資料圖：沙特空軍裝備的美制F-15S戰(zhàn)機(jī)

　　5月以來(lái)，也門(mén)戰(zhàn)事不斷擴(kuò)大，為了阻止伊朗借“人道援助”的名義向胡塞民兵提供武器，沙特領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)軍大幅提升空襲力度，也門(mén)首都的薩那國(guó)際機(jī)場(chǎng)也慘遭沙特空軍“修理”。與此同時(shí)，為了犒勞空軍飛行員，沙特瓦利德王子還在推特上許愿，將向參加空襲行動(dòng)的100名沙特飛行員贈(zèng)送賓利轎車(chē)。這也讓沙特空軍成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　多次參與境外實(shí)戰(zhàn)

　　沙特是世界上較早建立空軍的國(guó)家，上世紀(jì)20年代中葉，英國(guó)就幫助沙特建立了皇家航空隊(duì)，裝備和訓(xùn)練都由英國(guó)提供，中高級(jí)軍官也由英國(guó)人擔(dān)任。二戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)在中東的地位被美國(guó)取代。1952年，沙特在美國(guó)（后來(lái)還有巴基斯坦）的支持下重組空軍，并實(shí)現(xiàn)了由防御型空軍向進(jìn)攻型空軍的轉(zhuǎn)變。

　　目前，沙特空軍有2萬(wàn)官兵，按照作戰(zhàn)編制，沙特空軍下設(shè)聯(lián)隊(duì)，每個(gè)聯(lián)隊(duì)下轄2-4個(gè)中隊(duì)。沙特空軍主力是9個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，駐扎在8大基地：哈費(fèi)爾巴廷、塔伊夫、達(dá)蘭、利雅得、海米斯-穆謝特、海爾季、塔布克和吉達(dá)。另外，裝備E-3/RE-3A預(yù)警機(jī)的第18、19戰(zhàn)略預(yù)警中隊(duì)直屬空軍總部，在全國(guó)各基地輪流部署。從基地分布看，沙特空軍主要集結(jié)在東北和西南方向，以便快速應(yīng)對(duì)伊拉克內(nèi)亂、伊朗核危機(jī)以及也門(mén)內(nèi)戰(zhàn)等外部威脅。

　　沙特空軍現(xiàn)役軍機(jī)有830余架，主力戰(zhàn)機(jī)是從美國(guó)和歐洲采購(gòu)的F-15、“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。從戰(zhàn)機(jī)分配來(lái)看，沙特空軍33個(gè)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)中，第2、5、6、13、34、55、92中隊(duì)使用F-15，第3、10、15中隊(duì)使用“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，第7、29、75、79、83中隊(duì)使用“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，其他中隊(duì)則使用F-5E/F、“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)等二線(xiàn)戰(zhàn)機(jī)。

　　迄今為止，沙特空軍多次參與實(shí)戰(zhàn)。1991年，沙特空軍參加了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。2009年，沙特空軍執(zhí)行了越境干涉也門(mén)薩亞達(dá)省沖突的“焦土”行動(dòng)。今年4月，沙特空軍成為代號(hào)“果敢風(fēng)暴”行動(dòng)（針對(duì)也門(mén)胡塞武裝的空襲行動(dòng)）的主力。

　　戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)“不差錢(qián)”

　　從部隊(duì)建設(shè)看，“狂風(fēng)”機(jī)群正在被F-15和“臺(tái)風(fēng)”所取代。有分析指出，在最近針對(duì)也門(mén)的空襲行動(dòng)中，沙特空軍的“狂風(fēng)”機(jī)群承擔(dān)了大部分任務(wù)，這一方面是“欺負(fù)”胡塞武裝缺乏防空武器，另一方面也是盡可能多地消耗“狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的使用壽命，以求“物盡其用”。

　　有意思的是，沙特飛行員普遍喜歡歐洲制造的戰(zhàn)機(jī)（大多由英國(guó)組裝和代銷(xiāo)），主要原因是美國(guó)賣(mài)給沙特的戰(zhàn)機(jī)都進(jìn)行了性能降級(jí)處理，而歐洲賣(mài)給沙特的戰(zhàn)機(jī)基本保持“原味”。去年有消息稱(chēng)，沙特將向歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司追加訂購(gòu)72架“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。

　　盡管美國(guó)對(duì)出售給沙特的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了降級(jí)處理，但相對(duì)于世界其他國(guó)家空軍裝備來(lái)說(shuō)，美國(guó)出售給沙特的戰(zhàn)機(jī)（特別是F-15系列）還是相當(dāng)先進(jìn)的。2010年，沙特大手筆訂購(gòu)了84架F-15SA，使沙特空軍擁有的F-15系列戰(zhàn)機(jī)達(dá)到265架，成為僅次于美國(guó)空軍的第二大F-15戰(zhàn)機(jī)用戶(hù)。為了強(qiáng)化對(duì)地支援作戰(zhàn)能力，沙特空軍還從美國(guó)引進(jìn)了70架AH-64D“長(zhǎng)弓阿帕奇”（現(xiàn)役12架AH-64A也將升級(jí)到AH-64D）、72架UH-60M“黑鷹”特種作戰(zhàn)直升機(jī)和36架AH-6I“小鳥(niǎo)”偵察直升機(jī)。此外，沙特還計(jì)劃對(duì)現(xiàn)役F-15S戰(zhàn)斗機(jī)和5架E-3/RE-3A預(yù)警機(jī)展開(kāi)升級(jí)。

　　如果上述采購(gòu)和升級(jí)計(jì)劃都能得到落實(shí)，沙特空軍的裝備陣容完全可以用“豪華”來(lái)形容。

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，“豪華”的沙特空軍并非沒(méi)有弱點(diǎn)。首先，沙特人口只有2267萬(wàn)（其中30%是外籍人員），再加上石油化工行業(yè)所帶來(lái)的高額收入，沙特空軍很難從國(guó)內(nèi)吸引到足夠的人員入役。為了維持空軍部隊(duì)的人員規(guī)模和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，沙特空軍不得不聘請(qǐng)外籍飛行員和地勤人員。即便如此，沙特空軍的人員總數(shù)也只有2萬(wàn)人。相比之下，飛機(jī)和直升機(jī)數(shù)量與沙特空軍相當(dāng)?shù)囊陨锌哲?，人員總數(shù)達(dá)到3.2萬(wàn)人。

　　其次，沙特空軍在戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理、數(shù)據(jù)鏈和衛(wèi)星通信、三軍一體化指揮控制系統(tǒng)等方面存在短板，使得先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)難以實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)和精準(zhǔn)打擊。值得注意的是，美國(guó)并沒(méi)有向沙特提供相關(guān)技術(shù)的愿望，哪怕沙特“不吝花錢(qián)”。這說(shuō)明美國(guó)只愿意讓沙特空軍成為“健壯的鴿子”，而不是“兇猛的鷹隼”。（蕭蕭）