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三家航企實行亞洲至南美東岸航線船舶共享

  • 發(fā)布時間：2015-05-21 15:32:31  來源：國際商報  作者：張鈺梅  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報訊馬士基航運5月19日宣布，與地中海航運有限公司和商船三井達(dá)成協(xié)議，將在亞洲至南美東岸航線上實行船舶共享計劃。該船舶共享協(xié)議共將投放22艘船舶，運營兩條航線.

　　這兩條航線的掛靠順序，一條是韓國釜山—上海—寧波—赤灣—鹽田—中國香港—新加坡—巴西桑托斯—巴西巴拉那瓜—阿根廷布宜諾斯艾利斯—烏拉圭蒙得維的亞—巴西里奧格蘭德—巴西巴拉那瓜—巴西桑托斯—南非伊麗莎白港—新加坡—中國香港—韓國釜山；另一條是赤灣—鹽田—中國香港—新加坡—巴西桑托斯—巴西塞佩提巴—巴西伊塔雅伊—巴西納維根特斯巴西南圣弗朗西斯科—巴西桑托斯—巴西塞佩提巴—南非開普敦—南非德班—新加坡—赤灣。

　　據(jù)悉，亞洲至南美東岸是運輸電子產(chǎn)品、汽車零部件的重要航線，推動著拉丁美洲汽車工業(yè)的發(fā)展。此外，該航線還促進(jìn)了從南美東岸至亞洲的高蛋白質(zhì)產(chǎn)品出口。

　　三方簽署的船舶共享協(xié)議將簡化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高在航線上的操作效率，并使馬士基航運得以投放更適合南美東岸港口接納能力的船舶，并繼續(xù)優(yōu)化船舶配載率，實現(xiàn)更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。地中海航運和馬士基航運將在航線一各投放6艘船舶，每艘運力為9000TEU（二十英尺集裝箱），商船三井將在航線二投放10艘船舶，每艘運力為5500TEU（二十英尺集裝箱）。

　　新的船舶共享協(xié)議預(yù)計在7月第一周開始投入運營，屆時第一艘船舶將從亞洲地區(qū)出發(fā)。該航線上現(xiàn)存的所有船舶共享協(xié)議將于6月底失效，由新的船舶共享協(xié)議取代。（張鈺梅）

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