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大爺大媽送快遞?

  • 發(fā)布時間:2015-05-22 03:29:31  來源:解放日報  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  ■唐燁

  京東最近上線眾包物流平臺“京東眾包”。通過這一平臺,年滿18周歲的市民在經(jīng)過簡單培訓(xùn)后,就可以成為京東快遞員,配送完成后獲得每單6元的獎勵。有網(wǎng)友稱,門檻實在不高,連大爺大媽在跳廣場舞之余,也可報名做快遞員了。據(jù)媒體報道,“京東眾包”推出后,短短幾天就有2000多人報名。京東首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東說,京東要做的是物流眾包平臺,讓每個人都能“順路帶快遞”,利用社會的運力來服務(wù)更多用戶。

  “眾包物流”是個不錯的想法。對京東來說,將物流眾包可以提升配送能力,解決從商家到用戶“最后一公里”的問題。不過,真要運作起來,還有很多難題需要解決。

  首先,服務(wù)質(zhì)量如何保證?京東一直標(biāo)榜標(biāo)準(zhǔn)化的快遞服務(wù),給用戶提供最好的購物體驗??爝f員上門配送,每次敲門要敲幾聲、用哪只手遞送快遞、對用戶說哪幾句話等,都有嚴(yán)格要求。雖然京東會對招募的兼職快遞員進(jìn)行簡單培訓(xùn),但無法確保他們會按照這套標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)進(jìn)行快遞配送。

  其次,安全問題如何解決?如何確??爝f不被調(diào)包或丟失?如何確保兼職快遞員不會泄露用戶通訊方式、地址等個人信息?如果快遞物品出現(xiàn)損壞,兼職快遞員和消費者之間的糾紛怎樣解決?在這些方面,專職快遞員遠(yuǎn)比兼職快遞員好管理得多。

  最后,政策瓶頸如何突破?按照我國《郵政法》的規(guī)定,個人若要從事快遞員職業(yè),需參加郵政部門組織的培訓(xùn),并考取《快遞員從業(yè)資格證書》。京東招募的兼職快遞員顯然不具備從業(yè)資格。去年曾經(jīng)火熱過的“人人快遞”采用的就是物流眾包模式,但因為違反相關(guān)法規(guī)被有關(guān)部門干涉,其在多地的快遞業(yè)務(wù)被叫停?!熬〇|眾包”同樣會遇到這樣的政策問題。

  曾有競爭對手抨擊京東說,“京東現(xiàn)有的B2C(企業(yè)到個人)模式無法承受未來巨大的交易規(guī)模,越往后越?jīng)]有出路。”劉強(qiáng)東顯然也意識到了這個問題,所以一直在謀劃發(fā)展O2O(線上到線下)模式。O2O模式需要的是離散型、點對點的物流,京東原來那種連續(xù)型、大規(guī)模配送服務(wù)并不合適。因此,能否解決“眾包物流”面對的諸多難題,決定著京東能否順利切入O2O市場。京東當(dāng)下最重要的是拿出更多舉措,建立與完善眾包物流管理系統(tǒng),同時在保險、法律等方面的相關(guān)配套服務(wù)也須及時跟上。

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