jià)走勢，讓小伙伴們都“看傻了”。

　　香港華富嘉洛證券公司投資部副總裁林宜輝曾密切關(guān)注過漢能，在他看來，這只是公司與沽空機(jī)構(gòu)對賭的一場游戲。漢能的股價(jià)在他看來原本就已經(jīng)“超貴”，所以即使下跌也不奇怪。也有消息人士透露，漢能股價(jià)暴跌，是因無力償還股票抵押貸款，遭到借款方強(qiáng)制拋售抵押品而引起連鎖反應(yīng)。

　　【點(diǎn)評】楊晨

　　【追問】漢能的暴漲暴跌疑云背后是其商業(yè)模式備受質(zhì)疑。有媒體稱，漢能薄膜發(fā)電整個(gè)應(yīng)收賬款中跟公司有關(guān)的數(shù)額占了所有應(yīng)收賬款的97.6%。而其超千億資金來源和去向也成謎，從未公布過融資具體情況，旗下九大太陽能制造基地目前處于暫倒或延遲狀態(tài)。對此您怎么看？

　　【點(diǎn)評】楊晨

　　【播報(bào)】來看今天財(cái)經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　中國遠(yuǎn)洋與中海發(fā)展兩家央企在20號突然停牌，引發(fā)了市場廣泛猜測。不過，據(jù)環(huán)球網(wǎng)消息，中國遠(yuǎn)洋和中海發(fā)展隨后發(fā)布公告，宣布了將共同成立合資公司的消息。據(jù)介紹，這家合資公司系中遠(yuǎn)和中海共同斥資3.3億美金在新加坡成立，取名“中國礦運(yùn)有限公司”，專營鐵礦石海上運(yùn)輸和相關(guān)干散貨業(yè)務(wù)。

　　報(bào)道指出，雖然是新公司，但業(yè)務(wù)和盈利已經(jīng)被鎖定，該公司將從淡水河谷購入4艘超大型礦砂船，并敲定了與淡水河谷每年600萬噸鐵礦石運(yùn)輸?shù)?5年長期協(xié)議。這是中國船公司首次與強(qiáng)勢礦商達(dá)成長期運(yùn)輸協(xié)議。業(yè)內(nèi)專家表示，這是央企整合的新方式，既通過股權(quán)合作加深雙方的合作緊密度，又通過增量整合去推進(jìn)央企存量業(yè)務(wù)重組，避免一下子進(jìn)行大規(guī)模存量重組時(shí)遭遇過多阻礙。

　　【點(diǎn)評】楊晨

　　【播報(bào)】接著來看今天財(cái)經(jīng)今榜第三位的新聞。

　　5月20日國務(wù)院發(fā)布指導(dǎo)意見，要求加快推進(jìn)全光纖網(wǎng)絡(luò)城市和第四代移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其中包括寬帶提速和電信資費(fèi)下降的具體意見，并提出為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，三年內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資將達(dá)1.13萬億元。受此消息影響，三大運(yùn)營商股價(jià)早盤出現(xiàn)下跌，民營寬帶個(gè)股受利好大漲。

　　《意見》指出，2015年的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資將超過4300億元，將建成4G基站超130萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上地區(qū)網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，4G用戶超3億戶。2016年和2017年累計(jì)投資不低于7000億元，80%以上的行政村將實(shí)現(xiàn)光纖到村，4G網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋城市和農(nóng)村，移動寬帶人口普及率接近中等發(fā)達(dá)國家水平。

　　【點(diǎn)評】楊晨

　　【追問1】另外，新華社近日披露運(yùn)營商，稱已收取20余年的國內(nèi)漫游費(fèi)目前成本已“幾乎為零”，運(yùn)營商卻仍在收取，一年收取的漫游費(fèi)達(dá)上百億元。對此，您怎么看？

　　【點(diǎn)評】楊晨

　　【追問2】再來看一條投資方面的消息，國家發(fā)改委再次發(fā)力，在最近3天內(nèi)批復(fù)了逾4500億元的投資項(xiàng)目。專家預(yù)計(jì)，隨著穩(wěn)增長政策發(fā)揮作用，中國經(jīng)濟(jì)下半年有望企穩(wěn)。對此，您怎么看？

　　【點(diǎn)評】楊晨

　　【播報(bào)】繼續(xù)來看財(cái)經(jīng)今榜第四位的新聞。

　　油氣改革方案正在緊鑼密鼓的制定中。據(jù)《證券日報(bào)》報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士透露，油氣改革的初步方案會在今年六七月份出臺，按照計(jì)劃，到年底會有一個(gè)最終方案出來。值得注意的是，近日國務(wù)院批轉(zhuǎn)國家發(fā)改委相關(guān)意見，強(qiáng)調(diào)要研究提出石油天然氣體制改革總體方案，在全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)放寬準(zhǔn)入。

　　分析人士認(rèn)為，2015年油氣改革的進(jìn)程將提速，重心將放在上游領(lǐng)域。只有上游領(lǐng)域的壟斷有序放開，才能將油氣改革的效果有效地向中下游傳導(dǎo)下去。此外，“三桶油”在前不久集體更換了掌門人，新領(lǐng)導(dǎo)人也面臨如何扛起油氣改革的大旗，油氣領(lǐng)域或迎接全面放開和全球化競爭的新格局。

　　【點(diǎn)評】楊晨

　　【播報(bào)】最后來看財(cái)經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　補(bǔ)貼扶持政策是把雙刃劍。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，財(cái)政部、科技部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。根據(jù)《通知》，2016年消費(fèi)者如果購買一輛純電動或插電式混合動力乘用車，最高可以獲得5.5萬元人民幣的補(bǔ)貼?！锻ㄖ愤€要求各地制定地方性扶持政策，加大環(huán)衛(wèi)、公交等公益性行業(yè)新能源汽車推廣支持力度，加快完善新能源汽車應(yīng)用環(huán)境。

　　據(jù)了解，近年來，我國對以電動汽車為主的新能源汽車給予一系列政策支持，自去年以來，這些政策效應(yīng)開始顯現(xiàn)，新能源汽車從多年的“底部徘徊”中逐漸走了出來，銷量呈現(xiàn)翻番式增長。新能源汽車的春天似乎已經(jīng)到來。然而，配套設(shè)施的匱乏以及技術(shù)瓶頸的制約仍未有效解決，部分企業(yè)患上政策紅包依賴癥，“靠著補(bǔ)貼混日子”，新能源汽車的前行之路仍將坎坷。

　　【點(diǎn)評】楊晨

　　【播報(bào)】新聞熱點(diǎn)，財(cái)經(jīng)解讀，以上是本期節(jié)目的全部內(nèi)容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們以往節(jié)目的精彩視頻。再見。