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佛莞城際鐵路征遷工作刷新記錄

  • 發(fā)布時間：2015-05-19 16:32:19  來源：國際商報  作者：李海明  責任編輯：羅伯特

　　本報訊中鐵二十局集團佛莞城際鐵路1標項目部自2014年12月底上場以來，由于受廣東省土地使用審批程序繁多的制約，迫使佛莞城際鐵路項目沿線征地拆遷工作一直無法取得實質(zhì)性進展，這對該項目施工進展、節(jié)點目標造成了很大程度的影響。

　　該項目自長隆站小里程端征遷工作取得部分成績之后，其他各工點征遷工作一直未取得實質(zhì)性進展。而長隆隧道進口明挖段作為佛莞城際鐵路項目盾構(gòu)調(diào)出井（原設計是盾構(gòu)始發(fā)井），原本工期不是很緊的，但是，在佛莞城際鐵路1標項目人心目中，只要能把征遷工作往前推進一步、取得一點點成績，無論對那個工點來說，都將是項目征遷工作的一項重大勝利。作為征地拆遷部“領頭羊”的王西海與項目黨政主管領導溝通后，決定把長隆隧道進口明挖段作為沿線征遷工作的重點突破口。在公司副總經(jīng)理兼佛莞城際鐵路1標項目經(jīng)理王維、黨工委書記黃文華的組織帶領下，他們不等不靠，主動出擊。從地表附著物詳查、復核、整理及多次與多戶農(nóng)戶協(xié)商洽淡著手，歷經(jīng)37天的不懈努力，終于在4月底拿下了這一塊（20畝）部分永久性用地和臨時用地，并與各農(nóng)戶簽訂了地表附著物最終補償協(xié)議，為長隆隧道進口明挖段進場施工鏟平了一切障礙，打下了堅實的基礎。（李海明）

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