■第二看臺(tái)

　　■檔案

　　張海濱，38歲，中共黨員，1997年8月參加工作，現(xiàn)任上海大機(jī)運(yùn)用檢修段維修施工三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。先后被授予2004年至2006年度上海市勞動(dòng)模范，2006年全國(guó)鐵路“火車頭”獎(jiǎng)?wù)拢?014年度全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?015年度全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　剛剛獲得2015年度全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)的張海濱，是上海大機(jī)運(yùn)用檢修段維修施工三隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。

　　他帶領(lǐng)著施工隊(duì)100多名漢子，開(kāi)著價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元甚至上億元的“豪車”，長(zhǎng)年累月奮戰(zhàn)在華夏大地萬(wàn)里鐵道線上。

　　為了掌握核心技術(shù)，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展科研攻關(guān)，進(jìn)行合理改造，不斷優(yōu)化機(jī)械性能，大大提高了大型養(yǎng)路機(jī)械施工效率，多次創(chuàng)造大型養(yǎng)路機(jī)械世界施工紀(jì)錄。

　　38歲的張海濱，來(lái)自上海郊區(qū)。1997年8月哈爾濱鐵路機(jī)械工程學(xué)校畢業(yè)后分配在上海工務(wù)機(jī)械化段，從實(shí)習(xí)生干起，先后擔(dān)任清篩機(jī)、搗固車、穩(wěn)定車等大型工務(wù)養(yǎng)路機(jī)械操作手、副機(jī)長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)，施工隊(duì)技術(shù)員，2002年提拔為施工隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，2003年提拔為隊(duì)長(zhǎng)。

　　他帶領(lǐng)的施工團(tuán)隊(duì)是中國(guó)鐵路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的先鋒隊(duì)，他們擁有的“豪車”，處于世界領(lǐng)先水平，價(jià)值近億元的大修列車目前全國(guó)只有兩臺(tái)，價(jià)值近2億元的路基處理車目前全國(guó)只有一臺(tái)。

　　這些世界領(lǐng)先的設(shè)備，對(duì)施工時(shí)間的要求特別高。按設(shè)計(jì)要求，這些設(shè)備工作時(shí)封鎖施工時(shí)間需要一個(gè)星期，才能完成作業(yè)，而在我國(guó)繁忙鐵路干線上施工，封鎖時(shí)間只允許3至6小時(shí)。怎么辦？張海濱帶領(lǐng)技術(shù)人員對(duì)這些大型機(jī)械進(jìn)行科研攻關(guān)，一分鐘一分鐘緊縮流程。

　　路基夯拍器，國(guó)外同行組裝需要半天時(shí)間，他們經(jīng)過(guò)反復(fù)改進(jìn)與演練，把時(shí)間縮短到半個(gè)小時(shí)，而且可以與施工準(zhǔn)備同步進(jìn)行；路基處理車破碎機(jī)原來(lái)的流量偏小，超過(guò)流量就會(huì)卡死，張海濱帶領(lǐng)大家進(jìn)行改進(jìn)，加裝了分流裝置，從此后，破碎機(jī)工作既快又好，沒(méi)有發(fā)生卡死現(xiàn)象。

　　2013年初，服役10年多的 P-95大修列車進(jìn)入大修周期。國(guó)外機(jī)械制造廠家放出話來(lái)，必須按規(guī)定運(yùn)往瑞士進(jìn)行大修，否則，外方不提供大修技術(shù)和零配件。

　　怎么辦？如果將“豪車”運(yùn)往國(guó)外，不僅大修的時(shí)間、費(fèi)用無(wú)法確定，而且還影響生產(chǎn)。張海濱帶領(lǐng)施工團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，大膽提出了零配件用國(guó)產(chǎn)化替代、“豪車”在段內(nèi)大修的設(shè)想。

　　“自主大修總費(fèi)用1200萬(wàn)元，與采用等量進(jìn)口件換修，節(jié)約3800多萬(wàn)元?！鄙虾４髾C(jī)運(yùn)用檢修段黨委書(shū)記李京說(shuō)，“豪車”自主大修既大大壓縮了修理時(shí)間，又節(jié)約大量費(fèi)用，還培養(yǎng)鍛煉了隊(duì)伍。

　　■短評(píng)

　　弘揚(yáng)勇于創(chuàng)新時(shí)代精神

　　自強(qiáng)、勤奮、求實(shí)、創(chuàng)新，張海濱和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)著價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元甚至上億元的“豪車”，在中國(guó)鐵路養(yǎng)護(hù)維修中，創(chuàng)造了多個(gè)世界施工紀(jì)錄。

　　張海濱是一名普通而又不平凡的施工隊(duì)長(zhǎng)。說(shuō)他普通，因?yàn)樗彩莻€(gè)平常人；說(shuō)他不平凡，因?yàn)榻衲瓴?8歲的他已經(jīng)干了12年施工隊(duì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打了無(wú)數(shù)場(chǎng)硬仗、惡仗。他在鐵路野外機(jī)械化大修施工最核心、也是最基層的崗位，他帶著他的“豪車”和“硬漢”團(tuán)隊(duì)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，足跡遍布全國(guó)。

　　弘揚(yáng)勞模精神，就是要像張海濱那樣，刻苦學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新，無(wú)私奉獻(xiàn)。在當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，全局廣大職工只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提升創(chuàng)造能力、創(chuàng)新能力，才能把自己塑造成為有智慧、有技術(shù)、能發(fā)明、會(huì)創(chuàng)新的新型勞動(dòng)者，才能凝聚力量，戰(zhàn)勝一切困難，適應(yīng)新常態(tài)，引領(lǐng)新常態(tài)，創(chuàng)造新業(yè)績(jī)。創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂，只有像張海濱那樣，不斷創(chuàng)新，才能趕上和超越世界先進(jìn)水平，讓更多的“中國(guó)創(chuàng)造”不斷涌現(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)踐行新時(shí)期鐵路精神，為鐵路的改革發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。