新華網(wǎng)北京5月19日電（記者吳雨）隨著海洋成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，不少銀行都將目光投向海洋經(jīng)濟，紛紛成立相關(guān)事業(yè)部和特色部門，通過細分市場把握風險，分享海洋經(jīng)濟帶來的紅利。

　　日前，上海浦東發(fā)展銀行在山東青島成立了藍色經(jīng)濟金融服務(wù)中心，成為銀行業(yè)首家海洋經(jīng)濟金融專營機構(gòu)。而緊盯青島海洋經(jīng)濟的銀行可不止浦發(fā)一家，在定位于海洋經(jīng)濟的青島西海岸新區(qū)遍布著大大小小53家銀行分支機構(gòu)，深度介入海洋全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“借助山東的藍色經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，青島依托海洋經(jīng)濟的企業(yè)擁有很多機會，也使得青島成為商業(yè)銀行的‘必爭之地’。”青島西海岸金融辦主任李海濤介紹，2014年青島市海洋經(jīng)濟規(guī)模突破1700億元，海洋經(jīng)濟對ＧＤＰ增長的貢獻率達到29．5％。

　　青島明月海藻集團在山東從事海藻生物提純近50年，企業(yè)的海藻酸鈉產(chǎn)量已經(jīng)做到全球最大。去年在浦發(fā)銀行的幫助下，累計從海外融到2500萬美元的低成本資金，極大促進了企業(yè)的發(fā)展。在今年一季度企業(yè)出口額逆勢上揚，前四個月出口額約3000萬美元，同比增長超20％。

　　“服務(wù)我們這樣從事海洋經(jīng)濟的中小企業(yè)，不能只看企業(yè)的財務(wù)報表和資產(chǎn)質(zhì)量，而是應該對整個產(chǎn)業(yè)有所了解，否則就會盲目授信?！鼻鄭u明月海藻集團董事長張國防告訴記者，這幾年他明顯感受到銀行的專業(yè)性程度正在提升。

　　近年來，越來越多銀行對海洋經(jīng)濟領(lǐng)域成立專門機構(gòu)，或提升機構(gòu)級別，給予機構(gòu)更多的專項信貸規(guī)模和審批權(quán)限。除了浦發(fā)銀行成立了海洋經(jīng)濟金融專營機構(gòu)，民生銀行對于海洋漁業(yè)金融實行事業(yè)部制管理，中國銀行等國有大行則籌劃將青島西海岸新區(qū)的支行升級為二級分行。

　　浦發(fā)銀行藍色經(jīng)濟金融服務(wù)中心總經(jīng)理孫軼卿表示，一方面，銀行越來越重視細分市場，以差別化服務(wù)形成競爭力；另一方面，海洋經(jīng)濟正不斷發(fā)生變化，需要金融機構(gòu)潛心研究，創(chuàng)新相適應的金融服務(wù)。

　　隨著涉海的傳統(tǒng)物流、貿(mào)易加工類企業(yè)正在朝著“互聯(lián)網(wǎng)＋”方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，上海、青島、浙江、福建等沿海港口也開始利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)提升整體服務(wù)效率，各家銀行也想由此入手，緊跟互聯(lián)網(wǎng)大潮研究金融產(chǎn)品，打通多方支付平臺整合服務(wù)方案。

　　其實，做海洋經(jīng)濟金融服務(wù)并不容易，金融風險不可小覷。去年6月，在“青島港事件中，企業(yè)通過倉單造假以同一批貨物在多家銀行進行貸款，不少銀行卷入青島港金屬倉單質(zhì)押騙貸事件損失慘重。

　　“青島國際航運中心正在打造一個信用服務(wù)平臺，實現(xiàn)青島各港口信息互通，特別是倉單抵押信息做到公示后，將有效避免重復抵押騙貸的風險。”浦發(fā)藍色經(jīng)濟金融服務(wù)中心航運金融部總經(jīng)理呂鳴雷告訴記者，“除了借助外在透明的信息平臺，銀行自身對于一個行業(yè)了解的程度真正決定了業(yè)務(wù)風險的大小?！?/p>

　　近年來，國際市場航運業(yè)不景氣，國內(nèi)大部分航運企業(yè)利潤率走低，不少銀行都收緊了航運業(yè)貸款。不過，也有銀行借此機會積極介入航運業(yè)。

　　“航運是一個大資金市場，發(fā)展好的時候很多銀行撲過來，形勢不好了就會有銀行抽貸，大家一哄而散。”呂鳴雷說，“但只要深入研究市場，就不會出現(xiàn)盲目放貸或抽貸的情況，銀行和企業(yè)更應該抱團發(fā)展，分享海洋經(jīng)濟的紅利?！?/p>